柴菲四驱年检亲历

 

    1、前牌照安装在原厂的保险杠上，新车照相时没安装保险杠，必须拆下保险杠，拆下前牌照到检测站安装并固封，自己安装牌照属违规，严格的要拆了重装。牌照固封费用 15元。

    2、全时四驱不能采用广州今年6月开始新实行的行驶工况废气排放检测系统，因为新系统只有一组适用于两驱的高速滚轴，全时四驱的行驶工况必须是在四轮驱动状态下。

    3、注意告知是柴油发动机，不是所有的检测站都有柴油发动机废气排放检测设备的。

    4、外观检查要符合新车原照；动力部分不允许改装；制动系统要确保有效；还有喇叭、灯光、车速和底盘要检测正常，然后拍车前、车后和车内三张照片。

    5、年检前检查有效保险（尤其交强险）、车船税、年票情况，提前三天消除违章记录，进行一次常规保养，到达检测站前挂空档踩三脚发动机最高转速排积碳。

    6、广州今年6月实行的行驶工况废气排放检测收费 195元，柴菲四驱用旧系统，收费 135元。

    7、验车时须带的文本

     ·车辆行驶证原件
     ·车主身份证原件
     ·机动车登记证书
     ·有效的保单原件（副本）
     ·车辆行驶证、车主身份证复印件

首次年检历经的九小时坎坷（8:30～17:30）—— 广州柴菲四驱车友要看：

 

    1、拆了原厂保险杠，到检测站才发现没有带上前牌照，又重回维修站从保险杠上拆下前牌照。再到检测站时，前面一长排雄赳赳的巨型公交车在站队。

    2、虽经反复强调，柴菲还是被架上新系统那一组高速滚轴，幸好一直盯着赶快提醒，才又从高速滚轴上再挪下来，保住了四驱免遭一场劫难。

    3、在第一个检测站检到最后一项废气排放，连续三次都告失败。这时，检测站的工作人员才恍然大悟，在前面一系列的验车环节中都忽略了柴菲是柴油发动机，该站是没有柴油发动机废气排放检测设备的，有三位工作人员在验车环节中也驾驶了柴菲，但都没有察觉开的是柴油车。只好退款另投他门，赶到第二个检测站时已是 12:30。

    4、第二个检测站那是热门站点，正值午饭时间，排在队尾总不见动静，溜去大厅贪了一会儿空调。回来后一看，被五辆车插了队，那只能再悲壮地排队尾。惨啊！撞上了晦气。在后来照相时和前一辆车一起遇上了相机失灵，等了一个小时后才又通知重照，又再折腾了大半个小时。检测过程还算顺利，但还是一路盯着，在废气检测时又再次很郑重的声明了这是柴油发动机的全时四驱。这次终于是在专门的柴油发动机检测台，用压燃式发动机检测设备，按以往的废气排放检测方式完成了流程。

    5、年检前本应进行一次常规保养，但特约维修站根据用车情况担保肯定过关。到废气排放检查，当看到工作人员三脚最高转速踩出的黑色粉尘时，一个劲儿后悔没有挂空档踩三脚最高转速排积碳。当然，特约维修站还是很专业的，知道这一点点粉尘照样不影响合格。但对折腾了一天的我，那可算是大惊吓！

怎么用

都怪我还没耐心看完搂主全贴就急于发问,不好意思!

       这几天刚好有空,基本看了大概,兄弟对圣达菲的理解已超出一般意义上购车 用车 养车的范畴......

       有不少帖还需重点复读.

    这是工作灯，插在点烟器接口上做临时或检修照明，灯筒里卷着两米延长电线，灯尾可转动的基座里有一块磁铁，可以很方便的吸在车壳上使用。

    正确，柴油颜色很浅，目测油品的优劣主要是对比清澈度，差的油还能看出漂浮的杂质，要通过不同加油站的油品对照才能有结果。再者是先放上几天别动，观察是否有沉淀物，然后轻轻摇晃观察沉淀物的形态。总之，柴菲的高压共轨燃油直喷系统不是传统的农用柴油机，注意留心油品质量不会错！

谢谢楼主

以后要注意

广州跑马场年检验车过程（不同的地方不一样）

 

    外观检测：车主驾车持行驶证到检测外观的工位排队查验，由工作人员对车辆的外观、发动机舱、车内部等进行检查，确定车辆和牌照是否有改装、破损等。检测合格后填给外观单，收行驶证去入电脑系统。

    交验车费：由外观检测工作人员指引，凭验外观单和有效保单（副本）交验车费（135元，新系统195元），电脑系统生成年检表。

    上线检验：将车开到上线检测入口，把车交给工作人员，有专人负责驾驶车辆，按顺序检测喇叭、制动、车速、手刹、灯光和底盘，然后拍车前、车后和车内三张照片。如有个别项目不合格，要对车辆进行维修调试。

    排放检测：工作人员按各种工况进行尾气检验，大概5～10分钟，检测合格后，各项结果汇总到电脑系统。车主凭外观单到上线检测出口接车，到指定地点停放。

    总检审核：车主到指定窗口交外观单、有效保单（副本）。工作人员审核、扫描年检表、行驶证、保险副本，通过电脑系统查询车辆情况及违章记录。所有项目合格，打印检测记录单并签字盖章。然后，交驻场民警岗位审核，合格后在行驶证副本上盖年检合格章，发“检”字标。最后到环保局窗口，凭机动车登记证书；车辆行驶证、车主身除份证复印件办理领取新年度环保标。

    有两种说法：一种是 2010年下半年，华泰鄂尔多斯发动机厂柴油发动机开始下线，以后的柴菲就开始逐步换装华泰柴油发动机；另一种说法是自动档没有换装华泰柴油发动机，或者换装的晚一些。分辨方法应该是看厂标，也可以打华泰咨询电话，有经验的特约维修站也认得。我的直觉应该是华泰发动机。

    我前面880楼、1008楼和1159楼的帖子都说到过。

这个涡轮增压器一般多久需要更换？我看不少车友即使在正常保养的情况下这个涡轮增压器跑个3.5-5万公里基本都得换一次了，费用还不少原厂的6000多。

    认真了解过，与行驶里程没有直接的联系，主要是使用和保养，其间全合成机油，恰当的暖车和怠速影响更大，但这是我们可以掌控的，有到八万、十万依然完好无恙的。当然，也要讲点运气。

嗯，多谢。可否介绍下你是怎么使用的。

我用车不多，帖子里有些介绍，但没有讨论价值。

如何辨别是不是优质电磁阀啊？电磁阀上印的字母都是什么啊？谢谢！本人打算近期提柴菲自动挡！