题记
记得买车前,曾一度深信性能操控,从来不该和新能源车沾边,燃油车当然是性能党的不二选择。
但是,当试驾过极星后,果然还是逃不过真香定律!!!开过直线劈过弯才发现,如大能老师说的那样,“浮于表面,真的片面了……“
后来,经历一番深入了解,自己竟然机缘巧合成了极星2车主,于是对于纯电性能轿车,又有了点小感悟和新的启发,于是就有了以下的内容
苍穹下的临港,镜头下的“黑武士”
LZ爱音乐,同时也爱车,驾车5年,不算老手,却对驾控有着自己的一番见解。我是一名典型的外表强悍内心闷骚的白羊男,极星2的帅气外型和不羁内心深深吸引了我,也更符合我的气质。当然了,选车之路I36肯定都看了个遍也试了个遍(捷豹I-PACE/ model3/蔚来ES6)考虑了无数次,都各有所长,但看到极星2的外观,所有的纠结也就烟消云散了。一言不和,我便趁着周末驾着极星2去了趟临港,但疲软的我竟也不知该写什么,一时内心空荡、言尽词穷,索性就用我的镜头来表达心声,记录下我的所见所感。
给生活加点精致,感受简单中的“不简单”
关于操控性能方面的“小感悟”
我这辆“黑武士”,没刷动力(原厂就双电机408马力/660牛米,还有必要刷吗?而且平时你也根本没机会体验到车的极限),没改悬挂,没换刹车(选了性能套件,Brembo 刹车和Öhlins的减震已经足够优秀)尾灯本身就带熏黑效果,所以改装上暂时不考虑…
最后再简单说下操控,加速十分带感,Öhlins减震器稳如泰山,悬架整段行程是均匀的硬,过减速带几乎感觉不到什么余震啊晃动,性能车的质感一下出来了。动能回收强度 3 级可调,但如果全开,对你的驾驶体验很有影响,喜欢操控的这个肯定要关掉。