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我是郑涛，全国第二辆特改大红色提车。

1 298 发布于 2017-12-13 09:50:25 只看楼主修改帖子

论坛朋友们，大家好，我叫郑涛。今天是2017.12.12号。提车第三天(10号提车)就去上牌了。因为旧皮卡(福田萨普)11月底因黄标报废了。EN54GT
从我的发帖记录就知道我关注这个车很久了，去年知道这款皮卡上市消息后，1.3号在武汉见到了它，当时是全国只有十辆巡展车，一个4s停几天就去下个4s，也是运气好，刚好当天要去北京开会，就顺路看了下。这一看就出事了，好看，空间大。然后中毒了。之前关注的一款自动挡合资皮卡，跟T60比起来，T60更适合我。(这里要强调一下，选择一款皮卡，并非是以最贵的，动力最强，配置最高，空间最大为标准，当然这样的皮卡有，对不起我暂时买不起。)每个人的购车需求和家庭需求不同，对各品牌的了解和喜好不同，决定着国内这么多皮卡车型都有它不同的消费群体。比如我，做润滑油品牌代理商，平时上班一家人，我老婆拿驾照半年，需要一款动力强，扭矩大，自动挡，大空间，大货箱的皮卡。当然配置也要高点。家里有一辆本田crv2.4自吸顶配，很多配置用着很习惯，比如无钥匙进入一键启动，也有很多用着不习惯，比如crv所谓的原厂导航和CD机，导航你懂的，根本没用，十多张CD听来听去耳朵都起茧了。所以阿里yunOS，能解决我的更深层次需求。

行驶证，我叫郑涛。

斑马系统，请忽略车牌号，咨询了别人上不了这个车牌，只能回来50选1，随便选了一个车牌

远程启动发动机开空调，仅支持自动挡，并且柴油二格以上，车门锁着。***技能，空调温度可以手机控制，北方早上暖车不错。手机APP启动状态不能远程解锁车门，只能拿着钥匙进入车里，这时档位是锁止的，从P档拿不出来，需要按下一件启动，(这时发动机是工作状态)才能正常使用车辆。当然，也可以通过APP进行远程熄火。

如果车停家里，家人需要拿个东西的话，可以远程解锁车门，和远程锁车门。

远程定位车辆，随时查看车辆位置，很准的。

后来关注到了上汽大通的官方微信公众号，然后进了官方的QQ群和微信群。成为了最早一批关注T60的车友。车友们都对这款上汽集团的第一款皮卡的设计和性能都很关注，期间上汽大通官方也通过攻城狮给我们讲解和介绍T60的各项性能和各种实验，包括发动机(上柴引进意大利vm发动机技术)，变速箱(自动挡型号GM6L50，比利时邦齐法国工厂，前身是通用旗下法国工厂，zf和邦齐在12年收购。手动挡是韩国岱摩斯)，底盘系统，让车友们对这款还没见过的车有了更深入的了解。光说没用，4s店没车啊。工厂在三月份生产了第一批200台批量生产的车子，发给各地4s和交付首批车主，然后邀请了二位车主在3.15号无锡工厂旅举行交车仪式，顺道邀请了最早关注T60的几位车友。车主二位江西赣州小世界，新疆石河子宋大哥。车友南宁叫兽(论坛第一辆越野版红车主)，韶关龙爷(论坛阿木)，宁波老王

和我，还有好几位大通其他车系的车主。厂家接待人员是上汽大通T60产品经理赵胜利，总经理韩宋杰，还有负责T60的其他几位领导及工程师。第二天一起参观了上汽大通无锡工厂的生产流水线。V80的生产线大概走了20多分钟。当时没去T60的生产线，因为T60和D90共线生产，当时D90的外观还处于保密阶段，只看到二辆出口版的右舵方向盘的T60，有几个工程师在装配什么。还见到了成型货箱宝，很结实。因为还不着急用车，所以那时候也没订车，想着等旧车报废了在看。从4月份开始大通陆续的开始交车，提车车主多了起来，关注的车友也多了。我们最早关注的一批车友就慢慢变成了解说员(车托)，专门给新来的车友回答各种疑问和问题。我们有不懂的也经常向厂家人员请教。大通在沟通这一块做的要比其他车企要好，但是还不够。

T60简易价格配置表及性能说明。官方和汽车之家的车型太多，相信很多人看不过来。所以韶关龙爷(阿木)为大家准备了价格配置表，我用手机文档排版截图出来，车型太多，只列出国五高底盘的价格。这么看，清楚多了。

转眼关注T60大半年了，因为旧车11月报废，我还不是很着急用车。
期间很多咨询过我的车友都提车，大家也都交流用车心得，让我更多的了解了这款车的实用性。从他们那里我获得了更多T60的实际使用情况。虽然我没有车，但是车辆的各种性能，都非常清楚。

越野版红，自动四驱豪华大双。提车三天，照片不多。所以文字描述多一点。

后来大通官方宣传的7加N种颜色。七种常规颜色，黑白红绿蓝灰银，都见过车了。说好的N种颜色跑哪去了。在我们的呼唤之下，厂家先放出三种特改颜色，分别是越野版红，香槟金，琥珀金。直到南宁教授订了全国第一台越野版红，大红色。9.3号在论坛发帖后，太漂亮了，我实在控制不住我自己。9.3号晚上就给销售打电话，我要订车。9.4号销售开试驾车跑160多公里上门签合同(太积极了)交了2万定金，在9.26号确定了车型后上报工厂，因为这个越野版红，是需要单独喷漆，排产时间较长。南宁教授大约等了近二个月提车。我的车是12.3号下线，除去国庆假期，差不多也是二个月。而正常提车一般许多也就一个月左右。

120码2000转

150码2500转

12.10号周日提车，公里数22公里，提车后就直接高速回家，120码2000转，150码2500转。跑120-150操控很稳，提速的时候发动机噪音明显，还有涡轮增压的声音，车速稳定的时候传递到驾驶室的声音没多少，风噪声音很好，胎噪基本没有。驾驶室里说话没问题，打开音乐后基本无视噪音。在省道行驶，提速超车无压力，100码转弯车身倾斜角度非常小。ABS介入时机不错，省道一个120码超车后切回右侧(前方有车)刹车减速到80码，有ABS介入。几处有坑的地方刹车减速也感觉到ABS介入。

车管所上线上牌，忘记取后视镜上的教练镜。不碍事。

车顶上的鲨鱼鳍尾灯也没取。

检测刹车

车高应该是鲨鱼鳍尾灯忘记取了。其他的应该是有误差。不过这轴距的误差可就大了。

上汽大通俱乐部麒麟车标，感谢俱乐部领导给我留了个000007的号码。我的车牌尾号也是07。AT是自动挡，ESP是车身防侧滑系统。

右前

左前

右后

前脸

发动机舱，布局工整。气压启撑杆，原厂200块。淘宝上几十块可以搞定。

临牌，车牌要快递回来，螺丝八个已经给了。挪车牌已安装好，可以关闭。如果停在停车位里就不用显示号码。如果停在可能存在挪车的地方，就打开显示。以免骚扰。

豪华版内饰。真皮座椅。镀铬手柄，车门扶手黑色软包。关门需要大力一点，跟踩油门样，要狠一点。液压方向助力还是感觉方向盘有点重，买的助力球排派上用场。出风口手机架比磁力贴好用，面板都是波浪纹路，胶粘不上。

豪华版和精英版的区别，扶手软包，胳膊靠门的地方真皮包裹。不错。

出风口杯托，这个给攻城狮点个赞。

自动挡档杆，手自一体的，不习惯手动模式，以后多摸索。四驱切换旋钮，这个老被我儿子玩，好像还没有合适的保护盖。卡片槽。

豪华版主驾电动调节座椅，副驾手动调节。因为主驾我和我老婆经常开，需要经常挪座位。副驾基本不用挪，要电动也没用。

后排出风口，刚需，后排空间是我最满意的地方。

上汽大通延保服务，买了二年延保。质保期延长到5年12万公里。

包哪些，不包哪些。写的清楚。根据自己的需求选择一年，二年，四年延保。这款皮卡用的配件都是国际国内一线二线产品。上汽全球采购，有业内评价这款皮卡就是一辆由国内组装的进口零部件车。当然配件坏了估计不好买。

车辆主要是家用和载货，不打算改装，买四驱是因为有时候送货的地方可能会用到。我还买了3m警示贴贴在四个轮眉，四个车门门锁旁，后视镜上。还有一个呼吸灯马上装上去。雨眉也要装。还买了轮毂喷漆红色，准备把轮毂也喷成红色。后续再上图。
刚开三天，驾驶感受不多，后续使用在发帖，一个帖子只能发40张图。
总结，经过将近一年的时间，了解和对比市面上的几款主流皮卡，最终选择上汽大通T60，主要是它的研发团队能够深入了解市场需求，制定丰富的产品线供不同需求的车主选择。虽然品牌并不知名，但是背靠上汽，资源强大，所出仅有产品都是精品，虽然销售网点和售后网点不多，也在努力构建服务网络，售后的上门服务的及时还是非常不错的。所以对这一款全新上市的皮卡，我个人是非常喜欢的。
应该会有人说我是车托啥的，对，请叫我二号金牌解说员。