感谢楼主分享。
专门学习了一下机油型号的含义,觉得还是有必要多打几个字,避免陷入认识误区。
问题:0w-30与5w-30、 0w-40与5w-40 、0w-30与0w-40有什么不同?如何选择?
答:
1、都是SAE标号的简标,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的在-18°C和100°C时的机油黏度值。业内称为多级油(即稠化油)。
如:SAE 5W-40,“W”代表WINTER冬天。
“W”前面的数字代表-18°C的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;
“W”后面的数字则是机油在100℃时的流动黏度,数字越高黏度越高,在高温下对发动机的保护就越好。
2、主要区别其实就是:机油在低温和高温时流动黏性不一样。
W前的数值表示支持冷启动性能(-18°C)的机油特性。0W的可以适应-35°C左右的低温条件,5W可以适应-30°C左右的低温条件,20W耐低温为-15°C。W前的数值较低的机油在寒冷天气较容易启动。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。 30代表100°C时运动粘度标准为9.3mm2/s到12.5mm2/s之间;40代表100°C时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。如果车辆在高速或极度负载条件下操作,则更适合使用具有较高粘度的机油。W后面的数值越高说明高温时粘度越高。
3、机油的选择方法及总结
机油的选择是很讲究的,车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油,会增加运动阻力,影响发动机功率;若选用了粘度过小的机油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的机油,以加强配合件的密封性能。简单点说,就是新车选择稀一点的机油,而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。
选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好,如果你实在是拿捏不准,可以参考汽车的《使用手册》选用,肯定不会出错。但有一个原则要必须遵循,就是选择机油可以提高档次(全合成机油、半合成机油、矿物油),但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油,10000公里换一次油,你不能选择矿物油,5000公里一换,这显然是不太合适的。总之,适合你的,才是最好的。
david2hee 2019/01/16 09:58:37 发表在 63楼
感谢楼主分享。专门学习了一下机油型号的含义,觉得还是有必要多打几个字,避免陷入认识误区。问题:0w-30与5w-30、 0w-40与5w-40 、0w-30与0w-40有什么不同?如何选择?答:1、都是SAE标号的简标,SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称。SAE后边的标号标明机油的在-18°C和100°C时的机油黏度值。业内称为多级油(即稠化油)。如:SAE 5W-40,“W”代表WINTER冬天。“W”前面的数字代表-18°C的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的流动黏度,数字越高黏度越高,在高温...
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