小C是2016年11月份购买的，算是第一批车主了，过了三年才来写这个帖子。一个人在外工作，小C陪伴我最多、为我遮风挡雨、带我看遍诗和远方。本人平常没事的时候就喜欢逛逛论坛，看看改装，奈何小C的改装太少了，秉持“小改怡情，大改伤钱”的理念，在CDX车友群各位老铁的指导下一步步摸索，也算功力小成，决定和其他车友们分享下小改经验（大多数都是自己动手改的）。从选车、驾驶、改装三个方面来讲讲吧。（疫情期间没洗车，有点脏）
       一是选车。说实话家里人根本不知道讴歌这个牌子，我也不知道，第一次看到CDX我记得还是6、7月的车展新闻，从来没有想到过最终会选择CDX。当时首选是老款途观，那个啥丝绸之路版的，老爸喜欢这个，但是我是极力反对的，颜值太低，内饰太丑，开出去别人会以为是买的二手车，要不就是开家里车出来了，说实话2016年还是这种内饰的车都能买这么好甚是不理解。来张图证明下老车主身份。

        后来又看中了马自达CX4，。个人觉得这车确实好开，内饰、配置还不错，但是2.0的有点肉，想买2.5的，但是一分钱优惠都没有，落地差不多22W了，感觉有点划不来，PASS了，5000定金都交了，最后没买。第三个选择是别克昂科威，当时那个内饰和价格确实吸引我了，“高铁头等舱”不是白叫的，还有美国大沙发。当时心理上觉得1.5T会有点肉，动力可以不用但是他得有，到时候动力弱了总不能换发动机吧，可惜的是只有1.5T的试驾车，只能说无缘了。看过昂科威的内饰后，再看其他16年的20万出头的本田、丰田、大众等觉得内饰达不到心理预期，直接PASS了。
       当时讴歌顺熙4S 店就在别克旁边，家人不认识这个品牌，决定进去看看。爸妈第一眼就被CDX的前脸外观吸引了，没有别克和马自达前面的那种黑色大塑料，也没有那种像圆形灯泡一样的雾灯，大灯和雾灯非常有设计感，在2016年这种前脸设计真的很有冲击力，让人眼前一亮。内饰部分让这辆车的心理评分瞬间跃居第一，这里就不上图了。从看车到订车只用了6个小时。人生第一辆车就这样定了。
        二、驾驶感觉。本人开过的车不多，2012奥迪A6L、2010本田CRV、长安CS35、奇瑞、标志4008、丰田普瑞维亚、致炫还有五菱神车。动力水平比我开过得车都要强，在小C身上第一体会到什么叫做推背感，加速的感觉很快，但是现在逐渐适应这种加速感了，心理感觉没以前快了；换挡平顺性确实比A6L还有4008要差一些，低速档位有拉扯感，但是在上了5挡后感觉就像换了个变速箱一样，本田黑科技还是有两把刷子；悬挂系统滤震比较干脆，没有多余的弹跳，这只是说明次数少，但是它跳得高啊，后轮的电磁悬挂我直到现在仍然没有感觉出来有什么不一样的地方，4S店说要在极限驾驶的情况下才能感觉出来，我估计是没机会了。我看网上很多键盘车神在喷CDX的后桥非独立悬挂各种垃圾，但是我只想说一句话，我就喜欢你能怎么着！！，爱她就要接受她所有的缺点。但是不得不吐槽一句，广本的拼装工艺有待提高，有的缝隙特别大，扶手箱有的时候还有嘎吱嘎吱的响声，转弯的时候特别明显。
       三、改装。这是重点了，小C从2016年开始陆续加装过很多东西，后来又拆了。（换手机了以前很多图片没有了）

       这是从买车到18年4月份的时候是这个样子的，车牌就不遮住了。前面加装了银色的雾灯框，还有银色的挡板（车牌下面那个），耳朵那里加了银色的饰条，其他的地方基本没变化，内饰也没变化前期感觉还可以，但是后来越看越觉得少了点什么，然后就开始改装之路，计划是改成黑武士，但是原色又舍不得。接下来是美图鉴赏时间。
先是轮毂和刹车

        我换的是国产的雅泛迪轮毂。亮黑色，数据是18，8J，73.4，刚刚好用原装胎皮，想过更大尺寸的轮毂，但是要换胎皮，到时候年检也麻烦，还影响动力感受，权衡之下还是用18寸的圈，还换了红色的螺丝。刹车是换的G4卡钳罩，铝合金的，专车专用，用了两年了没任何质量问题，自己完全可以安装，没啥难度。看下装车效果。

       感觉很酷，侧面的亮条也一起喷黑了，用胶带和报纸粘住银条上下面，直接用亮色的黑漆喷3-5次，再加点光油，太阳下有乌黑透亮。后面的改装也是用这种方法。看下前面。

       雾灯、中网、车标全部喷黑，车牌下面银色的挡板拆除了。这里的话还是建议去修理店把前保险杠取下来，再把要喷的零件单独拆下来，不拆的话油漆喷厚了会向下流，表面看起来不平滑，喷薄了洗几次车就掉光了，当然要是能去贴膜的美容店直接贴黑最好了，我这种改装方式比较考虑钱包的感受。接下来准备把大灯贴浅黑色的膜。车牌下面的原厂前包围可以喷亮色的黑漆再加光油，视觉感受很棒，可以不换运动前包围。

    车尾的银色亮条也一起喷黑了，还加装了双边四出的AK炭纤维尾喉，在此感谢群里大佬的礼物。

        新尾喉安装需要切割原厂的尾喉，再用卡子卡住，当然要是用电焊也可以，更稳固。后包围也喷了黑漆和光油，实际的视觉效果更佳。
       外形上基本改完了，接下来准备把尾翼贴黑，加装尾翼好像要打孔，主要是怕漏水；后大灯贴黑（后灯黑点不影响行车），前大灯贴浅黑；再加个黑色的行李架；踏板蹭裤腿就不装了；车身侧面窗户的亮条贴黑，不建议喷漆，待会流到玻璃上损失就大了。所有的黑化只用了4瓶黑漆，3瓶光油，再加一堆报纸和胶带。喷漆建议买40多一瓶的纳米喷漆，附着力强，视觉效果会更好。
       接下来看下车内的改动。

       车内最先改的是炭纤维方向盘，改了这个心理马力至少增加20匹，关键这东西天天看、天天摸，还是想追求视觉和触觉的舒适，原厂的有点细，还有点滑手。比对了很多的方向盘改装，还是要选择可靠的商家，价格不能太低，有的低价碳纤维纹路很浅，缺少立体感，视觉上少点意思。这里还加装了黑色的换挡拨片，开始用的螺丝拧进去的，怕3M胶粘不牢，用了一年螺丝把原厂的拨片都顶裂开了，最后拆下来还是用的3M胶，非常牢固，但是有个注意的地方，转弯的时候如果用雨刷就会碰到拨片，这个要小心了。按键旁边贴的碳纤维纹路贴片，其实这里也可以改成方向盘那种碳纤维，但是当时不知道，失策了。

      门板、空调出风口、抬头显示按钮框都是装的这种碳纤维贴片，搞真碳成本太大了，感觉没必要，这里看得少。

      手套箱这里贴的碳纤维纸，目前2年了。没有脱落的痕迹，视觉效果和触感都不错。

       中控面板、换挡面板、还有扶手箱做的碳布包裹的真碳纤维，原厂的就是指纹收集器。之前用的也是贴片，但是贴片有问题，湖南夏天温度很高，晒久了3M胶就会变软，粘性下降，中控面板贴片就直接掉过一次，所以干脆直接换的真碳。这里换真碳纤维要把零件拆下来寄过去包裹再寄回来，一般需要7天左右。动手能力强的可以自己拆，最好去4S店拆，空调面板的卡子很容易拆断，本人已经试过了。拆档位面板的视频，某宝上专改CDX的两家商铺都有的，就是那个着车自动关闭启停系统的电子系统安装视频会教你怎么拆。
      另外还有一些零散的加装。

    这里加装了外装饰板，里面的装饰板还么来得及装上去。

       门边装了防撞条，我用过三种，一种是黑色角橡胶粘的，用了2年掉光了，还留下了好多胶；一种是图片中间那种碳纤维贴片，太短了基本没啥用；第三种是图片里这种，里面有U型的铁片夹住，目前用了2个月，感觉还可以。

       中间出风口买了一对空军一号香氛，香味持续时间不长，很快就散了，现在就是装饰品，挺精致的。踏板装的红色，心理感觉不错，但是基本看不到，没谁开车的时候低头去看这个。

       这个车机真想吐槽，都2016年了，1000块的平板都比他强。真的巨卡，滑不动，功能极其单一，后来装了本田黑科技但是用了一年左右卡的飞起，后来装了达芬奇助手，现在半年了还好，继续观察。破解后功能多了，建议换个主题、加个QQ音乐、高德地图差不多了，再装估计机器就不行了。
     这个屏幕号称指纹收集器，平常没事，一出太阳这个屏幕就和用了十年的二手货一样，旧的不行。我这里贴过高清软膜、硬膜、磨砂膜，第三种手感最好，第一种最清楚，但是不好贴极其容易产生气泡，第二种没有那两种的毛病，但是一到湖南的冬天，屏幕一冷它就收缩，整张软膜全部邹起来。

       这个是华为的无线路由器，里面插一张电话卡或者***就能开热点，全车可以用，主要是装了QQ音乐、高德地图后，需要给车机提供网络。手机热点的流量不够，而且打电话的时候网络就会中断，高速上走着走着一个蓝牙电话打过来，导航就没网了，为此我多走了100多公里才下的高速。建议放***，就是那种只能用网络不能打电话的卡，29元40个G，完全够用了，只要有电，还能给笔记本电脑供网。

       前前后后买了3种香氛，红色的这种和那个空军一号香的很慢，而且确实很快味道就闻不到了，第一种黑的里面有个静音风扇，可以选择是否开启，一分多钟全车就香了，味道上三种基本上没有区别。

     安全带上加了护肩套，我选的是翻毛皮加金色缝线ACURA，手感真的很棒，视觉效果也不错。
想起那句话，一入改装深似海，从此存款是路人。借此贴和各位车友分享下经验。按照惯例需要认证。

最后献上美图2张，没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临，祝我们的祖国早日战胜疫情，武汉加油，中国加油！！