五口之家，自从有了一台越野车之后，出行便有了很多便利，可惜的是油价太不给力，从越野车进家门时的5块多，一路高歌猛进，几乎破八，我的这个小心脏几乎有点无力承受。车子是必需品，少了肯定不行，如此高的油耗，采用一种既节能又安全的出行方式显得更为重要，电动单车，共享单车，公交车，还是不如汽车能够挡风遮雨。那么新能源汽车的需求就摆在我家面前，考虑到现在很多纯电或者油电混合SUV价格都高得吓人，加之前一台小车行驶里程不多，换车太不划算，那么增购一台几万元的纯电动车显得十分必要。
      有了买新能源的想法，开始逐渐了解新能源，虽说我不算是老司机，但在互联网公司上班的我，对新能源汽车有所了解，随着新能源车的普及，我也开始逐渐了解起来。但在初期的看车中，合资新能源的高价位让人无法接受，路面跑的那些廉价的共享汽车又不那么让人放心。让我的眼光逐渐凝聚到了几个国内大企业的新能源小车上来。由于兜里资金有限，十万元左右的预算，可选车型不多，比亚迪的元。长安的奔奔。长城欧诺。
     2018年国庆，在长沙城西步步高新天地，我偶遇了一台名为新特汽车的新能源品牌，一个不知名的品牌。但却因为尾部那个中国一汽的标记吸引了我。大厂出品，自然不会很差，于是有了第一次与新特的偶遇。   

     新车到了，试驾车也有了，买新车，试驾是必须的，经过提前预约，试驾车的手续终于办好了，着急的我早早预约好销售顾问。 试驾车是一台红色的，进入11月中旬，长沙一直阴雨不断，气温不高，不过这种天气也正是试车的好时候。

    作为第一批缴纳诚意金的车主，国庆之后的2个月开启了漫长的等待。
    在等待中，我也开始了对这款车的细致了解，从不多的媒体***和网上曝光图片来看，这台车的总体评价不错，是一台非常适合城市运用的通勤小车。漫长的等待中，也在不停的关注新车
    10月底，有听说，第一批集中交付的车辆开始从长春一汽工厂发运过来，在

     11月底，批量交付车辆已经到达长沙，11月29日，等了近2个月后，期盼已久的新车终于要进家门，之前在论坛上，各种加价、简配、缺车的谣言不攻自破，位于长沙城西梅溪湖新天地的首家D.BOX店也在紧罗密布的装修之后，即将开放，作为湖南首批提车车主，我被邀请前往店内参观指导。
     定好颜色，到验收车辆，全流程的服务是一流的，有点遗憾的是展车和交付车的内饰颜色不同，我老婆更喜欢白色的内饰，更显高档，早知道可以定制内饰颜色，我就提出这个要求了，有点遗憾。

     提车一周，充满一次电，至今还没有再充电，行驶里程不到100公里，自家的车子城市行驶最快不超过60码，正如我试驾时的体验一样，车子行驶平稳，加速不突兀，制动性能不错，夜间灯光效果够用，车联网各种使用体验还可以，小家伙爱逗她玩，也算给小鬼坐车带了个电子玩具。因为平时家里用车就不多，上下班离家不远

      提车一周，行车100公里，普通充电一次。总体感受还算满意
      最满意的地方：7.19万裸车没加价，标准续航里程，外观，空间够用，车联网是亮点，倒车影像，自带高德导航，家有女司机的温馨配置，值得肯定。
     最不满意的地方：内饰细节做工有待完善：软质仪表盘下、门拉手、侧门储物格用的硬质塑料质感很差，多功能方向盘按钮有点夸张。小处设计仍需要改善一点；7.19的创睿现在不送充电桩，还好家里车库有电源，这个也不是问题。