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关于XT6怠速共振有压耳膜的感觉

1 74 发布于 2019-12-13 22:04:49 只看楼主修改帖子

昨天（2019-12-12）试驾了XT6, 并在一台新车上（四驱豪华版）点火感受了一下，4S店的试驾的高配的博金版，不管是试驾车还是新车，怠速时，都在驾驶位感觉发动机的震动带动耳呼呼的声音和压力，就有点像汽车行驶驾驶位后座的车窗开着，司机位感觉相似，只是要轻很多。
另外，XT6加速的时的声音也较大。
相比较上周刚开了朋友的A6, 2.0T, 加速声音也有，但要轻得多，至于怠速，A6的2.0T几乎和V6车类似，基本没有这种震动带动耳呼呼的声音和压力的感觉。

请各位车友说说自己的感受。

到今天2020-1-7为止，开了486公里，昨天一天高速开了300多。
还是1天前的感觉，不开开空调时候，等红灯自动启停多数时候发动机停转，车内安静。但是空调启动，这两天气温相对高，冷气压缩机启动了这个共振真难受，过几天出差回来尽快是实现1000公里，希望能出现车友说的那样共振减弱，突突声变轻。
另外惊喜，感觉高速油耗不高，车道偏离自动修正挺好用。

最后编辑于2020-01-07 13:44:22

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2019-12-13 22:36:42 IP 沙发
车子启动Bose的主动降噪工作了，你的耳朵比较敏感
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2019-12-13 22:45:11 IP 板凳
大雄DX346 2019/12/13 22:36:42 发表在沙发
车子启动Bose的主动降噪工作了，你的耳朵比较敏感
请问主动降噪可以关闭吗？或者是开一段时间可以适应，我考虑这个车在美国（美国是3.0）的奥迪Q7的价格接近，准备订一辆，但对这个声音总觉得有点遗憾。
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2019-12-14 00:20:24 IP 地板
GeneMao 2019/12/13 22:45:11 发表在板凳
请问主动降噪可以关闭吗？或者是开一段时间可以适应，我考虑这个车在美国（美国是3.0）的奥迪Q7的价格接近，准备订一辆，但对这个声音总觉得有点遗憾。
的确是主动降噪没习惯，估计一周左右能习惯，因人而异，没发现能关闭……
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2019-12-14 09:25:47 IP
o子西o 2019/12/14 00:20:24 发表在地板
的确是主动降噪没习惯，估计一周左右能习惯，因人而异，没发现能关闭……
谢谢
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2019-12-14 23:52:26 IP
这车存在共振。踩油门的时候共振。很烦。还有一个就是驾驶位仪表盘里面异响严重。
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2019-12-15 00:34:50 IP
高家大少G 2019/12/14 23:52:26 发表在 5楼
这车存在共振。踩油门的时候共振。很烦。还有一个就是驾驶位仪表盘里面异响严重。
这个试驾时候倒是没有发现踩油门共振和仪表盘异响的问题。你觉得怠速耳膜振动感觉如何？
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2019-12-15 15:33:38 IP
可能是我耳朵问题目前没发现
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2019-12-16 07:38:33 IP
GeneMao 2019/12/13 22:45:11 发表在板凳
请问主动降噪可以关闭吗？或者是开一段时间可以适应，我考虑这个车在美国（美国是3.0）的奥迪Q7的价格接近，准备订一辆，但对这个声音总觉得有点遗憾。
主动降噪做的不好，我之前华为降噪耳机戴上也有这种感觉，但是现在的冠道完全没有感觉
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2019-12-16 16:36:11 IP
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2019-12-16 21:13:48 IP
这个现象确实是的，怠速时很严重，人感觉很不好，观察了几天，发现震动主要是来自排气管，同学们可以观察观察，不知道能不能解决
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2019-12-16 23:10:30 IP
icean_song 2019/12/16 21:13:48 发表在 10楼
这个现象确实是的，怠速时很严重，人感觉很不好，观察了几天，发现震动主要是来自排气管，同学们可以观察观察，不知道能不能解决
这种低频的声音一般都是来自于排气管，但是像德系车，宝马，奥迪的涡轮增压一般都是车外尤其是地下室很明显，车内很小，这个试驾的时候反而车内比较明显，车外就是发动机的哒哒声。当然目前感觉来自于试驾，如果像3楼说的，是主动降噪一周能适应，那就好了。内心觉得大凯迪拉克的应该还是有有一定水准的。有点矛盾是否应该下手定这个车。
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2019-12-16 23:13:02 IP
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2019-12-16 23:13:45 IP
gududajian2017 2019/12/15 15:33:38 发表在 7楼
可能是我耳朵问题目前没发现
你现在怠速时有没有感到耳边好像有关上车窗但是旁边有辆柴油大货车怠速停着这样的感觉？
[本回复最后由 GeneMao 于2019-12-16 23:15:54 编辑]

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2019-12-16 23:17:11 IP
song19840128 2019/12/16 07:38:33 发表在 8楼
主动降噪做的不好，我之前华为降噪耳机戴上也有这种感觉，但是现在的冠道完全没有感觉
冠道没有主动降噪吧？
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2019-12-16 23:44:22 IP
o子西o 2019/12/14 00:20:24 发表在地板
的确是主动降噪没习惯，估计一周左右能习惯，因人而异，没发现能关闭……
我看你有途观和XT6, 相比怠速陈车内感觉如何？我目前在开老皇冠和宝马3，皇冠的怠速声音相对低撇开不说，宝马属于是车外噪音大，但是车内相对噪音控制得很好。上周试驾，其他我觉得都可以，在美国这是一款和Q7,RX同价位的车，应该不好差到哪里（当然发动机不同）。但是纠结于怠速时候那种耳边的声音，感觉明显比一般的车要大。
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2019-12-17 00:15:48 IP
低频噪音习惯就好，隔音好了就是这样，
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2019-12-17 06:30:12 IP
GeneMao 2019/12/16 23:17:11 发表在 14楼
冠道没有主动降噪吧？
冠道当然有
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2019-12-17 06:31:40 IP
柴米油盐L 2019/12/17 00:15:48 发表在 16楼
低频噪音习惯就好，隔音好了就是这样，
也不是，冠道隔音也好，但是完全没有这个感觉
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2019-12-17 11:55:53 IP
刚才又去4S店感受了一下，可能是我一直在开皇冠的六缸车，对这个低频感觉特别明显，还有一个想去买新车，会特别关注他的缺点，估计开一段时间可能就能适应。日系车的消声处理和美系德系是不一样的。日系车处理后的声音比较清脆，德系和美系处理后的声音一般比较低沉，比较闷的那种，没有音乐的情况下，还是日系车比较轻脆的声音，感觉比较舒服。当然，我觉得最重要的原因还是那个发动机，如果采用美国原版的六缸发动机，估计就没有这个问题，Xt 6就相对比较完美了，说到底还是价格和性能平衡取舍问题。
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2019-12-17 13:10:07 IP
昨晚停车时，保安在旁边，说你这车六缸的吧？声音感觉好有力
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