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普拉多30米悬崖滚落,再一次大难归来
1 4230 发布于 2017-05-02 13:59:47 只看楼主 热门标准
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清明节回乡下扫墓,雨后的山路路基松软,车辆一碾轧过去就塌了,导致车从超过60度的山坡上向下翻滚了三十多米。我和老爹坐前面因为系了安全带,毛事没有,但后座的堂叔因为没有系安全带导致肋骨断了9条。一个丈量过川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线、阿尔金山、可可西里、罗布泊、丙察察、塔莎古道的老司机出了新问题。短短一日之间,图片和视频传遍各大论坛,电话无数,微信评论1000多条,清一色的都是关心、问候,还有善意的责骂,感激之情无以言表,目前堂叔已经伤愈出院,此次事故,万幸堂叔没有伤及头颅,没有伤及脊椎,没有任何后遗症。在此感恩上天保佑,感恩关心我的各位兄弟姐妹们,特别要感谢深圳和河源的双子、佳杰、广元、大芋头、狼牙,还有叫不出名的十几个兄弟们驱车200多公里一早赶到现场救援,不求任何回报,我一定会在我的书《我的浮沉60年》上表扬你们。

发这个贴的目的是现身说法,总结教训,并告诫喜欢越野的兄弟们,你可以豪情万丈,你可以藐视一切,你甚至可以标榜要么成为骨灰,要么成为骨灰级玩家。但不能让越野成为一条不归路。

1、陌生的路段一定要下车观察地形地貌,任何时候都不要掉以轻心。碰上复杂的路况,乌尼莫克、G65都不好使。
2、任何时候不管是开车还是坐车,必须系上安全带,必须系上安全带,必须系上安全带,不管是前座还是后座,重要的话说三遍。
3、复杂的路况能不开窗尽量不要开窗,堂叔就是因为没有系安全带,又开了窗被抛出半个身子导致的肋骨骨折。
4、不要为了省几个钱不买商业车险,购买完善的车险是对自己、对别人、对家人负责的一种体现。身边太多这样的朋友只买了交强险,出了大事故,官司缠身,生活指数立马直线下降。
5、我一直以来错误的认为,这么多年每次只买盗抢险、车辆损失险、涉水险、自燃险、玻璃险、不计免赔险,车上人员司机乘客责任险各5万、第三者责任险买100万就可以了,而实际上车上人员司机乘客责任险各5万是远远不够的,堂叔住院手术花了近10万,保险公司只会按照车上人员乘客责任险赔付上限5万,剩余的就要自掏腰包,而责任险5万、10万、20万之间的差额就百来块钱。
6、我重点讲一下商业车险,估计90%以上的人都不知道,第三者责任险是为别人保的,也就是说你开车撞到人或撞到物了才能用这个险种赔,所以第三者买100万是最基本的,万一倒霉撞死一个人或追尾法拉利,自己的腰包才不会那么受伤,比如在深圳,撞死一个人没有百八十万根本下不来,假如你的第三者责任险只买了10万20万的,那你就倒大霉了。而司机和乘客人员责任险才是为自己保的,出事故了,车上的人员只能用这个险种赔付。同理,保额也是越高越好,最好保额10万或者20万以上,医疗费才基本不用垫付,就像我,只买了5万。医疗费花了近10万,但保险公司只会按照上限赔付5万。意外无处不在,意外也无法避免,我们应该有规避意外风险的意识,少加一箱油,少吃一顿饭,完善您的保险内容,希望能警示到大家。

灰常感谢兄弟姐妹们的关心,如果要请我吃压惊饭的请提前预约,我视就餐标准和环境将讲长短不一的故事。

这几天很多朋友纷纷向我通风报讯,目前网上存在着大量涉嫌抄袭我这个帖子的文章,目前发现的有《今日头条》、《汽车之家车商城》、《车友视界》、《新时代汽车领域》、《汽车最前面》、《每日实录》、《全网资讯》、《百家车坛》、《工程规划规》等媒体以及许多叫不上名的微博号,我发帖的目的是警示大家安全驾驶,不求任何回报。你们语句不顺,错字连天不说,但不能歪曲事实,断章取义呀,你们也不能将我改名换姓啊?我啥时候姓张了?我啥时候接受过你们的采访了?

最后感谢编辑上首页,祝天下车主都顺顺利利平平安安!

上面有一条早些年为了种植桉树而开辟的简易山路,因为前些天连下几天大雨,导致路基松软,车辆一碾轧过去就塌了

就这么一言不合下来了

压断了4棵碗口粗的树,不然估计还得翻2滚

行车记录仪显示车连续翻滚了6次,一会头在上,一会脚在上,我当时唯一的想法就是,TMD,怎么还不停下来?然后就是在想,等一下会不会像电影一样四脚朝天,要爬出来?爬出来以后会不会轰的一声火光四溅

这些年也算是死里逃生几回了,想和我交朋友的请尽快联系,怎么得也算是大难不死必有后福吧?

停下来以后发现车头有点顶住了,想倒一下车,发现卡住了,赶紧熄火下车检查伤员

这尾部车顶算是废了









伤痕累累啊



大树顶了一下,车辆停下来了

尽管兄弟们带齐了各种救援工具,但山路狭窄路基松软,救援车辆根本没有稳固的固定点,周围也没有可借力的大树,所以无法将车拉上来,拖车也无法进入,最后只能出动挖掘机强行开路直达事故现场。

看到了吗?这种南方特有的丛林黄泥土,一下雨就会非常松软,上面长了草,人走过去根本发现不出来,但2吨多的车一压过去就可能下陷塌方。



谢谢双子兄弟,为了救援,将自己的普拉多尾喉也搞废了

再一次回望,超过60度的山坡啊



不是冲撞了山神吧?放一串鞭炮吧,有怪莫怪

广东人比较迷信,很多情况下都要烧香放鞭炮,比如开业、动土、入伙、打灶、乔迁、婚庆、扫墓等等等等,烧香放鞭炮除了庆祝,祈福,还有还愿,敬神,驱鬼,去晦的意思。

翻滚了6次,A柱B柱C柱还是完好的,普拉多的质量还是信得过的





翻车的地方前后都是石头山,就翻车的地方是松软的黄泥,还有几棵树阻挡,一定是好事做多了,祖宗保佑

摆好姿势准备照相,算是毕业了

感谢河源的狼牙兄弟,救援装备非常齐全,甚至灭火器都准备了2个

当你在羌塘高原昭昭天路触摸云朵,
当你在荒凉戈壁拉起烟尘狼奔豕突,
当你在茫茫雪山推开积雪奔向落日,
当你在莽莽丛林劈荆斩棘历尽艰辛,
当你在悬崖峭壁一跃而上俯冲而下……,
你有没有发现?越野是打开现实枷锁的一把钥匙。同学们,等我修好车,然后邀请你们再次坐上我的大牛头,玩、吐、狐狸,预备-唱"生命就像一条大河,现实就像一把枷锁,我知道我要的那种幸福,就在那片更高的天空,我要飞得更高…….."

如果在村里不是人缘好,这路没法开啊






山林是个人承包的,开辟了100多米长的路,算是破坏山林了

握草,这是我的车吗?


四个车门还是好的





回深圳的路上在服务区又看见她,万众瞩目呀,受苦了我的二房。

朋友都说这车跟着我是命不好

辛苦了,以后一定多请你喝98号油,多请你做大保健。

前天在保险公司办理索赔,大厅一直在单曲循环“你伤害了我,还一笑而过”,有哪位知道这是一首什么歌?

车已经拖回深圳4S店了,救援费、拖车费、医药费、挖掘机挖路毁坏山林赔偿费、修车费合计起来大概要42-45万,由于车辆是全保,基本没有出钱。修车期大约三个月。

经4S店全面检测,三大件没有任何问题,只是车壳变形要换,非承载式的车好处之一就是车身和底盘是可以分离的,换一个车壳又是一辆新车,使用完全不受影响。

大10几万的配件,基本都是日本爱知县生产的原厂配件,所以啊,修车个人觉得还得去国企好。虽然修车速度慢,但起码配件质量、施工质量有保证。

很多朋友问我为什么不报废,趁我这东北媳妇在旁边看着,我抓紧时间答复大家。人呀,是有感情的动物,在一起久了,有感情了,不能说换就换呀。

看着她缺胳膊少腿的样子挺心痛的,这车密谋刺杀过我三次啊,第一次是在云南澜沧江,一个冰箱那么大的石头从山上滚下来,我看见了立马咬牙切齿的一脚油门窜过去,慢三秒钟的事情就人车落江了,那么急流的河水,别说人了,保证车都找不到。第二次是在新疆库车县,过一个木桥过到三分之二桥就塌了,车头已经上翘了,也是一脚油门冲过去,刚好刨上来了,生死也就是30厘米的事情,桥离河床近10米啊,河床是干枯的石头面,掉下去估计就得见阿凡提了。还有就是这一次了。所以我决定了,这车我得供着她,养着她。

其实选择修车主要有三个原因,一是我的车70多万落地,报废后保险公司只赔52万,换新车要添20万,划不来。二是在4S店检测发现发动机、变速箱、大梁、主要部件及内饰都没有任何问题,就只是后部车顶变形,不是大修,换一个车壳对安全问题没有太大影响,说实话,4S店的工艺还是信得过的,况且维修技工还是熟悉的朋友。三是这车陪我走南闯北大半个中国,从来没有出现过任何毛病,又救过我的命,已经有感情了。


网友关心的帖子太多,如果没有及时回复的还请大家多多包涵。

总所周知,费神费脑费时间发个帖子,汽车之家、偷油的(TOYOTA)厂家不会给半毛钱好处,楼主发帖的目的很简单,就是现身说法、总结教训,以我为鉴,警醒大家开车一定要注意安全,前座后座都要时刻佩带好安全带,同时,不要去省那些商业车险,更不要用那些所谓的安全带插梢自欺欺人,毕竟生命只有一次。
水军也不要在我的帖子里喷什么车系安全不安全的了,这个帖子没有派系之争。况且你也说不过我!

这是5月6日最新的维修情况,未来我将及时将每天的维修进度向大家汇报,如果有什么问题,欢迎大家随时提问,我尽量及时回复。

不是我说这个车结实,大家看看我红线画出来的地方,前面的A柱B柱C柱这么翻滚竟然没有变形移位,看清楚了,是不用任何修复的那种。就后面的D柱变形了,我认真看了一下,这些柱子里面都有二层钢骨架支撑,硬度非常高。(偷油的,就冲我这句话,你们怎么也得送我一升机油吧?)

很多热心的网友关注为什么不是更换整个车壳,我特意向很多修车师傅了解了一下,更换一体式车壳需要拆卸仪表台和内饰、线路,涉及较大的工程,以目前4S店的装配水平与装配工具,与厂家会有较大的差距,也就是说,后续使用会有异响的隐患。再一个,A柱B柱C柱完全没有任何问题,就D柱变形,实际上完全没有必要整个车壳更换,第三,丰田的所有配件都有配件编码,不存在有整体式车壳,一样是一块一块的焊接而成。就像一个钢铁框架结构的楼房,一个角塌陷,承重部分没有影响的话,完全没有必要推倒重建。

感谢华日丰田的于哥,东哥,俊哥,还有修车的罗师傅,热心解释,服务到位。相信我的二房将很快满血复活,王者归来。

这是5月19日最新的维修情况,切割车顶

切割车顶横梁

检查骨架

切割变形的右D柱

更换前挡玻璃

很多朋友看到它大卸八块的样子都会嫌弃吧?总觉得会有心里阴影,觉得这样修好了以后也不安全,会有异响等等。正所谓外行看热闹,内行看门道,修车看钣金,而钣金绝对是个良心活,全靠师傅有没有责任心,只要按照要求切割掉变形的车壳,更换新的骨架和外壳,然后对位、调整、焊接、打磨、防锈、密封、喷漆,特别是焊接强度有没有达标,焊点个数有没有达到原厂的1.3倍。安全是没有问题的,厂家也是按照这个步骤生产的。给罗师傅点个赞


车子8月3日修好了,足足修了4个月,鉴于修车发生了很多故事,我会尽快重新发一个修车的帖子出来。感谢各位朋友的关心。

最后编辑于2018-03-09 15:28:17
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