穷家富路 2013-4-27 16:07:53 发表在 241楼

一汽就是这样！可能是技术和配件达不到德国标准！我估计合格不合格一半一半吧！因为我国没有退车一说！
感觉质量控制远不如本田！因为前些日子帮朋友买个雅阁挑了几辆车几乎一样！没差别！
一汽大众就不是了！恐怖的很！

韩柏8250 2013-5-19 17:11:13 发表在 308楼

难得你还能硬着头皮“呵呵”出来。好吧，我来告诉你，事实就是，十代EVO改用全铝的4B11之后，增压极限只能达到700多马力，当然，这个数据和其它2.0T相比已经很牛逼了，但是，仍然比不过自家不断进化直到九代EVO仍在使用的4G63，4G63的极限你应该清楚吧，上千匹马力，这也是EVO改装发烧友更喜欢九代而非十代的重要原因之一

做梦都想换迈腾 2013/04/25 16:37:21 发表在 21楼

我也早就发现那个管子处接口有油渍，但机油也不少。上次保养到现在马上6千公里了，热车后熄火10分钟检查机油也在麻点中上部。看来机油消耗大应该和这个无关系，或者是关系很小。如果这样能解决发动机烧机油的话，厂家为什么要给个别用户换发动机呢？

修车狂人0 2013/04/25 13:37:38 发表在 主楼

对于之前的一些争议，本人在这里说明一下，只对这款发动有看法，车神们没必要往心里去~！花自己的钱开自己的车。                                      说正题《本正题只对车主有帮助，喜欢维护大众公司的...

迈先生 2013/04/25 22:57:35 发表在 46楼

楼主的见解我完全赞同。再附加我个人一点看法，除此之外我感觉涡轮增压器的浮动套轴承在高速运转时也可能会往进气道窜油，加上进气道工作时是负压吸力，所以窜的就更厉害了。 个人见解请楼主指教！

ckc145 2013/04/25 23:55:04 发表在 47楼

楼主说的这个是真相，我的帕萨特和朋友的迈腾都有这个现象，好多机油要么渗漏出来，要么进去燃烧了，怪不得那么容易积碳。但不知道如何解决，如果楼主有好的解决办法就分享一下吧，换管打胶不过是掩耳盗铃罢了。我也是加加机油而已，还未出保不舍得拆来拆去的，看图：       上海大众对这个有说法如下： 海大众技术文件：中冷器进气管中有机油的说明 标题：中冷器进气管中有机油的说明 一、中冷器进气管中有机油不能说明涡轮增压器有问题。 导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风 等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。 因此，不能简单地将...

draculawoo 2013/04/26 10:32:44 发表在 58楼

原本以为你会专业点，看了这个觉得你言大于实了。“积炭问题机油是罪魁祸首”，如果你是只大众的发动机是这样，那么说明你确实没有完全了解或以为你找到了原因。我的机油在2次保养间隔从不少，开了3年多没有1次要在保养间隔中添加机油。最近一次的保养在2013年1月13日，当时的里程是66582公里，目前是2013年4月26日，3天前加的汽油，当时里程是72456，检查机油，机油液位覆盖B区，见不到麻点。 至于你说的二次代谢，我个人理解存在，不过排出的是极少的积炭，绝大部分依然不会动，至少我在朋友的SRX上没有看见他那台3.0的发动机会有什么二次代谢排出发动机对积炭有什么帮助，他气门的积炭...

ckc145 2013/04/25 23:55:04 发表在 47楼

楼主说的这个是真相，我的帕萨特和朋友的迈腾都有这个现象，好多机油要么渗漏出来，要么进去燃烧了，怪不得那么容易积碳。但不知道如何解决，如果楼主有好的解决办法就分享一下吧，换管打胶不过是掩耳盗铃罢了。我也是加加机油而已，还未出保不舍得拆来拆去的，看图：       上海大众对这个有说法如下： 海大众技术文件：中冷器进气管中有机油的说明 标题：中冷器进气管中有机油的说明 一、中冷器进气管中有机油不能说明涡轮增压器有问题。 导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风 等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。 因此，不能简单地将...

实话实说汽车的那些事 2013/04/26 07:10:06 发表在 49楼

对，涡轮两端有两个浮动轴承，压气机端还有一个推力轴承，两侧叶轮里边各有一个机械环形（与活塞环一样）密封，因为机械密封是有开口的，所以必定会有机油从这里渗漏出来到进气管了！但区别的是密封环漏油时应该是压气机后面的管路和中冷器里面有油迹，而压气机前面的管路里面应该是干燥的！如果压气机前后管路都有油迹，那说明废气阀是肯定有问题了！

专修大众 2013/04/26 10:53:01 发表在 65楼

好多迈腾车友在PCV处改个回收机油的    隔几千公里倒一次 

实话实说汽车的那些事 2013/04/26 11:18:55 发表在 71楼

我是在你的回帖看到你说的-------“，，，，，但是很奇怪，我的机油从来没少，，，，，”才回复你的！ 大家都知道EA888是直喷发动机，汽油直接高压进汽缸，你的发动机又在62000公里进行积炭清除，看你的发动机进气门粘了厚厚的积炭，直喷发动机进气管只有空气进入是吧？空气进入前有空气格吧？没有机油进去，你的发动机气门杆积炭怎么形成的？

实话实说汽车的那些事 2013/04/26 11:29:31 发表在 79楼

我把自己车子在95000公里改装3.0的照片发给你看看！我是拆下来没清洗的气缸头、气缸罩和中缸！   

成长成长 2015-3-27 23:53:08 发表在 890楼

请教大师两个问题。G17到底用不用？有说用那个伤油泵的。1.8的到底加93还是97呢？看到个技术贴，关于火花塞的，综合因素下来，迈腾的火花塞 97号油会加剧积碳的形成，93更适合。不过又有很多车友因为加了93号油，发动机出问题的，到底什么情况呢？请赐教，拜谢啦！