距离4月7日出车祸已经快两个月了，因为追尾我的那个奔驰车主一直拖着不赔款，一直以在外有事、保险程序等各种理由托辞，直到4S店通过渠道查询到对方的理赔早已完结，再经多次追讨才在5月26日将赔款给付到位（居然还被扣除4S店寄发票的22块快递费）。
就这样，我的小白兔在四儿子店安静地躺了两个月。碰上个这样的无赖真是无语，不知道各位车友对于这种情况这种人有什么好的对策，希望分享一下！
直到4S店通过保险查到他的理赔早已完成，再联系他无法推脱保险事宜后他就说在有事不方便，什么卡在他身上，家里人办不了等等，一定还要几天之后。我只有愿老天开眼，这种人迟早遭报应的！
不说心烦的事了，说说我这次车祸从头到尾的一个粗略情况，因为很多车友可能都和我一样是自己的第一台车，没有经历过这些，同时我也衷心祝愿各位车友最好永远不要经历这些，永远一路顺风、出入平安！

4月7日是清明假日最后一天，我从老家回公司上班，全程高速四百多公里，担心路上堵车，我早上七点半左右就出发了。
整个路程需途径S91洞新高速、G59呼北高速、G72泉南高速、G78汕昆高速，除G72泉南高速大部分限速120公里以外，其他高速都是限速一百码，期间部分路段如隧道和施工区域等还限速80和60码。
全程基本是按照限速在跑，十点左右由G59汇入G72，限速120公里，我车速也是基本维持在110以下，因为车流量越来越大，速度逐步放缓，后来基本在七十到八十码，而且慢慢地变成走走停停！
高速同向只有两条车道，因为右侧行车道大客和大货等大车太多，出于安全考虑，在车速慢下来后基本都是在左侧车道跟车行驶，速度当时应该基本是七十码上下。我自认在高速行车过程中还是比较懂礼貌的，除了偶尔超车和右侧道被大车霸占的情况下，我一般都是在右侧道上行驶，借用左侧超车后在有条件的情况下，我会很快回到右侧行车道，为别人留下一些空间的同时也会给自己留下一份安全嘛！
十点四十左右，前方车辆逐渐减速并不断闪亮刹车灯，我也同步刹车减速，当时车速应该还在60到70码左右。估计与前车距离应该是十来米左右，能看到与前车之间的路面还有一段估计几米距离。经过此次事故之后我也觉得当时确实有点跟车距离过近了，原以为与前车保持差不多的速度，应该没有问题，但是真碰到紧急情况，确实有点反应时间过短和刹车距离过短。现在我行车高速行车至少保持150米以上的距离，车流大的时候距离无法保证时我会缓慢减速，毕竟安全第一。
在我与前车几乎同速行车的时候，突然前方车辆刹车灯常亮，反应过来是紧急刹车，我也立即同步紧急制动，较大的惯性力让人往前急冲，这时就体现了安全带的好处，如果没系好安全带，估计头早就撞到前挡上去了。
在基本刚好快看不到前车后的路面的时候，车子停下来了。在我还正在庆幸还好的时候，突然感觉刚静止的车子又在往前移，我确认我的刹车已经踩死，手刹也拉好了，然后再尝试快速反复将刹车踩到底，车子还是在滑动，直到顶上前车，马上反应过来被追尾了，碰上了传说中的高速车祸了。
当时人还算比较头脑清醒，知道这种情况下为防止二次车祸伤害，应该尽早离开车子，尽快到安全区域避险。
刚缓口气正准备解安全带下车，突然后方一声巨响，伴随着一股强大的冲击力，人又被强力往前一冲，车子被倾斜着从左侧车道挤往右侧车道，往后一看，后窗玻璃也爆裂了，车子直接被撞熄火（这里有点不明白的就是车子被撞熄火了，当时仪表盘的状态和不踩离合连续两次按下无钥匙启动时的自检状态一样很多警示灯，而且危险信号灯也自己开启了）。心里想它大爷的，真的来了二次车祸。当时也不知道为什么，可能是担心危险警示灯支持不了一直闪，或许是担心试试发动机还能动不！我自己又重新打火车子，开启危险警示灯。等周围稍微安静下来后，通过后视镜初步查看后方情况后，赶紧开门下车躲到绿化带里面去了。

心情稍微平复后立即打了122报警，122告知高速车祸需要联系高速交警，并给了高速交警的报警手机号。联系高速交警后，交警询问了大致位置、事故车辆数目、占用车道情况等后，他们要求立即人员撤离车内并在最后方车辆的150米外设警示三角架。
因为无法说清具体位置，交警要求定位高速路段位置，并且告知高速应急车道外栏杆上至少每隔200米会有一个里程桩标牌，因为当时车流大，当时无法从中间绿化带走到应急车道边。大约二十分钟后，确认安全的情况下，走到应急车道查看到里程牌，然后再电话通知交警具体位置。
报案后，我赶紧设法联系了我的保险公司，由于我的是新车，保险无法通过车牌查询到投保情况，后来在手机里找到保险单照片找到保单号后才核实了保险情况的，所以建议新车车友最好把保险单号码（好像是19位）留存在自己方便查阅的地方，以备不时之需。
保险公司同样询问了大致情况，并询问和记录了相关车帘的车牌和车型信息，因为保险公司是不会到高速公路出险的，说后续会安排查勘员与我对接。
报警和联系保险后，在确定自身安全的情况下，我对现场情况拍照记录。

估计当时的情况应该是我停住车了，然后我的后车较慢速度把我顶上去撞到前车了，然后后方最后一个车又高速追尾了，造成二次事故！
后来我后车那个奔驰车主的老婆还在说我为什么在高速急刹车，我说前车急刹停车我不刹车我有病啊！我去撞别人啊？
前车司机在后来和我说了个被追尾减少损失的办法，现在提供给大家参考，请各位车友予以确认是否可行？他说在已经被追尾后，应该松掉刹车并挂空挡，这样特别是被大车追尾可以尽可能减少损失和保证安全。我觉得这只有对最前车或者前方车距较大的时候才适用。
直到中午十二点多的时候，交警才来到现场，对现场简单拍照后，又要求各车辆驾驶人出示了驾驶证和行驶证进行了拍照，询问了现场有无人员受伤和车辆是否还能开动，确定车辆都可以开动后，将路上车辆截停，要求将所有事故车开到应急车道。
然后交警要求根据各自车辆受损情况是否影响行驶，对不影响行驶的的自行开车前往交警队等候处理，无法行使的原地等待拖车救援，交警随即联系了拖车数量。
在等待交警前来的这段时间，保险公司的查勘员与我进行了多次联系沟通现场具体情况，并及时回复了我的各项咨询事宜，服务态度确实还算可以。
因为我的小兔还可以开动，我就准备直接开过去，开了几百米后发现很大的噪声和加速不行，下车检查后发现，由于被撞后，左后方的那些包围等都卡到轮胎间隙去卡住了，尝试了很多次都扳不出来，由于对轮胎有较大影响，不敢继续行驶。就跑回去告诉交警我也需要拖车。如果车子已经有问题，保险起见还是建议不要自行开动，安心等拖车吧！对车子好点！
然后开始了艰苦的等待时间，一直等了两个多小时都没看到拖车的影子，后来看到救护车才知道我们前方和后方都发生了车祸，拖车根本忙不过来。实在没办法，只有找东西生拉硬撬，后来还是硬把那些东西从轮胎间撬出来了。撬出来之后又发现那一大块东西是悬着的，只要一开动就又转进去了，最后在车里找到有绳子，五花大绑把那些给绑起来才稍微稳固点，然后还是开一段就要重新拉出来绑一次。建议车友们还是在车里备些麻绳之类的，以备不时之需。
一路走走停停，开了二十公里左右下高速到交警队，已经是下午三点多了。到交警队才知道，那天同一时间，我们前方有个三车追尾事故，我们是五车连追，后方还有一个十三车连追和一个九车连追。出高速口的时候，收费员还不给我出去，然后她电话请示领导后才给我走，不知道怎么回事。
大约半个小时过后，那台撞击最严重的，连安全气囊都炸了、排气管都落地了的天籁也因为没等到拖车，自己硬生生地也开到了交警队。
人员车辆都到齐后，我们就找交警处理，交警先登记了此次事故各责任车辆的车牌信息和电话，然后再次询问有没有人员受伤等，因为要是有人员问题需要确定伤情之后才能处理事故，在确定没有后，然后交警居然要我们自己协商解决？在交警询问时我表明了我已经停下车辆了，是后车顶我上去的，然后第四个车也声明他的也是这样的情况，而且都有记录仪证明，交警结果说我们在高速没有保持至少50米以上的安全距离，说如果保持的话，就算被后车撞也不会撞到前车，这点我至今不认同。建议车友如果遇到类似自己觉得不合理的情况，一定要坚持住，无须迫于压力就同意签字，该复议就复议。最后交警采用简易程序判决从我这第二台车开始的所有后车都是全责，负责维修自己的车头和前车的车尾，我觉得这就是一种和稀泥的判法！
我的保险有个查勘员一直在和我联系，后来我还让他到交警队来具体看了，他说他出了这么多次险，基本都是最后一个车的全责，从来没见到一次交警这样判的，他说估计是交警考虑最后一个车只买了交强险，就和稀泥让大家一起分摊了！

在交警队搞清之后已经是下午五点多了，交警告诉我们处理完成了，该修车的就修车，该赔款的就赔款。
对于款项赔付问题，保险公司也让我们先去修车，刚好交警队在我买车的4S店在周围，我就直接开去了4S店。到店时刚好快下班，售后接待让我把钥匙和判决书给他，然后问我的保险和对方的保险是哪家的，告诉他后，他说其他就不用我管了，他们会去协调！
4S店会自行联系对应的保险公司，约定时间进行拆车定损，保险公司定损员会现场监督确认四儿子的定损和价格，定损后定损员也会在其保险公司内部进行审批，付发票后，保险会按流程赔付。
很不理解的是在报警和报保险后不久，马上就有维修店打电话过来了，询问事故的情况，还说到高速口等我，不知道谁卖的信息，到目前为止我还是不知道是什么维修店。
事发后4S店也联系我了，那是因为我忘记保险的电话了，然后打电话给了我车子的销售，他说让售后联系我协助我处理。
到晚上八点多我回到家后，才突然感到自己的手在发抖，脚也软绵绵的一点力气没有，那时候才感觉有点后怕！一天粒米未进到家后才感觉有点点饿！
直到6月1日，我才再看到我的小兔，整个维修费用13682+8700=22382元。提车四个月就大修，伤心啊！

稍微做个小结：
1.远离大车，所有人都在庆幸，这次人都没事，如果有大车参与的话那就难了！所以在所有路况下尽量不要跟大车或是走大车前面，实在无法避免就拉大车距！
2.事故及时报保险，哪怕不是自己责任，先备案总没错，处理以后不是自己责任可以销案的！
3.行车记录仪注意内存卡容量，或者确认可以设置紧急情况的录像不删除功能，要不就记得及时拔卡，作为判法和复议的依据。我的就是车祸后因为一直发动着车子，一直在录像，内存卡只有16G，车祸到处理间隔近5个小时，也不知道我的是不是不支持撞击之类的事故时紧急录像不被删功能，然后事发的视频被循环删除了！
4.保险还是要买足，商业险一定要保，希望大家的保险都是浪费钱才好。老司机也不能保证其他人都遵守规则吧！保险的一些规则要搞清楚，对于我这种情况，比如我买的阳光，是可以我的前车和我自己车分开理赔的。我的后车是人保的，据说人保的是只能一次性理赔，如果一次事故有多辆车的话，必须全部修好后才能去理赔，所以必须要考虑这个时间跨度。
5.责任划分等要当场确认，赔付时间、拖延赔付责任、维修过程用车补贴等需要当着交警面确认清楚，让交警在责任认定单上写明。

最后祝各位车友一路顺风、出入平安！