-
引用:
原帖由 终极可乐 于 2011-04-21 23:27 发表在 18 楼
都加上的话就不是降价的问题了，而是涨多少。
-
-
-
引用:
原帖由 终极可乐 于 2011-04-21 23:26 发表在 17 楼
驾驶方法的差异。
呵呵，理由太充分了。同样的驾驶习惯，威志就是费油呀
我是一个星期开捷达，一个星期开威志，两辆车倒着开
-
用开捷达的方法开威志同样费油。日系和德系车的区别很大，特别在驾驶上。威志应该是保持一定转速才省油。
引用:
原帖由 tjlg083 于 2011-04-22 20:24 发表在 25 楼
呵呵，理由太充分了。同样的驾驶习惯，威志就是费油呀我是一个星期开捷达，一个星期开威志，两辆车倒着开
-
引用:原帖由 康康6 于 2011-04-15 09:11 发表在 3 楼
我很欣慰，因为我也是这牛逼神车的主人。威志车目前保有量低主要是添气不作为，宣传力度低，生产装配马马虎虎，老百姓不时货造成的，相信随着油价的不断攀高，用车成本不断加大，人们一定会迷途知返，纷纷换掉自己的车，改用我威志！到那时，哈哈哈，我威志一定会万人争购一车…
-
天津一汽，不思进取的国营单位
看看人家吉利······ -
-
-
-
引用:
原帖由 马儿跑吧 于 2011-04-23 22:38 发表在 30 楼
天津一汽，不思进取的国营单位看看人家吉利······
别光看 你要去试驾 你就知道了 吉利就是表面光 省略了前面几个字
-
引用:
原帖由 lxd7548 于 2011-06-13 23:32 发表
三厢威志最为称道的还是天津一汽1.5升三厢威志搭载的5A+发动机是丰田5A发动机的升级版。其动力由原来的68KW提升到现在的75KW，动力提升后车行流畅而且低速大扭矩加速快，能最大程度节约油耗。 同时，5A+发动机采用顺序燃油喷射系统、4缸独立点火、采用先进的电子油门，有效控制最佳空燃比14.7：1，发挥出每一滴燃油的最大功效,省油也就变得自然而然。威志车型外形流畅且风阻较小，也是省油的另一重要因素。威志理想的操控性能、性能优越的变速箱匹配，各部件合理的搭配最终造就这个百公里最低油耗3.5升，节油率达到51.94%的惊人成绩也就不足为奇了。是…
噢噢这个就是传说中的车托吧！
我的威志车百公里能跑3.5升，是神话！
倒是小毛病不少，这不，开门拉钩第3次脱了，外面打不开车门！
看看人家吉利······
游客
