bighsu 2014-6-17 08:31:44 发表在 10楼

正好把一汽丰田发下来的文件共享下，不管是之前的还是之后的车都注意下就成了
1.故障原因：
带有KDSS 配置的车辆，车辆前侧左右减震器弹簧的荷重值设计不合适而导致个别车辆空载时车身左侧高于右侧。
2.改善对策：
厂家将车辆前侧左右减震器弹簧的荷重值进行适当的调整。以上改善对策已于2010年11月1日在工厂实施完毕。
3.维修对应：
（1）在遇到对策之前的车辆发生上述问题时，将问题车辆的前侧左右减震器及弹簧一起进行互换处理。
（2）如果遇到需要单独更换前部某一侧减震器弹簧的车辆，需要事先确认车辆是对策前的车辆还是对策后的车辆，然后按照下记方法对应：
对策前：更换左侧则订购右侧零件，更换右侧则订购...

bighsu 2014/06/17 11:25:09 发表在 20楼

咨询完了，先做kdss液压再平衡，不起作用在对调左右前减震弹簧

bighsu 2014/06/17 11:25:09 发表在 20楼

咨询完了，先做kdss液压再平衡，不起作用在对调左右前减震弹簧

less969 2014/06/17 11:52:15 发表在 24楼

能确定车子所停的路面是绝对水平的吗？貌似中国所以的路上都很难做到水平，只要稍有倾斜，这个数据就不准。而且水平不水平用肉眼无法判定。

踏实啊 2014/06/17 11:29:19 发表在 22楼

估计是举升时KDS没关闭，造成油缸压力失衡，就偏了，现在这种问题应该能解决，

wjywmm 2014/06/17 11:31:02 发表在 23楼

顶配哪来的减震器弹簧？不是空气悬挂吗。

less969 2014/06/17 11:52:15 发表在 24楼

能确定车子所停的路面是绝对水平的吗？貌似中国所以的路上都很难做到水平，只要稍有倾斜，这个数据就不准。而且水平不水平用肉眼无法判定。

bighsu 2014/06/17 12:44:35 发表在 25楼

新车，不到3000公里，没举升过

bighsu 2014-6-17 12:44:56 发表在 26楼

有减震弹簧

不会玩 2014/06/18 00:33:33 发表在 33楼

我的左高右低 差1cm

bighsu 2014/06/17 00:15:25 发表在 主楼

前面有帖子显示4.0顶配的，后悬挂左右不平，车身明显左高右低。这是vxn的老毛病，传说2011年丰田已经解决。俺买车时还反复跟销售确认过，验车时也没问题不过，看过帖子后，我又去量了一下，左高右低，差了将近3cm真坑爹，回头去修吧。各位不妨亲自量一下。打算入手4.0顶配的再琢磨琢磨吧。 右后轮，钢尺竖直经过轮轴 左后轮，好高大，有木有

bighsu 2014/06/17 00:15:25 发表在 主楼

前面有帖子显示4.0顶配的，后悬挂左右不平，车身明显左高右低。这是vxn的老毛病，传说2011年丰田已经解决。俺买车时还反复跟销售确认过，验车时也没问题不过，看过帖子后，我又去量了一下，左高右低，差了将近3cm真坑爹，回头去修吧。各位不妨亲自量一下。打算入手4.0顶配的再琢磨琢磨吧。 右后轮，钢尺竖直经过轮轴 左后轮，好高大，有木有

wjywmm 2014/06/17 14:08:47 发表在 30楼

就是空气弹簧，没有传统的那种螺旋弹簧。

踏实啊 2014/06/17 13:14:09 发表在 29楼

修好以后通报一声，俺的也是顶配，暂时没有异常，以备后患

never605 2014/06/18 08:24:10 发表在 37楼

最重要的还不能改装升高。