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2020-05-10 18:57:59 IP
个人觉得4WD对于不赛车的已经够用。
顶配的自适应巡航是个实用配置，比4WD的定速巡航会舒服很多。
但自适应巡航无论什么车的，都有不稳定因素，速度太快安全性不能绝对放心，这点也是目前汽车智能技术不能突破的难关。
个人还是感觉定速巡航关键时刻人工控制更加靠谱。
SAWC是三菱的精髓，技术含量没的说，但普通驾驶的技术基本用不上，对高速过弯的稳定性增加不少，脱困能力也会比4WD强一点，但不会区别很大。
如果不在乎钱，选择顶配也不会错，功能用不上总比没有好。
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2020-05-10 18:43:47 IP 沙发如果仅仅是为了这个中央差速器的话，我觉得没有必要的。其实有没有的话，对于实际的应用中并没有太大的差异。这款毕竟还是面向于城市的SUV。如果对越野方面有需求的话，还是得选帕杰罗的。
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2020-05-10 18:48:08 IP 地板19款后都没有超选四驱了，我是普通四驱版，去西藏墨脱那些地方也没问题，后座平放睡两人也行，但最窄处1米宽左右
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2020-05-10 18:49:21 IP
a0obxsk3sem 2020/05/10 18:48:08 发表在 地板
19款后都没有超选四驱了，我是普通四驱版，去西藏墨脱那些地方也没问题，后座平放睡两人也行，但最窄处1米宽左右
但真要越野还是上山猫 -
2020-05-10 18:54:02 IP
a0obxsk3sem 2020/05/10 18:49:21 发表在 4楼
但真要越野还是上山猫
一把岁数了，纯越野到不一定玩，就是去青藏的话别有烂路陷进去出不来。 -
2020-05-10 18:57:59 IP
个人觉得4WD对于不赛车的已经够用。
顶配的自适应巡航是个实用配置，比4WD的定速巡航会舒服很多。
但自适应巡航无论什么车的，都有不稳定因素，速度太快安全性不能绝对放心，这点也是目前汽车智能技术不能突破的难关。
个人还是感觉定速巡航关键时刻人工控制更加靠谱。
SAWC是三菱的精髓，技术含量没的说，但普通驾驶的技术基本用不上，对高速过弯的稳定性增加不少，脱困能力也会比4WD强一点，但不会区别很大。
如果不在乎钱，选择顶配也不会错，功能用不上总比没有好。
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2020-05-10 19:00:31 IP
yanyong888 2020/05/10 18:57:59 发表在 6楼
个人觉得4WD对于不赛车的已经够用。顶配的自适应巡航是个实用配置，比4WD的定速巡航会舒服很多。但自适应巡航无论什么车的，都有不稳定因素，速度太快安全性不能绝对放心，这点也是目前汽车智能技术不能突破的难关。个人还是感觉定速巡航关键时刻人工控制更加靠谱。SAWC是三菱的精髓，技术含量没的说，但普通驾驶的技术基本用不上，对高速过弯的稳定性增加不少，脱困能力也会比4WD强一点，但不会区别很大。如果不在乎钱，选择顶配也不会错，功能用不上总比没有好。
领教了，谢谢。 -
2020-05-10 19:46:31 IP如果你买三菱 建议你买奕歌顶配 原因：欧兰德钣金太薄了 奕歌车身高强度钢不错 为了安全考虑吧 欧蓝德比奕歌大一圈 重量却相差无几 你可以对比一下差在哪
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2020-05-10 19:57:12 IP普通四驱就够了。
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2020-05-10 19:57:46 IP5坐的尾箱暗格可以放很多东西
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2020-05-10 20:59:52 IP顶配是多一个前差速器，中差也是离合器片的，不去专门越野走烂路没必要。想去深山老林还是得山猫。
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2020-05-10 21:12:40 IP建议直接上山猫，相信退休领的公积金够了。大！安全性能强！
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2020-05-10 22:40:21 IP我买的是致享五座，和楼主一样的心态，纯旅行游玩，不玩越野普通四驱五座够用了
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2020-05-10 22:50:34 IP
outlander0827 2020/05/10 18:46:53 发表在 板凳
建议加点预算上山猫
山猫，无法当床车的 -
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2020-05-11 06:02:46 IP
SAWC 顶配那款已经不生产了，不过2.4 4驱的可以满足你的需求。
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