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2016-05-10 16:37:06 IP一口气看了7页评论，真的佩服你敢于实践，我的看法是你装这个设备效果肯定有，但是厂家不安装估计有厂家的道理，长期使用有没有后遗症？会不会发动机照成什么损害？这些有待观察，我是04年的老车一直找寻经济提升动力的办法，我会关注你，希望你能把使用过程和心得告诉我们，谢谢你朋友。
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2016-05-06 22:30:19 IP生命不息，折腾不止！赞！
我应该是前50人用这个的，你说的体会我也赞同！
我个人建议用管道接到原车空气过滤器，取消追时那个小过滤器！一劳永逸！
提速时候，一松一踏，油门逐次踏深…效果你懂的…
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2016-05-07 10:31:13 IP
可以告诉我在哪里买的么 我搜了下没搜到这样的！私信给个链接！
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2016-05-13 11:39:19 IP据我猜测，这东西相当于在原车节气门的基础上再并联了一个节气门，这个节气门的开度由排气量来控制，排气压力会把这个门顶开，排气压力越大门就顶的越开，这样进气量就会随排气量同时改变。装这个玩意后，你踩四分之一的油门就达到了原来踩一半油门同样的进气量，因为现在有两个门了嘛，是不是有种转向助力的感觉，这个可以称为油门助力，呵呵。但是，但是，但是，这玩意只不过缩短了油门从零到最大的行程，对发动机最大功率没任何作用，也就是说你踩到一半或者一大半时的节气门开度，就已经能完全填满了这1.5升发动机的胃口，发动机已经到达最大功率，你再踩油门增加节气门开度已经没用了。我相信我们的l3原车节气门在踩到底时本身就完全能够满足发动机胃口，不增加进气压力只加大开度，你再加100个节气门也没用，进气压力依然是1个标准大气压。想真正增加发动机功率，要么加大汽缸容量，要么用涡轮增压提高进气压力，单单靠增加节气门是行不通的。这玩意因为改变了油门力度，倒是很容易骗到人。这是我网上找的，不知道靠谱不。
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