汽车之家|致混动卡罗拉/雷凌爱好者---普锐斯车主谈混动车用车体会（更新）|卡罗拉|论坛

2015-07-18 09:08:56 IP
LC小呆 2015-6-12 08:30:06 发表在 21楼

混动，只有两种：丰田混动、其他混动。丰田称老二，没人敢称老大。

你一开始也是这么认为，这种混动方式和插电混合动力，还是有点区别的，续航里程上，还是有点赶不及，但降低成本易实现
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2015-07-18 11:22:08 IP
qy003 2015-6-11 23:38:42 发表在主楼

混动版卡罗拉、雷凌即将上市，作为未来节能汽车方向之一的丰田混合动力，有望给更多的用户带来新的体验，而更多未来的混动车主热切想了解丰田的混动车究竟有什么特别的地方，究竟值不值得等待，作为普锐斯车主，因为也期待着混动卡罗拉的表现，正好普锐斯和未来混动卡罗拉的动力系统基本一致，相信普锐斯的用车体会也能给卡罗拉用户参考。
因为本人并未真正见过混动卡罗拉，更谈不上驾驶，以下更多谈及的是基于三代普锐斯的丰田混动和普通燃油车用车体验的不同点。
1、油耗
混动车的最大优势之一当然是油耗，和普通燃油车不同，混动车的油耗比较稳定，无论驾驶者的类型，路况、天气，比如普锐斯，论坛里统计的大范围在3.5-5.5L之间，...

之家上的或者其他地方关于混合动力和普锐斯的文章，看得太多了，但是看到楼主的文章还是觉得涨姿势，感谢楼主
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2015-07-18 12:02:46 IP
qy003 2015-6-11 23:38:42 发表在主楼

混动版卡罗拉、雷凌即将上市，作为未来节能汽车方向之一的丰田混合动力，有望给更多的用户带来新的体验，而更多未来的混动车主热切想了解丰田的混动车究竟有什么特别的地方，究竟值不值得等待，作为普锐斯车主，因为也期待着混动卡罗拉的表现，正好普锐斯和未来混动卡罗拉的动力系统基本一致，相信普锐斯的用车体会也能给卡罗拉用户参考。
因为本人并未真正见过混动卡罗拉，更谈不上驾驶，以下更多谈及的是基于三代普锐斯的丰田混动和普通燃油车用车体验的不同点。
1、油耗
混动车的最大优势之一当然是油耗，和普通燃油车不同，混动车的油耗比较稳定，无论驾驶者的类型，路况、天气，比如普锐斯，论坛里统计的大范围在3.5-5.5L之间，...

大涨姿势！再请楼主说下驾驶感受、底盘情况、噪音情况，与卡罗拉相比，与凯美瑞相比
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2015-07-18 14:20:44 IP
lantingzhixi 2015-7-18 12:02:46 发表在 123楼

大涨姿势！再请楼主说下驾驶感受、底盘情况、噪音情况，与卡罗拉相比，与凯美瑞相比

普锐斯的隔音噪声舒适度大家要有些许失落了：没有达到这个价格上大家期望那样的档次。

普锐斯和其他典型的丰田车一样，驾驶风格就是无感，轻松，顺畅，没有明显的路感和操控感；

底盘比一般的日本车整体感和刚性要强些，有点欧洲车的感觉，毕竟是为电池做了强化的；我DIY换机油时发现，车身的纵梁上，给千斤顶定位的缺口那里可以看出钢材的厚度刚度比国内其他车要厚得多硬得多，凸棱边硬对硬顶上支架铸铁，一点都没有形变蜷曲的现象，其他小车可没这么厉害。

因为在国内销量很少，悬挂隔音方面就没有针对国内的路况进行过特别优化，由于追求极端的省油效果，使用了低滚阻的横滨轮胎 ASPEC A349+ 特点是节能省油和耐用，但噪音舒适度不太理想，当走在铺装良好的柏油路面上时没感觉，但跑上水泥路面上就很明显的胎噪，追求低胎噪的可以换米其林胎（但不耐磨且贵）。另外隔音也比较一般，尤其是只使用电机时更加凸显外界噪音。

基本上，和卡罗拉差不多的噪音水平，比不上凯美瑞。

普锐斯的设计上就和其他普通燃油车有较大出入：第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。为此空阻系数降到了0.25Cd。不要看小0.1空阻系数，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的，风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%，这也就让新普锐斯能够更加的省油。

但是，不要忘了普锐斯的价格和定位，在国外，它的价格比凯美瑞混动便宜不了多少，比普通版凯美瑞还要贵，看不见的地方都很用心做，它的安全配置很全且全系都一视同仁：ABS+EBD+BA，S-VSC系统，上坡辅助控制系统，牵引力控制系统，主动安全头枕，前后排三点式安全带，7个SRS安全气囊，其他便利性配置：随速助力转向、自动空调、定速巡航及内后视镜防眩目等等也同样配备。其他方面的设计也是普锐斯比卡罗拉要更上心更合理。

不要奢望混动卡罗拉有普锐斯的品质和质感，我已经反复对比过，普锐斯上看得见能操作的零部件材料、手感都是真正的原装丰田品质，一分钱一分货是真理；现在的普锐斯在易车网有较大折扣，有兴趣的请抓紧机会。

个人认为三代普锐斯可堪称经典，但这代的卡罗拉算不上。
2015-07-18 18:34:42 IP
qy003 2015-7-18 14:20:44 发表在 124楼

本楼正在审核中

感谢楼主回复这么详细，现在是买入普锐斯的好时候，不过摇不到号啊
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2015-07-18 18:39:28 IP
问题系卖几钱
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2015-07-28 14:46:19 IP
好贴
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2015-08-01 09:26:57 IP
顶，好人一个！等卡罗拉了
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2015-08-05 16:38:42 IP
混动跑高速没有优势吗？
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2015-08-05 17:07:46 IP
写的很详细受教了
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2015-08-06 09:01:23 IP
又一个好贴，先是科普贴，后是使用贴，不错不错～
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2015-08-06 09:11:29 IP
大家不用拿普锐斯定价来比混动卡罗拉，普锐斯是极致追求低油耗，几乎一切为低油耗服务，如轮胎宁可选吵耳的小胎，车头盖和尾箱盖都不是铁的，纯铝合金制作，就为了减轻。。。方方面面的成本比卡罗拉高多了
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2015-08-06 09:24:05 IP
狩猎者5420 2015/08/05 16:38:42 发表在 129楼
混动跑高速没有优势吗？
参考凯美瑞和ES，大概高速可以节省4分之一或5分之一的油。
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2015-08-07 11:02:33 IP
qy003 2015-8-6 09:11:29 发表在 132楼

大家不用拿普锐斯定价来比混动卡罗拉，普锐斯是极致追求低油耗，几乎一切为低油耗服务，如轮胎宁可选吵耳的小胎，车头盖和尾箱盖都不是铁的，纯铝合金制作，就为了减轻。。。方方面面的成本比卡罗拉高多了

也是...
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2015-08-09 20:51:49 IP
收藏了慢慢看
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2015-08-10 11:01:28 IP
好贴！
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2015-08-29 22:35:19 IP
这两天看到了混卡和雷凌双擎的照片、配置表，感觉次高配最适宜，有无钥匙进入系统，有大屏（应该配上倒车映像了吧），特别是无钥匙进入系统用惯了根本无法放弃，买车必备，便利性太好；可惜价格还是没有风声，只是知道买混动的追求省钱是假命题，情怀是真。
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2015-08-29 23:04:17 IP
卡罗拉混动最近都渺无音讯了
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2015-08-29 23:53:46 IP
好*** 。。顶！
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2015-08-30 16:11:04 IP
Rimmon松林 2015-8-29 23:04:17 发表在 138楼

卡罗拉混动最近都渺无音讯了

最近帖子开始多起来了，9月底应该能公布价格
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