话说我的小白也侧漏了一角啊
不得不说匠人手艺精湛,闻多识广,我的刹车真如他所说自动恢复了。
Freude_am_Fahren 2015/01/26 12:55:20 发表在 43楼
话说我的小白也侧漏了一角啊不得不说匠人手艺精湛,闻多识广,我的刹车真如他所说自动恢复了。
steven2000k 2015/01/26 14:26:13 发表在 44楼
马2车轮到地面所输岀的马力才80匹不到,你这样抛光进气管,能增加力量有限,大约两匹左右,基本上是没有意思的,我以前也是马2,也改过,知道这车没有什么可改性,最后直接换车算了
shifanglong 2015/01/26 14:36:33 发表在 47楼
哎呀 老前辈来了。你是at的?
steven2000k 2015/01/26 14:44:09 发表在 48楼
手动,波箱二,三档换了密齒
shifanglong 2015/01/26 14:54:03 发表在 49楼
电脑写了吗?
steven2000k 2015-1-26 14:26:13 发表在 44楼
马2车轮到地面所输岀的马力才80匹不到,你这样抛光进气管,能增加力量有限,大约两匹左右,基本上是没有意思的,我以前也是马2,也改过,知道这车没有什么可改性,最后直接换车算了
steven2000k 2015/01/26 15:28:30 发表在 50楼
没有,没必要,除非加turbo,na车在原厂性能情况下改写电脑作用不大
shifanglong 2015-1-26 15:43:33 发表在 52楼
我没玩的那么火爆。我的车要一天70公里上下班代步,节假日自驾游,有赛道开放日的时候去玩玩。锻造和高凸这样的改动不适合我,车子抖动大,耐用性也不好,现在这样的改动是用最低的投入换回实打实的动力提示。Turbo套件也有,最后考虑发动机寿命还是没开工。
steven2000k 2015/01/26 16:30:45 发表在 53楼
那我还是劝你从底盘入手,增强转弯的性能还好玩一点,马2确实不是一款追求速度上快感的车,就算怎样大改也快不了多少,还是从操控性能着手,入弯出弯快比你直路快来得实际
shifanglong 2015-1-25 13:59:31 发表在 主楼
[视频] 照例在文章开头交代下车子的状况。我的马自达2从09年购入至今有5年时间了。累计行驶12万5千公里。
从接手开始每次保养都使用全合成机油,4S的全合成,摩托8100,灰壳,美孚1号,安索的签名版和XL,红线都用过。保养间隔最长不超过1W公里。很少使用添加剂。发动机工况良好,不烧机油。
我开车比较贪快,不管市区还是高速路况,都喜欢全力加速。马自达2虽然发动机功率不大,但胜在车身轻盈且耐用,发动机工作平顺,在A0级小车中也有不错的加速体验,能满足我上下班和跑赛道的多种需求。
然而这毕竟是一台开了5年的车子了,渐渐的我对于车子的动力有了些麻木。加上一起玩车的朋友都开始对车子的动力做改动,于是乎我也开始盘算...
shifanglong 2015-1-25 13:59:31 发表在 主楼
照例在文章开头交代下车子的状况。我的马自达2从09年购入至今有5年时间了。累计行驶12万5千公里。
从接手开始每次保养都使用全合成机油,4S的全合成,摩托8100,灰壳,美孚1号,安索的签名版和XL,红线都用过。保养间隔最长不超过1W公里。很少使用添加剂。发动机工况良好,不烧机油。
我开车比较贪快,不管市区还是高速路况,都喜欢全力加速。马自达2虽然发动机功率不大,但胜在车身轻盈且耐用,发动机工作平顺,在A0级小车中也有不错的加速体验,能满足我上下班和跑赛道的多种需求。
然而这毕竟是一台开了5年的车子了,渐渐的我对于车子的动力有了些麻木。加上一起玩车的朋友都开始对车子的动力做改动,于是乎我也开始盘算如何在...
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