汽车之家|【蚂蚁探线】之寻山迹，驾小鹏P7探访沉睡6000年前乌兰哈达火山群|小鹏P7|论坛

【大图压阵】

【落地北京】

落地北京，和朋友碰面已经是上午11点半左右，我们这次的行程很简单，直接从北京前往火山，路上不作停留；我落地北京后，收拾一下立即出发，当天赶到察哈尔右翼后旗，第二天早上，在去乌兰哈达火山，晚上露营，第三天返程。

这次出行座驾是这台“超长续航智能轿跑纯电动汽车-小鹏P7。
提到纯电动汽车，作为我开了10年燃油车的老车主来讲，比较担心和焦虑的有两点：
一是：纯电动汽车的续航里程问题，如果续航不够，动不动就要充电怎么办？
二是：如何解决充电的问题，在路上没有电了去哪里充电？

在北京鸟巢背后的**云天酒店停车场，除了可以享受免费充电外，凭充电记录，还可以免1小时的停车费；坐在车里，看着中控大屏上充电示意图一格格的增长，我向朋友提出了我心中的疑虑；

他回答道：“你说的第一个问题：关于纯电动车续航的问题；我当时买车的时候特别关注过小鹏P7的续航能力，小鹏P7的电池容量是80.9KWh；两个版本车型，最长续航里程版本车型续航可达706km，后驱版本车型续航可达670km。我这台是后驱版本，按照670公里的续航计算，我们去火山往返800多公里，出发前充满电的情况下，在回来的路上只需充一次电，即可走完全程。所以，出发前，我们先把电充满就可以出发了。

你提到的第二个问题：“如何解决充电的问题”；现阶段，小鹏汽车充电桩的数量增长越来越快了，截止今年的五月份，小鹏汽车的免费充电站已经遍布全国188城市，已开放1314座免费充电站，基本上覆盖了全国核心主城区；我们可以通过小鹏官方APP，就可以找到全国的免费充电桩分布图；同时，如果在异地或者高速找不到小鹏免费充电桩的情况下，小鹏P7对其它充电桩的兼容性超过99%；现在国家对各大城市及高速服务区都配备有专业的充电桩，只需要支付不到0.6-0.9块钱1度的电费即可充电；所以，你完全不用担心找不到充电桩的问题。

听朋友讲完，小鹏p7 670-706公里的续航和全国1314座免费充电桩，对其他充电桩又基本兼容，这样一来，基本打消了我对纯电动汽车的续航及充电问题的恐惧；逐渐对这台小鹏P7产生了浓厚的兴趣。

小鹏P7分为左右两个充电接口，分别是快充和慢充；右边两孔形状为快充接口，在小鹏的免费充电桩和其他充电桩上充电，1个小时左右就可完全充满。

左手边三孔形状为慢充接口，主要用于家庭安装的充电桩，下班回家充上电，第二天上班既可满电复活，非常的方便；

小鹏P7采用全球领先的新一代方形电池组，在电量耗尽情况下，充电10分钟，可实现NEDC续航补充120km以上，充电速度非常之快；我们在现场充电不到1小时的时间，小鹏p7就已经充到了100%；朋友的后驱版本充电完成后显示的是670公里。由于路上会使用空调，电子产品等都需要消耗电量；官方公布的是满电可以续航670公里，我们拍照记录一下，看看到达目的地续航情况。

我们把这次要用到的设备和露营装备装车，准备出发；
小鹏P7的后备箱容积是440L，后排座椅放倒后扩展容积可达915L，另配备66L前备箱空间，自驾出行，放下所有出行装备，绰绰有余。

我从朋友手里拿过车钥匙，这几天小鹏P7就归我了。我自己也有换车的打算，让我好好体验一下，小鹏P7这台车怎么样？P7的车钥匙很有手感，设计得像块精致的怀表，体积不大，收纳起来比较方便；同时，可以通过车钥匙遥控开启左右两边充电接口的电动盖板，开启后备厢等等，非常的实用。

【出发乌兰哈达】

上车后，我们语音唤醒小鹏汽车的智能助手“小P”,导航到“乌兰哈达火山”；
小鹏P7的两大智能科技也是这台车强大的卖点；
一是：小鹏P7的智能语音交互系统；
二是：自动导航辅助驾驶系统；这两项配置相当有超前的智能化和未来科技感；
在路上，我们慢慢体验；

我们这次的自驾路线设计得非常简单，按照以往自驾游的经验，总是会计划很多要去的景点，到最后，每个点都玩得不舒服，都在赶时间。所以，这次我们就直奔火山而去，两个大男人，没有哪么多的讲究。

提到小鹏P7的智能语音交互系统,它完全颠覆了我对车载语音交互系统的认识。
小鹏P7的智能语音交互系统完全打破常有交互逻辑，只需唤醒一次，在20秒以内，可以连续对话，不需要重复唤醒，非常的聪明和智能；小P能有效的识别聊天内容和指令的区别，也就是说，就算是在唤醒状态，它会自动过滤和识别你的聊天内容中的关键字和词，不会莫名其妙的跳出来给你执行指令。

同时，小鹏P7拥有双音区语义识别功能，谁唤醒听谁的；当主驾驶唤醒时，副驾驶想插话来干扰，那是不行的。你可以通过唤醒小P来完成你的操作，可以语音开窗，开窗精确度可以细化到1%，比如开启左前车窗1%，关闭窗50%、查看胎压、续航电量，开启空调以及快进音乐多少秒等等众多操作都可以实现；同时，还可以随时打断，随时插入指令，反应速度非常灵敏和聪慧，非常的智能。

大屏开启后默认导航显示，只要屏幕上有的，都可以通过唤醒小P来替你操作，非常的智能化，完全省约了传统的手动操作，只需动嘴就可以搞定一切，让你开起来非常的省心。只需一步，就直达具体的功能点，不需要再手动进入下一界面，就是活生生的声控鼠标，感觉就是钢铁侠的“贾维斯”。

体验完小鹏P7的智能语音交互系统，迫不及待的想体验一下小鹏P7的“自动导航辅助驾驶系统”；朋友说，新车主需要通过小鹏官方APP扫描屏幕上的二维码，进行自动辅助驾驶功能的学习，学习考核通过后，系统才会开启自动导航辅助驾驶功能；

为了让我更安全的体验自动辅助驾驶功能，朋友拿我手机也注册了一个，在服务区认真的学习一遍自动辅助驾驶功能；通过APP学习自动辅助驾驶功能的操作、如何开启和接管等等，20分钟的时间，我就可以新“新手上路”了；

小鹏P7的换挡杆设置在方向盘的右后方位置，也就是通常燃油车雨刮器位置；通过快速向下拨动换挡拉杆两次，就可以开启NGP自动辅助驾驶功能；为了安全起见，系统会提示你双手必须放在方向盘上，让方向盘上的感应装置识别到你手的存在，这样在自动辅助驾驶过程中，遇到突发情况，可以通过轻转方向盘或者轻踩刹车，来解除自动辅助驾驶,让你快速的接管车辆；

NGP自动辅助驾驶启动后，会在仪表盘和中控大屏同步自动辅助驾驶功能的NGP数据；
在高速上，通过语音设定好导航路线，系统将会按照导航路径，实现从A点到B点的自动辅助驾驶。在驾驶过程中，你可以通过方向盘上左边的操控按键，上下调节设定行驶速度；需要提醒的是，在路况良好的情况下，NGP系统可根据本条路段的最高限速来行驶，非常的科学和智能化；但是，这有可能会牺牲掉你的续航里程，因小鹏P7的续航最佳速度状态是在80-100公里的样子；

是什么小鹏P7的自动导航辅助驾驶系统如此强大？
朋友告诉我：小鹏P7全车配置14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达，是业内唯一的360度双重感知融合系统。搭载英伟达Xavier驱动的强大运算单元及博世iBooster制动助力系统。同时，采用即时定位与地图构建技术，相对定位精度小于0.3%；自动辅助驾驶能力远远超出了我们现在的认识；

小鹏P7自动辅助驾驶功能，可在高速上实现主动刹车，主动提速及超车、主动下高速匝道，可识别道路施工环境，路面锥桶等等，遇到路面复杂路段，会主动解除自动辅助驾驶功能，提醒驾驶员接管；这些功能，基本解放了驾驶员的大部分操作。说实话，作为燃油车主，很少享受这种高科技，总是有种方向盘不掌握在自己手里感觉；刚开始心里没底，心里还有些发虚，但是在体验几十公里路程后，我完全爱不失手，完全的依赖上了这个功能。

【察哈尔右翼后旗】

在路上我们各种磨叽，经过6个多小时的车程，终于到达了察哈尔右翼后旗一带。但是，离目的地差不多还有30公里的样子；天色已晚，就算去到火山啥也看不了，于是，我们决定落脚在附近的酒店。

趁着太阳的余晖，找了块比较空旷的地，赶紧和小鹏P7拍照发个朋友圈；这是出来自驾游必干的事。因为，朋友圈显示的位置很重要，装X必备。

首先我们来看一下小鹏P7的外观设计，低趴的车身姿态，注定小鹏P7是一台非常完美的智能轿跑汽车。

小鹏P7比较吸引我的是它贯穿式的LED灯带，左右变化的交互式灯语让你仿佛有种穿越未来的感觉；矩阵式LED大灯炯炯有神，设计简洁明了。

很喜欢小鹏汽车的LOGO，设计很前卫，有国际范；银色质感很好，有很强的立体感。

尾灯也是和前灯带一样，贯穿式 LED尾灯，充满未来科技感及辨识度。

尾部造型圆润而饱满，尾部刹车灯的设计很有个性，很有辨识度；尾部的字幕排列很简洁，给人简略而不简单的高级感。

进入内蒙古，周边地形都比较空旷；夜晚的平原，早晚温差比较大，拍了几张照片后，就冷得不行。

折腾一番后，才发现我们还没有吃晚饭。饥饿交加，赶紧去小镇找酒店吃东西。

【火山公路】

第二早点8点，在酒店简单收拾一下，我们就往乌兰哈达火山方向出发，大概行驶了30分钟，就进入火山地带。

火山附近的地形都非常空旷，笔直的公路像黑色的带子铺晒在草原上，周围的牛羊在草原上肆意的奔跑。

草原公路几乎没有什么车辆，几乎可以算是包场了；看到这样的公路，有没有想提提速的冲动？

小鹏P7的外观细节采用了封闭式前脸设计，最大限度的降低风阻、节约能耗；由于他低趴的车身和降低风阻的设计，四驱高性能版百公里加速仅需 4.3 秒，风阻系数达到Cd0.236。在博世新一代iBooster系统的加持下，可实现接近100%的制动能量回收率。

整车结构采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架、三合一电驱、双电机四驱；同时，底盘调校偏舒适，开起来非常的平稳，超车提速也非常的顺畅，有非常强烈的推背感，感觉灵魂已经跟不上身体。

小鹏P7不仅拥有跑车般低趴的车身姿态；同时，拥有4880mm车身长度和2998mm轴距，超出了大多数的C级车的车身尺寸，彰显轿跑汽车的运动气质。

从尾部看去，三条平行线的刹车灯，井然有序，全视角全方位的提醒后方车辆，随时保持有效距离。

【乌兰哈达火山】

沿着火山公路往前行驶5公里左右，就进入了火山的核心地带；在山下基本看不到火山的全貌，只能看到一座座的小山包。

为了看清楚火山的全貌，我把无人机升空；这片区域是无人机放飞自我的好地方，只要你不撞上火山口，基本不会有炸机的危险，无人机运动模式随便飞。

无人机升空后，才发现小鹏P7的车顶全是玻璃材质，从前挡风玻璃一直延伸到尾箱，全景玻璃车顶整体面积1.75㎡，采光面积1.143㎡。也许你问，这会不会被晒成狗？

不要担心，小鹏P7的全景玻璃车顶采用的是圣戈班Low-E低辐射玻璃，能量透过率小于20%，紫外线透过率小于0.1%。而且在车内看去，玻璃车顶分为前后两段，车顶玻璃颜色很深，就像贴了层超厚的隔热膜一样，能起到很好的隔热效果；所以，完全不用担心被晒成狗。

如果一亿年前从高空俯瞰，火山口就像是地球的眼睛，它含着明亮且滚烫的岩浆，眼波流转，打量着寂静的宇宙。6000年过去了，火山群依然陷入沉睡，岩浆也已经冷却熄灭，但那些凝固在草原上的石河、石湖、石海等景观无一不提醒着我们，乌兰哈达曾经是一片多么炽热的土地。

像这样的火山口，在乌兰哈达有好几座，每一座大小不一，形状各异；当年的火山喷发，沉积的岩浆和粉尘，造就了乌兰哈达肥沃的土地。

乌兰哈达火山群位于内蒙古中部察哈尔右翼后旗乌兰哈达一带，距北京约400公里。是1亿多年前火山爆发形成的死火山，最近的一次喷发距今大约6000多年。

乌兰哈达火山群由6座形态各异的火山连成一线，如串珠一般散落在草原上，属于罕见的大陆裂隙式火山群。

有几座火山，早年已经被人为的破坏和开采，我弄不明白火山岩石和沉积物对人类有什么用处。但是，这种破坏是毁灭性的，是不可再生的资源。

要想从新产生这样的火山口，只能等待火山的下一次喷发；还好，当地政府已经禁止了继续开采，而且火山群已经规划成了小景点，完全免费开放；同时，还提供一些基础旅游设施，比如停车场、卫生间，标志性标识牌等，为来往游客提供基础的保障。

我爬山停车场对面的火山口，这座小火山相对要好攀爬一些；这座火山就是被早期开采过，露出零碎的火山石头，满目疮痍、显得破败不堪，让的看到非常心痛。

6000年过去了，火山群依然陷入沉睡，岩浆也已经冷却熄灭，但那些凝固在草原上的石河、石湖、石海等景观无一不提醒着我们，乌兰哈达曾经是一片多么炽热的土地。

时到今天，物换星移，火山归于沉寂，或是被草原温柔覆盖，或是被冰雪坚定包裹，它陷入永恒的沉睡，却把地球脉动的奇迹留在了乌兰哈达。

火山脚下，有很多小路可以开车上去，我们选了一条小鹏可以通行的路面。毕竟小鹏P7的底盘很低，这种地方本身也不是小鹏P7的强项。

小鹏P7配备的是245/45 R19的铝合金轮圈，雪花形状轮圈，造型别致，轮圈间隔空隙较多，能有效的起到散热作用。

小鹏P7配备隐藏式电动门把手，遥控解锁时自动弹出，很大程上提升运动气质。同时，隐藏式电动门把手在行驶过程中，减少对气流的干扰，能有效的降低风阻、节约能耗。

全车配备四扇无框车门、彰显运动个性。

小鹏P7全车配备14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达。

这些看似细小的装置，支撑着小鹏P7 自动辅助驾驶功能的实现。

其实，只要解决好纯电动汽车的充电问题，也能做到想去哪儿就去哪儿；
同时，开纯电动汽车自驾游还有非常多的优点，最明显的就是能有效的控制自驾游的成本，在小鹏汽车的充电桩上充电完全免费，自驾游的大部份燃油费用就节省了；同时，还能享受很多高科技，给驾驶带来更多的便利和乐趣。

在火山脚下，算是真正的到了我们今天的目的地，让我们来看一下小鹏P7的续航情况；
出发前100%的满电状态，显示670KM,到达后显示上次充电后行驶428KM，剩余电量216KM;
如果按照上面显示数据计算：670-428=242公里，242-216=26公里，是不是可以这样认为？我们在路上使用空调、手机充电等需要消耗部份电量；同时，小鹏P7的动能回收又对冲一部份电量，最终形成26公里的误差？
朋友说误差在40公里以内，其实都是合理的；因为，没有具体数据来计算空调、设备充电、智能设备等到底消耗了多少电量，动能回收又收回来多少电量，还有上坡和下坡的长短也决定了动能回收收回来多少，这个数据不好计算，只能说误差在一定范围内就行。

【寻找营地】

我们找了一个非常合适的露营的风水宝地，面对火山，此地就是今晚的露营地。

让我们来看看小鹏P7的内饰和细节；小鹏P7在内饰方面的设计极富创新和颠覆精神，具有强烈科技感和智能化，给人一种豪华智能座舱体验；中控台设计得很简洁，没有过多的硬塞很多无用的配置，简约大气。

简约并非省略，镀铬装饰条贯穿中控台，形成上下分割，下部份向内收缩，为腿部节省很大部份的空间。

小鹏P7中控液晶屏尺寸是14.96英寸，显示高清程度接近2K；
小鹏P7所有的功能点，基本全部集中在两块大屏和方向盘上；只需通过语音唤醒小P，一切都可以帮你搞定，就像之前所说，只要屏幕上有的，都可以通过语音唤醒小P来实现。

同时，配备3D触控式多功能真皮方向盘，按键触控灵活易操作；方向盘轻便，指向明确；真皮材质很有手感，长时间紧握手心也不会出汗。

小鹏P7在人性化方面考虑得很周到，方向盘配置了防疲劳驾驶的摄像头，如果你在驾驶过程中，系统察觉到你疲劳驾驶的嫌疑，将会主动提示你，非常的人性化。

值得一提的是小鹏P7配备Nappa真皮运动座椅，皮质松软，包裹性很强，透气性好，长时间乘坐臀部也不会有压力，很放松，没有很累的感觉。

我身高1650mm，在前排合适驾驶坐姿的基础上，驾驶位头部空间两拳三指的距离，后排腿部空间三拳两指，头部空间一拳两指的距离。

主副驾驶室的座椅都支持电动调节，唯一不同的是，主驾驶室多了腰部调节功能，让驾驶员可以自行调节自己腰部的舒适度，让驾驶更轻松；同时，电动座椅支持座椅记忆功能；每次细小的调节，中控大屏都会提示你是否保存此次调节，非常的人性化和智能化。

【户外露营】

太阳即将下山，我们得抓紧时间扎帐篷才行；看我娴熟的扎帐篷，你一定会问，这帐篷怎么和我的不一样？如果你会这样问，还不如我现在就给你答案；我的帐篷是专业的户外徒步帐篷，特点是重量轻，体积小，防水性和透气性都比较好，当然价格也很优美；帐篷的品牌很多，样式也比较齐全，这个根据自己需求来选择合适自己的就行。

帐篷搭好了，坐在椅子上，享受夕阳最后的微笑；打开小鹏P7的剧院级音响系统，听一首莫扎特的《小夜曲》，让自己的灵魂得到升华。

小鹏P7拥有丹拿剧院级音响系统，全车18个进口扬声器，36处吸音棉、32处空腔隔断。

仪表台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾头枕音响,给你带来3D立体环绕的院级式体验。

在户外，用小鹏P7的反向充电功能，给自己烧壶茶，放松一下，享受户外的宁静和乐趣。

小鹏P7是可以向外输出220V的家用交流电，一般的家用电器都可以拿到车里使用，自驾游的时候，也可以像在家里面一样的解决生活问题，非常的实用和方便。

累了困了，如果你嫌帐篷的地面太硬，你可以放倒小鹏P7的后排座椅，享受着P7不同颜色的氛围灯，躺在后排也可以睡个安稳觉。

喜欢摄影的人，是不会让自己闲着的；在这火山脚下的草地上，在小鹏P7的陪伴中，架起三脚架，一个人也可以玩很久。

【用车总结】

1、小鹏P7纯电动汽车，可以说完全颠覆了我对国产电动车续航里程的认识，670-706公里的续航能力，完全打消我对续航能力的焦虑；
2、小鹏汽车全国188个城市免费充电站和1314座免费充电桩的后勤保障，同时，对其它充电桩99%兼容性，这样的充电保障，让我再也不担心充电问题；
3、在性能及配置方面，全景语音交互系统和自动导航辅助驾驶系统，智能化程度让我想到三体世界所说的未来科技已经在加速发展，人类最后有可能变成只会吃饭睡觉上厕所的小白痴；小鹏P7的两项功能，其智能化程度已经达到世界级水平的前沿，非常的人性化和智能化，让我认识到国产电动汽车真的正在崛起，真的有希望和能力挑战世界巅峰；
4、在外观方面，小鹏P7跑车般的外观造型，深深的吸引了我，外观的细节处理得非常到位；
5、小鹏P7在内饰方面，驾乘舒适感做得非常不错，感觉开车是种享受，而不是在受罪；
6、小鹏汽车在整体外观、内饰、性能、智能科技方面，都可以说是做到了极致；同时，对车主推出服务2.0时代：针对P7车型，小鹏服务做出三大无忧保障，包括标配5年/12万公里质保，终身免费道路救援，终身流量畅享等服务。良心造车，值得拥有。

【详细攻略】

本次自驾游线路主要考虑节约时间，没有规划其它景点；从北京自驾时间差不多5-6小时，往返800多公里，分为三天行程即可；
第一天：贵阳-北京-察哈尔右翼后旗；
第二天：察哈尔右翼后旗-乌兰哈达火山，晚上露营火山脚下；
第三天：全天上午返程；
导航地址：“乌兰哈达火山”可以直接到达，全程高速+省道，路面情况良好；路上有多个国家电网充电站，沿途可充；
景点：景点很漂亮，如果不带无人机，只能看个寂寞；早晚温差大，不管什么季节最好带上外套；露营的时候最好带保温的睡袋，我的是-15度温标的睡袋，不怕任何低温；

【前期准备】
1.拍摄器材：
SONYa7R2 24-240 85/1.8 55/1.8
SONYa7M3 70-200
云鹤单反稳定器一台、三角架一支、大疆御2无人机航一台

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好了，《蚂蚁探线》之”寻山迹“第六期，就要告一段落了！
生活不止诗和远方，还有发动机和气缸！

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用车感受

最后编辑于2021-08-18 11:18:46

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