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好脏！好恐怖！7万公里更换变速箱油【拆油底壳换CVT油】+感受
11款骐达，不知不觉已经开了4年，总里程也7万公里了！之前在论坛看到很多车友都换了变速箱油！之前一直没空，也没找到靠谱的店家，所以没换！上次去装胎压监测时，问了一下！觉得店家还不错，就马上找关系弄了2瓶CVT NS-3的原厂变速箱油，1个内滤网，1个外滤网去换了！
重要提醒：拆油底壳后，将来卖车时，可能会被认为变速箱修过，但不拆油底壳，换不了内滤芯，换油不换滤芯个人认为没什么用．有人会说用循环机换，其实油是干净了，但滤芯还是很脏，铁屑还是堵着滤芯网，对油的循环也不利．所以打算自用不卖，或者不介意卖车的价格的，可以考虑拆油底壳换油，对车更好．
目前最明显的换变速箱油后感受：
1，滑动距离更远，速度降的比较慢，在以前同样位置收油，到测速点基本不会超速，现在快到测速点还要加一脚刹车
2，收油下大坡时，原来转速会飚到2500转，有时会更高，快3000转。现在转速控制在2200转左右
补充说明一下，很多网友问材料哪里购买，更换机油的店家在哪里？这里说一下，机油和滤网是通过关系找供货商拿的，如需要购买的车友，只能淘宝（不建议）或者4S店购买。 更换机油的店家在白云区龙归那边(店家没有原厂NS3卖的)如果需要详细地址电话，请设置好私信权限(任何人)后，在帖子里回帖留言，看到后我会第一时间发私信给你们。我不互相关注的.谢谢
重要提醒：拆油底壳后，将来卖车时，可能会被认为变速箱修过，但不拆油底壳，换不了内滤芯，换油不换滤芯个人认为没什么用．有人会说用循环机换，其实油是干净了，但滤芯还是很脏，铁屑还是堵着滤芯网，对油的循环也不利．所以打算自用不卖，或者不介意卖车的价格的，可以考虑拆油底壳换油，对车更好．
目前最明显的换变速箱油后感受：
1，滑动距离更远，速度降的比较慢，在以前同样位置收油，到测速点基本不会超速，现在快到测速点还要加一脚刹车
2，收油下大坡时，原来转速会飚到2500转，有时会更高，快3000转。现在转速控制在2200转左右
补充说明一下，很多网友问材料哪里购买，更换机油的店家在哪里？这里说一下，机油和滤网是通过关系找供货商拿的，如需要购买的车友，只能淘宝（不建议）或者4S店购买。 更换机油的店家在白云区龙归那边(店家没有原厂NS3卖的)如果需要详细地址电话，请设置好私信权限(任何人)后，在帖子里回帖留言，看到后我会第一时间发私信给你们。我不互相关注的.谢谢
通过关系，找到原厂件。2瓶NS-3的油，每瓶225元。内滤+外滤共130元。
油底壳的放油螺丝，4S换油，就是只拆这个螺丝换。
外滤网的位置，只需要拆一个螺母就可以。
首先先拆放油螺丝，这样可以放出2/3的油。可以看出油已经很脏了！
等放油螺丝出油孔不再出油了，就开始拆油底壳。需要2个人配合，一个拆，一个扶着。这时还有1/3的油会流出来，大概差不多2升！所以只是重力换油，必须换2次以上，油才会比较干净。
油底壳拆出后，可以看到内滤网。
看看油底壳吧！两块磁铁上已经满满的铁粉和油泥，磁力已经减弱了！
特写一块磁铁！
用手摸一下，厚厚的一层！
拆除内滤网后的样子！
师傅已经将油底壳清洗干净！
旧的内滤网和外滤网！
内滤网内可以看到有不少的铁屑
外滤网上已经被油泥和铁粉包住，过滤性能也不好了！
师傅直接用循环机将油加上去！
一直加到出油孔出油，然后需要着车，将各挡位都运行一遍。每个挡位停留5秒左右。继续加油！直到再次从出油口溢出油为止，就可以封油口螺丝了。
最后编辑于2017-07-22 15:19:04
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xdz148 2016-6-22 12:22:45 发表在 主楼
11款骐达，不知不觉已经开了4年，总里程也7万公里了！之前在论坛看到很多车友都换了变速箱油！之前一直没空，也没找到靠谱的店家，所以没换！上次去装胎压监测时，问了一下！觉得店家还不错，就马上找关系弄了2瓶CVTNS-3的原厂变速箱油，1个内滤网，1个外滤网去换了！
通过关系，找到原厂件。2瓶NS-3的油，每瓶225元。内滤+外滤共130元。
油底壳的放油螺丝，4S换油，就是只拆这个螺丝换。
外滤网的位置，只需要拆一个螺母就可以。
首先先拆放油螺丝，这样可以放出2/3的油。可以看出油已经很脏了！
等放油螺丝出油孔不再出油了，就开始拆油底壳。需要2个人配合，一个拆，一个扶着。这时还有1/3的油会流出来，大概差不多2升...
能私信告诉我维修店的地址和联系电话吗？谢谢！
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