所有发动机都会烧的，不过是烧多的问题，

EA211本来是用40机油的，但为了国六改用20了，跟机油有关系

我的也不烧，马上三年，第一批车主。全合成一万公里保养一次。

哪里烧了

不急等1.5t吧，1.4t估计在清库荐，改进应该是不可能了，用点好点滴全合成机油吧。

我也是19款捷达Vs5，悦享版的，首保不烧机油，但是后面4s换全合成的，3000公里机油到标尺下线，现在在做机油测试

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哪里的依据能说明 “捷达VS5新车烧机油是通病“？

大众EA211  1.4T发动机上市有十几年了吧，性能成熟稳定，机油消耗很少，偶尔有个别车烧机油也仅仅是个例。

我是VS5真车主,绝不会误导消费者。

不烧不是大众

买瓶机油带着😂少了就多加点，无解

涡轮增压因机械特性，多少都会烧点机油，只是多少而已，大众出名烧机油滴发动机是EA888这一款，EA211 1.4T相对新车很少烧机油，正常7—8万公里有可能烧，也有很多不烧滴，与个人保养关系很大。如有人图便宜用矿物油，加92汽油等，长期使用都会导致烧机油。

加40粘度的机油比较好，就是油耗高点

大众发动机基本上都烧机油，只不过被改名称为消耗而已。正常情况下机油标尺的2/3，可是现在大众都满格。只不过不是专业修理的不知道而已罢了，我朗逸1.6自吸发动机，新车3000公里就发现有轻微消耗了。

我的捷达vS5国6A20年买现在23000km040机油6000km差不多一升

我的新车1000公里烧1升

我觉得40粘度得机油才是正确得

加低灰份机油、汽油是关健。

我同时买了2台VS5。一台在重庆买的，一台在湖北买的。现在一台30000公里，注册为公车，一台注册的是私车，现在是20000公里。

保养用0W-20机油。平时加95汽油。

公车由于时间问题，2保13000公里，没烧机油。3保11000公里机油少了。如果说这台车买到假捷达，我也认了，但是私车也是10000公里保养，没有发现机油少了。

注意我说是：机油没少，不是烧。没少表示机油还在上线处。10000公里时，机油还在上线处。

       车不是什么了不起的东西，平时开车别太柔了。该怎么踩就怎么踩，踩得越重，车越好用。车要跑起来，跑得越快，车越轻松。那些堵颗粒捕捉器的，自己想想是不是平时就这么慢慢悠悠的开车？开慢车会被路怒怒症打的。

车是一个铁架子，几千几万个零件组在一起，哪里会没有一点点响声？有点点异响你的就去弄一下，不响的也响了。

捷在达车维修站我看重庆也是也没有什么生意，我在湖北的干脆包给别人去做了，维修站没生意做，这表示什么，这表示这个车的故障少，没车修，养不活。车质量好了，哪里有修的？

不管什么品牌的车都会有故障。你没有听说过BBA的故障？难道BBA就没有故障了？

针尖大个问题，被无限的放大，问题会自然的找上门来。心态好了，什么都不事。

也许我运气好！祝你也好运！

说vs5烧机油是通病有何根据？我的就不烧。