途观烧机油已经不是什么秘密了。
之前有发过一个《 途观EA888大修彻底解决烧机油、维修要点及实施纲要》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4274-63207716-1.html。我觉得已经很详细了，但是人无完人，境无止境。最近又有一台途观烧机油，经过仔细斟酌，又做了部分改进，出来一个终极版。
我想这个贴将是我关于途观大修发动机的最后一个贴了，基本上EA888发动机搞来搞去也就这么点东西，希望能对被烧机油困扰的车友有所帮助。
为了能让车友了解大众备件的出处，免得购买到副厂配件或是假冒伪劣，我会尽可能的讲我知道的配套厂家的名字说出来，我这绝对不是广告什么的，人家给大众做配套的都是老牌子，根本就不需要我来给他做广告，纯粹就是为了给车友提供方便。
在下面的图片中，我还对维修要点作出了图文并茂的说明，请车友们仔细阅读。

从这里开始，介绍的是本次大修需要更换的部件及出处

大修之后，先怠速运转3个小时，看看有没有漏油漏水，并用诊断电脑读取故障码和数据流。在这个过程中，密切监视水温油温，直到电子风扇转动。
然后出去在城市道路试车。在试车过程中，发动机声音低沉悦耳，加速有力无拖沓。因为换了水箱的缘故，散热好了，空调冻死人。
最后和车主一起跑了一套高速，就跑了一个出口的距离。来回30公里。机油油温显示100°，最高到105°，完全在正常范围内，因为底盘上也做了整修，高速上车子十分稳定，整体感很强。
本次维修解决了一下几个问题：
1、烧机油问题（需要时间验证，但是原先漆黑的排气管，现在冒水了，按照经验来说基本是不烧机油了）
2、发动机缸盖异响（换了液压顶筒和单向阀）
3、永不顶气门（改进版的链条和张紧器还有导轨）
4、水泵容易漏水（铝合金泵头的水泵）
5、三通漏水（铝合金三通）
6、机油温度高（换了水箱加强散热、换了奥迪机油散热器）
7、处理了底盘的所有故障（车主下摆臂和铝套已经换过，我只是给他换了平面轴承顶胶还有小吊杆）

途观的EA888烧机油大修，我想到此就是一个终章了，或许以后别的车型的EA888烧机油我还会发帖，但是大众嘛，其实都是一个X样，发动机都一样。
在此感谢各位看官的热切关注，也感谢版主的大力支持，谢谢大家。
剧终、完~~~~~~~