2016年5月在西安车展上购入这款算的上最后一批的经典B7,当时买车啥也不懂,觉得随着大流走准没错,再加上家里上一款是桑塔纳对大众还是有点信仰,也就没怎么看别的车型对比一下。其实买车真的没有对错,根据自己的需求才能买到最好的车,空间、油耗、操控、外观就看你偏重那一块,迈腾的话我觉得算的上是占了空间的优势吧,毕竟后排空间同级无敌。截止现在我开了三万公里,暂时没发现论坛里说的烧机油和死亡闪烁等毛病,就是天窗异响很烦人,跑高速都响,这次保养已经向四儿子店索赔了,说是给我换个天窗隔板,希望发回来换上有所改变吧。油耗、操控别的我也就不说了,毕竟油耗得看开车习惯和行驶速度路程等,操控这个东西我觉得我没资格评论,毕竟开过的车不多,觉得顺手就行。主要说一下保养吧,真心就一个字,贵。因为是自己的第一辆车(对了,我是93年的,别人都说我开这车像是借的别人的车,因为这车是所谓的官车吗?哈哈哈哈哈),平时可以说就差把它含在嘴里,停车从不停路边,再远也要找到停车场,每次停完车巴不得多望几眼生怕别人蹭着
,上次发现排气管有点生锈还专门跑了趟4s店,维修师傅哭笑,硬是给我看了一下连商品车都会有锈我才放心。
保养开始
提前预约好了,早上开过来就有人接待,我上了个厕所的功夫,车都已经开进包养间开始常规检查了,和客服确定保养项目以后,这边保养师傅马上就开始了,因为这次换了美孚0w-40,两万用的壳牌5w-40,所以特意让加了发动机清洗剂(想着尽量清洗干净点,以后都用美孚吧
)
更换新机滤
开始放油
不知道是不是加了清洗剂的原因,放出来油好黑
一个师傅在拆节气门一个师傅在拆轮胎准备做动平衡。
这是拆下来的节气门,我怎么感觉不脏呢,是不是啊?各位老司机,有人能告诉我这样的是不是还能再跑个三万公里啊
清洗节气门
是干净了点
,不过感觉影响应该不会太大吧,这一拆一按的,怎么有点后悔清洗了呢
开始打吊瓶(清洗喷油嘴和三元)
3万公里需要清洗吗?真心后悔了,感觉给车做透析一样,好心痛
继续拆吧,这是拆下来的火花塞,有两个挺干净的两个黑的,我问怎么回事,保养师傅说和清洗喷油嘴和洗三元有关……是这样吗?各位
换上新的火花塞
电池还行
开始加新的血液了,美孚0w-40全合成,准备以后都用这个
这是我一万公里保养和两万保养剩下来的小桶,保养师傅给我也加了进去,我问他不同牌子和型号不会影响吗
他说没事原油都一样的,你这都是全合成,不影响。这一点还是挺欣慰,毕竟感觉没有说是时间久了,必须让你买新的,可是这两半瓶加进去还欠一点,师傅问我还加吗?不加也能行,我一想,这大众都说烧机油(我目前暂时还不烧哦),后备箱不备着怎么行,果断又让开了一瓶小的。
贵、贵、贵
附上保养清单,真的感觉好贵,回去再车友群里发了一下都说我这太贵,同样的保养项目在4s店都花不了我这么多
。
加满油,回家
真心希望各位迈腾车友可以多留言,多交流