就哒哒来说车有哒哒问题只是你们还没弄清楚这机器。
    首先说哒哒～正常车哒哒是很有规律的哒哒而且声音很轻，而这车的哒哒哒哒非常杂乱是不正常的！主要来自 气门挺筒，喷油嘴，废气阀，碳罐电磁阀就哒哒来说敲缸显然不切实际！！！
     这车的问题主要来自敲缸！注意是敲缸！！！ 敲缸最明显的声音是铛铛音类似于敲击木鱼的声音！！！这个声音你可以打开机盖仔细品味，就跟品茶一样后口留香，也就是在凌乱的哒哒音后面你仔细听后面跟着铛铛的木鱼声就是了！根据实际用车情况出现的有早有晚而已！我的车呢11款至尊 主要就是每年工作来回跑用车比较频繁，基本就是每年高速公路大概两万公里，市内行驶五千公里最多，敲缸的问题在三万公里就出现开始没太注意，后经过行驶到六万五千公里声音明显变大，经过去4s解决未果逐自己凭借开过几台破车的经验购买缸内窥镜发现1-2-3-4缸壁拉伤

 经过拆解发现这车存在严重先天性润滑不足缺陷，现总结如下
  1-功率加大活塞运动行程加长，也就是缸筒行程比较长导致机油飞溅不到位。
   2-因为机油不到位缸壁得不到润滑，活塞裙敲击缸筒内壁发出声音尤其冷车1100转左右声音最大，或者长时间行驶活塞热膨胀间隙变小声音减轻，但是车子上坡或加速行驶声音还是有的只不过被机器的各种噪音掩盖！
    3-也就是最关键一点，厂家很快改进出g4na发动机但没有正式公布，没有哪款车上市很快就变换机器的这是不正常的！目前敲缸车多集中在11-14年年底前的车居多，经后来本人跟4s熟人确认g4na也有敲缸缺陷，只不过在14年11月开始偷偷改进g4na发动机在中缸内侧缸筒底部加了四个机油喷嘴，由于本人不是g4na所以特意借车友更换努机配图如下，

 4-g4kd老款经拆解研究逐发现可以改进机油喷嘴，现标注位置说明希望造福广大车友

     目前总结就以上几点！问题非常明确先天性润滑不足也就是缺陷非常明显！而且g4kd经过更换中缸是无法解决的必须自己改缸内机油喷射用来提高润滑，如果是g4na发动机的本人恭喜你可以去4s索赔改进型中缸，不过一般他们不会承认的，除非你出保或者脱保了保准告诉你敲缸了！请大家谨记！！！
     最后说本人，曾经被论坛车友称之为车黑就是本人了，我已经因为这种同样的问题在4s索赔两台g4kd机头其中最短间隔三个月就换了一台机器下图为证

    发此贴没有别的意思只是想提醒一下广大车友，车有问题就修没有啥可掩盖或者诋毁的，本人切身经历只是说明问题不想大家多走弯路而已！当然你是土豪你可以卖车，不过说句心里话二十万的车刚刚六万公里出现这种问题实属罕见，拆了两次谁疼谁知道是吧，所以没有必要互相诋毁漫骂的！国人素质吃亏在所谓的面子上了，有问题不想承认而已！！！而且这个问题经过车友自己改进g4kd中缸加了四个机油喷嘴目前行驶良好就很能说明这种先天性润滑不足的缺陷！！！ 
    对于厂家不想说啥只能说～～～且行且珍惜！！！！！！！