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2019-06-18 16:27:11 IP除去品牌印象，我觉得两者差距不大。看过吉利的很多车，内饰做工，油漆，也都挺好的，就是名字没有那种高大上的感觉，而且车标山寨凯迪拉克的很明显。红旗没看到过实车，只是觉得他是我们国家的最牛的品牌而已，车做的怎么样，看了再说吧。
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2019-06-18 16:41:14 IP我的意思是使用了该款燕飞力士音响的厂家，是明显的欺骗消费者。哈佛 吉利 宝骏特供‘豪华’音响。
在轮胎 发动机和音响上花了钱自然其他部分就得省钱，
S60就算挂上吉利标价格也不可能便宜，
你看看东风MX6多少钱，换标老奇骏根本就不便宜，
等到东风把日产供应商逐渐换成没牌子，
质量性能耐久性都差一些的供应商，价格才能降下去。
一汽有常年造Q5的经验，自然造个便宜点的HS5不在话下，吉利星月暂时还是没法相比的。
吉利在之前生产过老爷款XC90 叫什么亚太classic什么的，那货价格也不便宜的。
十来万的星月肯定比不了20多万的红旗。
一分钱一分货，贪小便宜吃大亏是亘古不变的道理。 -
2019-06-18 16:48:47 IP
phoenix_ca 2019/06/18 16:41:14 发表在 69楼
我的意思是使用了该款燕飞力士音响的厂家，是明显的欺骗消费者。哈佛 吉利 宝骏特供‘豪华’音响。在轮胎 发动机和音响上花了钱自然其他部分就得省钱， S60就算挂上吉利标价格也不可能便宜，你看看东风MX6多少钱，换标老奇骏根本就不便宜，等到东风把日产供应商逐渐换成没牌子，质量性能耐久性都差一些的供应商，价格才能降下去。一汽有常年造Q5的经验，自然造个便宜点的HS5不在话下，吉利星月暂时还是没法相比的。吉利在之前生产过老爷款XC90 叫什么亚太classic什么的，那货价格也不便宜的。十来万的星月肯定比不了20多万的红旗。一分钱一分货，贪小便宜吃大亏是亘古不变的道理。
采用什么音响品牌那是厂家的事，没觉得欺骗消费者啊；S60是沃尔沃品牌，自然也不会很便宜卖，毕竟还是二线豪华品牌嘛，虽然吉利是老板；至于说星越比不过HS5，我觉得言之过早，三大件已经胜过HS5了！当然，我并没有说HS5不好啊，我只是建议改一改雾灯造型，升级一下8AT，这样，才更符合其定位而已，你们说这么多不靠谱的事，最后还是回到现实，产品有没有市场竞争力！ -
2019-06-18 16:58:12 IP中国汽车市场主要靠忽悠，汽车之家更是各路水军的主战场，
吉利我认为和奇瑞荣威长安这几个是国内领先的企业，
但是为了应对比亚迪和哈弗两大网络流氓，吉利现在水军也越来越多，新车吹的越来越神了。
汽车的用料不只是指的皮座椅 软内饰 大轮胎和品牌音响。
你有机会看看合资车子的保险盒里面全是AMP欧姆龙提供的跳线 再看看国产车里面都是无标的，
管中窥豹，国产车在看不见的地方用了太多黑心配件，年头一上来，
不仅仅是机械方面不行，内饰也老化的极快。
鉴于家里以前有过一部国内私企生产的车子的经历，我对于国产私企品牌车及其水军是极其反感的。 -
2019-06-18 17:07:27 IP
phoenix_ca 2019/06/18 16:58:12 发表在 71楼
中国汽车市场主要靠忽悠，汽车之家更是各路水军的主战场，吉利我认为和奇瑞荣威长安这几个是国内领先的企业，但是为了应对比亚迪和哈弗两大网络流氓，吉利现在水军也越来越多，新车吹的越来越神了。汽车的用料不只是指的皮座椅 软内饰 大轮胎和品牌音响。你有机会看看合资车子的保险盒里面全是AMP欧姆龙提供的跳线 再看看国产车里面都是无标的，管中窥豹，国产车在看不见的地方用了太多黑心配件，年头一上来，不仅仅是机械方面不行，内饰也老化的极快。鉴于家里以前有过一部国内私企生产的车子的经历，我对于国产私企品牌车及其水军是极其反感的。
认同你的观点！说句中肯的话，以前的吉利车，除了博瑞算不错的一款，其他的真的没兴趣看。。。。奇瑞最近出的车也挺不错的，比如瑞虎8！其他的，我也觉得和合资车差距太大。。。。长安的车，我总觉得设计有问题，太浮夸，不耐看。。。。荣威不错！少有的有品位的设计。。。星越、瑞虎8、荣威RX5、RX8，让我们看到国产车也在迅速成熟！这些车都很棒，不输合资品牌！HS5我也看到了红旗的进步，但是由于红旗对国人而言，情怀和期待更高，再一次呼吁HS5换装8At！改改雾灯造型！
[本回复最后由 中华红88 于2019-06-18 17:08:38 编辑] -
2019-06-18 17:16:37 IP正是博瑞这款车让我看得起吉利，所有汽车的基础还是紧凑级和B级轿车。
国内车企几乎只产SUV，一是迎合市场，二是掩盖特别差劲的动力操控油耗，说SUV就这样子。
其实绝大多数SUV都是基于轿车打造的，极少数是基于皮卡，能造好帕萨特 凯美瑞 S60的企业，
图昂汉兰达XC60也不会差。
奇瑞吉利荣威长安虽然竞争不过国际品牌，但是始终在轿车领域不断努力追赶，这就比纯靠水军洗脑的哈佛byd强多了。
但是因为流氓间的恶性的竞争 国内企业，纷纷在10万块钱的车上，装上四条19寸以上单价超过900的轮子，找边缘音响厂贴牌假豪华音响，强制推广没什么大用的ESP防撞梁软内饰，装上四个排气筒，然后在汽车真正核心的地方省钱，我是极端鄙视的。 -
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2019-06-18 17:19:54 IP
phoenix_ca 2019/06/18 16:32:46 发表在 68楼
一汽想要再多建一家一汽奥迪或者一汽马自达工厂，就必须同时建一个一汽自有品牌工厂， 要不然能继续造老马六还造什么奔腾啊。
你就剩下想当然了，对一汽架构一无所知 -
2019-06-18 17:20:57 IP三大件已经胜过HS5了？发动机只看参数是比HS5强一点点，毕竟HS5用的是一汽2.0低功版，但是耐用、平顺、油耗、振动、噪音等还有待实践观察。8AT应该比6AT强，但是还要看调校如何，也有待实践观察。楼主，底盘你是怎样比较的，说比HS5好？HS5底盘悬挂大量使用了铝合金材质，应该比较好。星越怎么样，不太了解，希望楼主来说说是怎么个好法？
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2019-06-18 17:27:53 IP
phoenix_ca 2019/06/18 17:16:37 发表在 73楼
正是博瑞这款车让我看得起吉利，所有汽车的基础还是紧凑级和B级轿车。国内车企几乎只产SUV，一是迎合市场，二是掩盖特别差劲的动力操控油耗，说SUV就这样子。其实绝大多数SUV都是基于轿车打造的，极少数是基于皮卡，能造好帕萨特 凯美瑞 S60的企业，图昂汉兰达XC60也不会差。奇瑞吉利荣威长安虽然竞争不过国际品牌，但是始终在轿车领域不断努力追赶，这就比纯靠水军洗脑的哈佛byd强多了。但是因为流氓间的恶性的竞争 国内企业，纷纷在10万块钱的车上，装上四条19寸以上单价超过900的轮子，找边缘音响厂贴牌假豪华音响，强制推广没什么大用的ESP防撞梁软内饰，装上四个排气筒，然后在汽车真正核心的地方省钱，我...
确实如此啊。。。最近的比亚迪唐和宋也是不错啊，只是内饰差点意思。。。都有进步。。。 -
2019-06-18 17:30:31 IP星越我试驾了1.5T耀星版，底盘和悬挂舒适性很棒，行驶质感我相当满意，不信你去试试，至于用料，也许不如HS5，但是出来的效果确实很好！除了用料，实际体验才是王道！底盘质感我觉得比肩XC60，当然了，都属于CMA平台。。。用料上去那就更完美了！用料从目前来看，是不如HS5，因为没有试驾车，实际HS5我估摸是参考老Q5平台的，这点就很赞了！[本回复最后由 中华红88 于2019-06-18 17:33:07 编辑]
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你这句话是夸一汽呢？是夸一汽呢……
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