汽车之家|市场定位准确吗？论两驱途达存在的必要性|途达|论坛

2019-07-10 23:24:27 IP
我是方新侠 2019/07/09 21:52:09 发表在 51楼
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说的很贴切我们油田单位就这个情况
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2019-07-11 08:43:37 IP
我是方新侠 2019/07/09 21:52:09 发表在 51楼
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跑山路跑沙漠皮卡已经很舒服了，比Q5什么的舒服一万倍
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2019-07-11 11:04:37 IP
自动两驱性价比太低，用处还少
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2019-07-10 23:42:19 IP
空挡超911 2019/07/10 23:20:24 发表在 60楼
我开承载式车身麦弗逊悬挂手动挡自然吸气车越野已经几十万公里了，常年行走于西北戈壁荒滩以及祁连山脉，玉门油田老君庙油矿，马鬃山口岸，敦煌当金山，酒泉卫星发射中心，阿拉善，额济纳旗等地区，沙漠，戈壁，交叉轴炮弹坑，涉水，爬坡，绕山之类的路况家常便饭。感觉承载式车身已经被我开的车身刚性不行了，麦弗逊也变形了，前束调不回来了。途达的底盘离地间隙没问题，大梁底盘车的正常高度，车身刚性足够，双叉臂悬挂适应高强度越野，两驱十五万我觉得性价比很高。四驱当然性能更强悍，但是两驱也不弱，这样的路驾驶技术好完全没问题，路线选择是驾驶的艺术，再加经验，有些路没把握就换路线或者停车查看，或者用脱困板搭路，这样都过不去的...
只有像你这样长期跑这样的路况，才懂得硬派越野，尤其是两驱越野存在的价值。我们这群人生活工作的地方相对艰苦，所以对车辆的选择是很多人无法理解的，可靠的工具加上丰富的经验，就足够了。车再好也不可能开一辈子，环保这么严格，加上到处拥堵，磕磕碰碰的，便宜省心可靠就好
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2019-07-11 08:01:40 IP
我是方新侠 2019/07/09 21:52:09 发表在 51楼
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这个回复正常点，但最后那句装***漏了本色，大侠高见
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2019-07-11 11:53:07 IP
车马匠 2019/07/10 23:42:19 发表在 62楼
只有像你这样长期跑这样的路况，才懂得硬派越野，尤其是两驱越野存在的价值。我们这群人生活工作的地方相对艰苦，所以对车辆的选择是很多人无法理解的，可靠的工具加上丰富的经验，就足够了。车再好也不可能开一辈子，环保这么严格，加上到处拥堵，磕磕碰碰的，便宜省心可靠就好
虽然我不是你这个行业，但我真的很赞同你这段话的观点。工具车，就是要实用可靠***，好的工具车，在使用中会让人忽略它本身的存在，更多地玄关注使用它所能带来的价值，而不用老去操心怎么维护它，哪里会坏，修不修得好。
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2019-07-11 18:02:31 IP
车马匠 2019/07/07 15:33:54 发表在主楼
论坛里，有很多小伙伴纠结四驱和两驱的问题，尤其是手动全系无四驱，这不能不说是个遗憾。那么，两驱途达就仅仅是***丝专供，没有存在的必要吗？答案当然是否定的。从玩的角度看是缺陷，从用的角度是实惠。因为即使是最狂热越野爱好者，也不会天天呆在泥坑或者沙漠里，甚至绝大多数人都不会像我们一样天天走土路，在这个前提下看一款越野车，应该会理性一些。 ...
确实我就是两驱自动，够用安全，大梁安全，后驱给力
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2019-07-12 09:29:05 IP
说的非常真实,2驱不是深度越野也够用,走走乡间小路底盘高点就行
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2019-07-19 09:41:37 IP
两驱途达挺好的，家用拉人拉货都不错。
楼主明白人。
最讨厌某些人说，硬派不上四驱就没有灵魂，没有JJ之类的话。存在即合理，总是有需要的人。
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2019-07-20 17:33:43 IP
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2019-07-21 12:26:59 IP
温暖的老猫 2019/07/21 12:22:27 发表在 71楼
不完全，我见的几个家用的都是顶配，反而越野顶配少，甚至还有两驱的，糙车就没必要买那么贵。
我在途达大队和越野e族里看到的越野大都是顶配，两驱少有跟队野的。
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2019-07-21 12:27:15 IP
温暖的老猫 2019/07/21 12:22:27 发表在 71楼
不完全，我见的几个家用的都是顶配，反而越野顶配少，甚至还有两驱的，糙车就没必要买那么贵。
越野的都不差钱
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2019-07-21 12:22:27 IP
空晴07 2019/07/07 16:38:01 发表在 4楼
途达车主分两派，越野派和家用派。越野派以顶配为主，家用派以丐版居多。越野派不理解家用派，家用派眼中只有省心大空间舒适度性价比在闪闪发光。
不完全，我见的几个家用的都是顶配，反而越野顶配少，甚至还有两驱的，糙车就没必要买那么贵。
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2019-07-21 14:01:12 IP
看这样用途，我突然发觉森林人可以胜任。我开始以为不行，毕竟承载式，跑了18万公里，第6年了，除了消耗机油，其他还可以，减震器现在还没有漏油。现在减震胶套估计不行了。经常跑工地，各种烂路不减速。减震处理比我想象好。肯定不如途达大行程，森林人处理也不差，新款森林人肯定不如老款了，我另外以前的车是郑州东风日产柴油皮卡，也就是老帕拉丁同一个地盘，10万公里减震器漏完了，胶套估计不咋的，烂完了，一直没管他，开到10年32万公里报废了，估计是40万公里，那个表20万公里不管用，时而管用，时而不管用，稳定性不如森林人，减震器一塌糊涂。菜油机冬天也打不着火，经常扛大型发电机电瓶来启动它。也大修过，30多万公里修大概5次左右吧，发动机是日产qd32t的。工地跑途达我觉得没有比它更合适，发动机vq25我觉得问题不大，减震器我不知道怎么样，估计肯定漏。但是森林人减震器超过我想象了。
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2019-07-21 16:06:12 IP
手动的好玩
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2019-07-21 17:01:37 IP
从使用性讲两驱足矣尤其是后驱但是大部分人还是愿意多花几万上个四驱即使用不上
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2019-07-21 16:43:40 IP
楼主能否说说对后鼓刹的理解
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2019-07-21 16:45:35 IP
买车看用在什么地方，城里买菜，上下班，就买个前置两驱小车身的车，省油，易停车。长途出游必须有大梁的大车，安全第一啊，跑有路的地方两驱，没路的地方四驱，其实四驱就是脱困用，平日用不上。
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2019-07-21 18:15:01 IP
车马匠 2019/07/07 15:33:54 发表在主楼
论坛里，有很多小伙伴纠结四驱和两驱的问题，尤其是手动全系无四驱，这不能不说是个遗憾。那么，两驱途达就仅仅是***丝专供，没有存在的必要吗？答案当然是否定的。从玩的角度看是缺陷，从用的角度是实惠。因为即使是最狂热越野爱好者，也不会天天呆在泥坑或者沙漠里，甚至绝大多数人都不会像我们一样天天走土路，在这个前提下看一款越野车，应该会理性一些。 ...
我买的两区，因为换车前是4驱奇骏，开了9年就开了2次四区，南方城市真没有4驱的必要了，群里买4驱的要不是越野爱好者，还要到处找越野场地。买2驱比当时买4驱便宜2万5，我就买的2驱，开了几个月，城市开，13个油，系统刷了，啥问题没有。车大，底盘高，开的舒服。没啥问题啊。存在就油他的合理性！
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2019-07-21 18:39:04 IP
大西北的车就是要将就可靠性。荒天野地的给廖了了麻烦啊。途达就是个工具车在哪正合适
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