当你带挡滑行快要停车,这样对发动机不好。因为此时因为速度很低,而你又在档位上,此时发动机转速会低于怠速转速的,甚至有快要熄火的现象。此时ECU检测到发动机转速低于设定的目标转速(怠速)时,ECU会自动增加喷油量和驱动怠速马达,这样势必会让发动机提高转速。但此时你还在档位上,转速和你车速成正比,实际速度没有上来,此时你踩离合器,切断发动机与变速箱的传动比,那么就等于发动机此时没有负荷,那么此时发动机在ECU 的作用下会适当提高转速,达到目标转速。
1.如果踩离合怠速升高超出目标转速太多(比如2000),那么有两个原因:1.就是在你带挡滑行前,松油门时,节气门没有回到位,假设回到2000转那个位置。当你踩离合时,自然会升高。
2.就是ECU使发动机达到目标转速,增加喷油量和驱动怠速马达过量!也就是ECU本身故障!
车型A515 09年7月的车 15000公里
求助LZ
问题 1、从09年冬天开始冷车启动起步的时候,底盘会传来铛铛的 连续响声,感觉像是从后面传来的 但是不确定,大概开个20-30分钟 再停车起步就不会又这样的声音。(我这南方,气温不是很低 0度上下),我自己判断是不是后悬挂的问题,但是为什么热车就不响了我很奇怪。还有因为我也不确定这个声音是不是后面的,会不会是发动机敲缸的声音,我的加的是4S的陶瓷纳米机油。能帮判断一下吗
问题 2、挂倒档长长打齿,一定要离合踩个5秒钟再挂才不打,离合高度调整过都一样,这个问题如何解决,不解决的话对车子会有大问题吗?
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