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2019-11-20 23:35:49 IP
adoniszhang 2019/11/19 13:35:53 发表在 5楼
以前全部的涡轮增压车都是风冷中冷器，水冷是后来才有的，跟危不危险没关系。途观着火是由于EA888渗油滴到了排气头焦或涡轮上面。
关了自动启停会不会更费油？这种风冷中冷器跑完高速后一定要等几分钟才能熄火？会不会这种带风冷中冷器的涡轮发动机不耐用？ -
2019-11-21 07:50:20 IP小排量发动机，带T或不带T，夏季开空调，满载5人，上地库，纯属动力不足造成敲缸。我以前开过2.0排量自吸213，夏季，空调，五人，超一般大货车都吃车，也敲缸。
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2019-11-20 15:17:00 IP水冷和风冷中冷器，都会把压缩空气中的水气凝结成水，如果设计不好，都会进入气缸中。水冷和风冷无非是水散热和风散热，都是把涡轮增压的高温空气进入气缸前降温而已。
你讲水冷低速比风冷散热效果的，我也不赞同。1:首先发动机转速低于1600转，涡轮不介入，什么中冷器都用不到。2:低速行驶涡轮增压介入时，水冷的水泵转速也慢，即水流量小。而风冷低速行驶中，不是靠行驶中前方的风阻来降温，更多的是水箱后的电子扇进行通风降温。
所以水冷和风冷的中冷器不存在孰好孰坏。
可能水冷在一个特定的条件下好于风冷:即原地车辆发动，轰大油门，而且是长时间如此。 -
2019-11-20 15:46:30 IP3:关于发动机积热，现代发动机达到一定温度后(工作最佳温度)，循环系统必须尽一切机制去维护这个温度，不能过高也能过低，过高过低都会加快发动机磨损。也就是说汽车发动机运行30分钟和运行10小时，都是一样的工作温度。所以正常熄火，不用怠速运行。
而真正影响发动机寿命的恰恰是发动机运行时间短，冬季中如CRV机油乳化，就是因为发动机还没有达到正常的工作温度，机油温度低使机油中少量的水分和汽油没有蒸发，没有通过曲轴箱通风装置进入气缸。所以数天的油水气积累，进而机油乳化。 -
2019-11-20 20:55:04 IP***，就需要多看这种帖子，期待更新，所以不是说发动机差，而是有得有失咯，看发动机的脾气
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2019-11-20 21:23:21 IP用红外测温枪打在怠速运行的发动机上，再熄火，会发现温度会上升再下降。
k20熄火了发动机水冷系统就不循环了，不工作了。发动机的温度并不会立即下降，而是缓慢升高再降低直到接近于环境温度，在温度缓慢升高的过程中气缸壁油膜强度下降，如果升高过程中刚好打火启动则磨损是会更大一些的。
如果是电子水泵，熄火后水泵依然由电机驱动，依然能循环冷却液给发动机散热，熄火后发动机温度曲线就是直接下降直到停泵时。[本回复最后由 adoniszhang 于2019-11-20 21:48:36 编辑] -
2019-11-20 21:47:01 IP1.风冷中冷器低速冷却效果差这是毋庸置疑的，不需要争论，冷却效果差就会导致发动机进气温度高这也是不需要争论的，进气温度高就容易产生暴震，只有靠暴震传感器来调节点火正时减少暴震。这一套逻辑没毛病，实际状况是，1.5t的思域高温天气满载5人装满后备箱，地库上坡容易听到敲缸声。
2.而水冷中冷器的水泵转速由电机带动，转速跟进气温度及发动机温度相关，由电机直接调节。跟发动机转速一点关系没有 -
2019-11-20 23:17:51 IP难怪1600转以下rdx走的很不情愿的
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2019-11-25 14:20:42 IP大神是搞发动机 研究的 还是纯粹爱好呢？rdx这部车 我认为 颜值和中控都可以 就是失速是否真实存在 ？失速的原因是什么？大神可有研究 共享一下呗
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2019-11-25 14:41:53 IP牛逼
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2019-11-25 21:41:22 IPRdx失速是存在的，美国出现了几起，中国也有， 美国那边监管机构也没有要求acura召回。rdx的失速表现为踩油门没有响应，但发动机没有熄火，一直怠速运行，重新打火后故障恢复。从逻辑上判断：如果是机械故障那就一直存在，不会消失，现在合乎逻辑的解释是L2级自动驾驶出现故障，比如对距离误判，比如我高速自动驾驶巡航，突然故意踩油门撞前车，那自动驾驶是否会断开油门信号，重新打火后系统重启，不得而知。
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2019-11-24 16:08:34 IP电子刹车那个不说还真是没感觉出区别
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2019-11-25 06:11:51 IP我是上车就关闭自动启停，脑残的设计，红灯刹车关闭发动机，得持续踩着刹车，我是习惯挂空挡，于是一挂空挡，马上又启动发动机了。
皇冠是这个逻辑，不知道本田系是不是这个样子。 -
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2019-11-25 23:05:07 IP
adoniszhang 2019/11/19 13:31:45 发表在 4楼
油耗高跟全时四驱的SHawd也有关系，随时随地都在带着粗重的传动轴运行，而分时四驱的q5l、x3不存在这个问题，另外可以看看全时四驱的普拉多4.0改成分时四驱的3.5以后，纯市区油耗降了2个还多。一句话：好车费油。
就想问下楼主，RDX发动机要不要预热，和跑高速要不要等几分钟降温后熄火？谢谢！ -
2019-11-26 00:43:13 IP
adoniszhang 2019/11/25 21:41:22 发表在 35楼
Rdx失速是存在的，美国出现了几起，中国也有， 美国那边监管机构也没有要求acura召回。rdx的失速表现为踩油门没有响应，但发动机没有熄火，一直怠速运行，重新打火后故障恢复。从逻辑上判断：如果是机械故障那就一直存在，不会消失，现在合乎逻辑的解释是L2级自动驾驶出现故障，比如对距离误判，比如我高速自动驾驶巡航，突然故意踩油门撞前车，那自动驾驶是否会断开油门信号，重新打火后系统重启，不得而知。
楼主本田K20c5是否会跟斯巴鲁WRX的发动机那样娇贵，难养？？？ -
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2019-11-26 09:16:37 IP
adoniszhang 2019/11/25 21:41:22 发表在 35楼
Rdx失速是存在的，美国出现了几起，中国也有， 美国那边监管机构也没有要求acura召回。rdx的失速表现为踩油门没有响应，但发动机没有熄火，一直怠速运行，重新打火后故障恢复。从逻辑上判断：如果是机械故障那就一直存在，不会消失，现在合乎逻辑的解释是L2级自动驾驶出现故障，比如对距离误判，比如我高速自动驾驶巡航，突然故意踩油门撞前车，那自动驾驶是否会断开油门信号，重新打火后系统重启，不得而知。
大神 这是如果开了acc巡航才会出现的问题吗？ 还是说正常行驶都会出现？
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