关于XT6怠速共振有压耳膜的感觉
昨天（2019-12-12）试驾了XT6, 并在一台新车上（四驱豪华版）点火感受了一下，4S店的试驾的高配的博金版，不管是试驾车还是新车，怠速时， 都在驾驶位感觉发动机的震动带动耳呼呼的声音和压力，就有点像汽车行驶驾驶位后座的车窗开着，司机位感觉相似，只是要轻很多。
另外，XT6加速的时的声音也较大。
相比较上周刚开了朋友的A6, 2.0T, 加速声音也有，但要轻得多，至于怠速，A6的2.0T几乎和V6车类似，基本没有这种震动带动耳呼呼的声音和压力的感觉。
请各位车友说说自己的感受。
另外，XT6加速的时的声音也较大。
相比较上周刚开了朋友的A6, 2.0T, 加速声音也有，但要轻得多，至于怠速，A6的2.0T几乎和V6车类似，基本没有这种震动带动耳呼呼的声音和压力的感觉。
请各位车友说说自己的感受。
到今天2020-1-7为止，开了486公里，昨天一天高速开了300多。
还是1天前的感觉，不开开空调时候，等红灯自动启停多数时候发动机停转，车内安静。但是空调启动，这两天气温相对高，冷气压缩机启动了这个共振真难受，过几天出差回来尽快是实现1000公里，希望能出现车友说的那样共振减弱，突突声变轻。
另外惊喜，感觉高速油耗不高，车道偏离自动修正挺好用。
还是1天前的感觉，不开开空调时候，等红灯自动启停多数时候发动机停转，车内安静。但是空调启动，这两天气温相对高，冷气压缩机启动了这个共振真难受，过几天出差回来尽快是实现1000公里，希望能出现车友说的那样共振减弱，突突声变轻。
另外惊喜，感觉高速油耗不高，车道偏离自动修正挺好用。
[ 本帖最后由 GeneMao 于 2020-01-07 13:44:22
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ice_ice_ace_ace 2019/12/16 21:13:48 发表在 10楼
这个现象确实是的，怠速时很严重，人感觉很不好，观察了几天，发现震动主要是来自排气管，同学们可以观察观察，不知道能不能解决
这种低频的声音一般都是来自于排气管，但是像德系车，宝马，奥迪的涡轮增压一般都是车外尤其是地下室很明显，车内很小，这个试驾的时候反而车内比较明显，车外就是发动机的哒哒声。当然目前感觉来自于试驾，如果像3楼说的，是主动降噪一周能适应，那就好了。内心觉得大凯迪拉克的应该还是有有一定水准的。有点矛盾是否应该下手定这个车。
gududajian2017 2019/12/15 15:33:38 发表在 7楼
可能是我耳朵问题 目前没发现
你现在怠速时有没有感到耳边好像有关上车窗但是旁边有辆柴油大货车怠速停着这样的感觉？
[ 本帖最后由 GeneMao 于 2019-12-16 23:15:54
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song19840128 2019/12/16 07:38:33 发表在 8楼
主动降噪做的不好，我之前华为降噪耳机戴上也有这种感觉，但是现在的冠道完全没有感觉
冠道没有主动降噪吧？
刚才又去4S店感受了一下，可能是我一直在开皇冠的六缸车，对这个低频感觉特别明显，还有一个想去买新车，会特别关注他的缺点，估计开一段时间可能就能适应。日系车的消声处理和美系德系是不一样的。日系车处理后的声音比较清脆，德系和美系处理后的声音一般比较低沉，比较闷的那种，没有音乐的情况下，还是日系车比较轻脆的声音，感觉比较舒服。当然，我觉得最重要的原因还是那个发动机，如果采用美国原版的六缸发动机，估计就没有这个问题，Xt 6就相对比较完美了，说到底还是价格和性能平衡取舍问题。
ice_ice_ace_ace 2019/12/17 13:10:07 发表在 20楼
昨晚停车时，保安在旁边，说你这车六缸的吧？声音感觉好有力
CT6论坛有人在说把怠速提高点，可以解决不知道是不是真的，如果是这个应该不错，这车自动启停，怠速高点也不会增加多少油耗。
CT6里面的内容：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6179972efeffb690/74970088-3.html
[ 本帖最后由 GeneMao 于 2019-12-17 14:00:16
编辑 ]
这个方法若是可行，那倒是真心不错，就是没有图，不知道具体是怎么样？若是被多名车主证明此方案有效，那凯迪拉克真应该按照他的方案改进一下，并向这位车主发一笔奖金。不知道这位车主后续有没有把他的图片上传？
ice_ice_ace_ace 2019/12/17 21:25:42 发表在 32楼
感觉不大靠谱，看百度一般是把硬连接改软管会有改善，XT6本来就是软连接了
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5ce363649e220c72/85167481-1.html
看了那个帖子，车主把原来2公分的软管加长到了10公分，可能有用，这个帖子可以继续跟踪看看。是否还有其他的成功案例。
看了那个帖子，车主把原来2公分的软管加长到了10公分，可能有用，这个帖子可以继续跟踪看看。是否还有其他的成功案例。
东莞车友8056971 2019/12/18 15:42:21 发表在 35楼
不是主动降噪问题，排气管没软管共振造成的，加条软管就0K了，不是事
唉凯迪拉克这么大牌子，竟然这么不注重细节，小小的改进其实可以把自己的口碑大大的提高。东莞车友8056971 2019/12/23 19:14:29 发表在 38楼
我都可以了，一小点钱搞不就完了
关键是XT6的软管已经有20公分这样了。
东莞车友8056971 2019/12/25 20:38:58 发表在 41楼
长了要加固定支架
你是说在软管上装支架？
今天刚提的车，怠速共振，闷闷的，还是挺明显。回家在地下车库里， 感觉打开车窗声音就不太闷了，关上窗要闷很多，耳朵闷可能还有相当程度是主动降噪的影响。等开一周，公里数超过1000后再来谈谈感受，是否可以感觉到和其他车主说的，到时候这种低频共振会慢慢小气起来。
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