哈哈, 这算什么啊, 希拉里还竞选总统呢!我不化妆,不买名牌包, 钱都用来换车和旅行了!过段时间还想报个班学学机械!
我就是喜欢改车,玩车,研究车,乐在其中, 今年全力玩我的大白白!需要更加努力工作才行
厉害
原帖由 霹雳婷 于 2012-05-08 16:01 发表在 59 楼
很多车友可能还是有很多顾虑和疑问,我想根据我这段时间的驾驶感受和4S的技术人员的详细测试来总结一下:1.油耗明显下降.为什么会油耗下降,根据我这段时间的观察发现,变速箱换挡逻辑和耦合器解锁锁止逻辑的改变,直接导致传动效率提高.SRX车主都知道,平时最烦恼的就是踩油车不走,但是转速已经先上去了.了解自动挡变速箱原理的人就会明白,是耦合器在打滑吃掉动力,原厂程序设定应该是为了强调"舒适""平顺".为什么要加引号?因为一点儿都不平顺!要形容的话,就是一个字"肉!".改写程序以后,油门非常灵敏,别管是起步还是中途加速,踩上就走!在日常驾驶当中,每一次…
原帖由 霹雳婷 于 2012-05-08 22:05 发表
提车前就一直关注各地凯迪拉克车友升级ECU的帖子,经过和大家交流,以及赛威论坛版主,CTS论坛版主的详细解答后,我的大白白也在4月份刷了Trifecta的程序,感谢赛威版主"放开那个大叔"和CTS版主"隐天仇"详细的解答和带我兜风. 反复试驾4S的12款四驱试驾车(刷过程序), 感觉起步,换挡都比我的车平顺很多,油门非常轻盈,完全感觉不出来SRX是个两吨多的大家伙. 在路上我的车如果想跟住那辆刷过程序的车,发动机转速总要维持在4,5千转,而人家3千都没超过. 刷程序当天,和Trifecta的技术负责约在4S见面,半个小时完成了程序修改. 试车时,第一脚油门踩下去就发现和原…
我觉的我现在已经够用了,等以后练熟了再整这些吧
看了半天,顶一下吧
原帖由 霹雳婷 于 2012-05-08 16:01 发表在 59 楼
很多车友可能还是有很多顾虑和疑问,我想根据我这段时间的驾驶感受和4S的技术人员的详细测试来总结一下:1.油耗明显下降.为什么会油耗下降,根据我这段时间的观察发现,变速箱换挡逻辑和耦合器解锁锁止逻辑的改变,直接导致传动效率提高.SRX车主都知道,平时最烦恼的就是踩油车不走,但是转速已经先上去了.了解自动挡变速箱原理的人就会明白,是耦合器在打滑吃掉动力,原厂程序设定应该是为了强调"舒适""平顺".为什么要加引号?因为一点儿都不平顺!要形容的话,就是一个字"肉!".改写程序以后,油门非常灵敏,别管是起步还是中途加速,踩上就走!在日常驾驶当中,每一次…
这是酷车小镇里 后街那家吧。。。店主有个458那个?
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