4月份购车唐DM,厂家赠送一台高功率(7KW)充电盒,由于老小区,电表负载小,只有额定20A的标称电表;
联系物业更换电表无果,院里管理部门据说要清理已私自安装充电箱,等到6月份也没动静,我也不管,尽快完成安装,之前一直在地库公用充电桩充电,1.8元一度。
所以这2个月来一直在考虑充电功率的问题,7KW充我家电表肯定受不了,和其他人换3KW的充电盒又不甘心!所以有了改造的想法,在网上也找了帖子参考,还真有改的。
原理很简单,根据国家标准总结:充电功率由两个因素决定,1,充电枪头里面的CC端子对地电阻的阻值,2,充电盒控制板经CP端子发送的脉冲信号,这两个信号告诉车载充电机:枪头(及电缆)的容量多大,充电器的容量多大。车载充电机对这两个数值进行比较,选择较小的数值,作为充电功率的控制值。
根据几个先行者的实践,对于7KW充电盒只需专注电阻就可以,总结CC端子对地电阻在220Ω时是7KW,680Ω时是3.3KW,1500Ω时是1.6KW,所以我的想法是搞个3挡或4挡可调,通过调整电阻改变功率。
考虑过几个思路,使用可变电阻,但旋转调整精度低,调整不方便,我考虑采用4挡旋转开关,每档串接不同适配电阻;
为了方便调整,旋钮接近方式也考虑了几个方案,最终决定在枪头按键处开孔;