要提车那会儿，各种搜索需要配备的附件，第一考虑的就是脚垫，咨询做汽车设计的朋友得知，常见的皮革、丝圈材质的脚垫过不了气味、老化试验，主机厂一般不推，想到每天都要在车内相处超2小时，环保、安全性很重要，而蔚来又一直很在意安全环保，索性就直接选择官方了。

官方脚垫目前有两种，簇绒和TPE，虽然成为蔚来车主的时间不长，但这两款我却已经都用过，颇有些心得，这次拿出写报告的状态来跟大家分析分析，官方脚垫怎么选。

车型：ES6

使用地：南方

日常使用强度：日均80km，高速为主，少部分非铺装路面

遭遇环境：大雨、雾，无强日照，无极端高低温条件

四川常年多雨水，特别成都进入傍晚就下雨，进出车辆会带进大量泥水。

提车时随车送了一套簇绒脚垫，主打环保无污染，风格接近车内主地毯，短绒厚实，踩上去也蛮舒服的，如果是脚底干燥只有灰尘，踩在垫子上也不容易显脏。但对于长期生活在多雨潮湿的成都的我来说，果然是实践出真知，用了之后发现了bug：

雨后泥浆随鞋浸入脚垫，无法像常规塑料脚垫直接用抹布就能处理，必须水洗；同时黑色内饰中，黄色的泥浆、泥水具有超高对比度，十分亮眼，苦笑；水洗后的脚垫又无法快干，只能采用晾衣服的方式慢慢来，大写的尴尬。

这下该怎么办呢，在APP上一查，好家伙，车友们或多或少有这个问题。再看看积分，果断在车商城支付了早已加入购物车的TPE脚垫+吸尘器（我不是广告）。

到货十分速度，洗好车，果断换上。果然还是这种简单粗暴的产品符合直男工程师的使用习惯，虽然仍会有黄色泥浆附着，但是随车湿抹布就能直接搞定。在外面洗车的时候，让小哥帮你拿出来冲一冲，立马干净，不积水、不会发臭，雨季也不担心。

配合一起下单的吸尘器（我真的不是广告）对固体、粉尘进行处理，基本不会影响开车和乘坐的心情。

不过在使用过程中还是暴露了一些问题：只有主驾位有两个固定点不易发生位移；副驾驶位及后排脚垫未完全撑满地板空间，容易来回位移。特别是后排脚垫，间隙比较大，还预留了女王座椅长轨道的位置，更容易位移。建议考虑未来在脚垫背面设计防滑爪，能解决部分问题，最根本还是需要设计更多的固定点。

同时因为未完全覆盖地板空间，地板部分软质材料暴露，一样有可能附着泥浆等物质，这个就无解了。

用过了官方两款脚垫后，我来总结下：

1、如果你车上有女士小朋友：一般她们会喜欢舒适脚感，对灰尘显脏比较在意的话，选择簇绒脚垫不错；

2、如果你和我一样，城市多雨潮湿：选择TPE脚垫打理很方便，我看到车商城TPE脚垫有浅色款，猜测也是设计师在这个材质特性与显脏问题中做的平衡方案，给他们点赞；

3、如果你会带宠物上车：TPE脚垫+吸尘器绝对标配，宠物毛发一吸完事儿，脚垫上清清爽爽；

4、如果你在雨季/旱季比较分明的城市：可以两款脚垫换着使用，我感觉脚垫还是有使用年限的，这个可以让工程师说一说哈。切记不要两款脚垫叠在一起用，容易打滑，有安全风险。

设计就是妥协与权衡的过程，性能-成本的博弈贯穿产品整个生命周期，大到航母、小到矿泉水瓶都一样。设计师都是在经费允许的范围内抠出尽量多的性能来。对于我自己，ES6上许多小毛病我都能忍（通过战术动作规避问题），包括车友们经常抱怨的车机启动慢（我到车旁第一个动作就是开门启动车机，再拔电枪之类的）、车机死机（无解，QQ音乐死了就听radio）等等（我不会说左右两侧窗子升降时间不同）。

但瑕不掩瑜，总的来说ES6是很优秀的产品，在设计的过程中没有一味向成本妥协（不点名某奔的简配）；同时蔚来知错就改，也是一家企业该有的态度，不消费用户，而是愿意共同与用户完善产品（致敬老8的用户）、构建生态和社区，这也是蔚来能吸引到像我一样的100000+用户的原因。