最近新能源汽车的风很大，特别是插电混动的B级轿车，我一直挺感兴趣。在网上看了好多车型评测，红旗H5 PHEV的热度居高不下，各种好评不断。可我这人吧，总觉得网上说得再天花乱坠，没亲眼看到、亲手摸到，心里就不踏实。正好前两天有空，我就直奔红旗4S店，想着好好感受下这款车到底咋样。

一到4S店门口，我就看到了红旗H5 PHEV，那外观真的很吸睛。直瀑式镀铬格栅很有气势，搭配贯穿车头的红色立标，整个前脸看起来庄重又时尚，跟网上图片一模一样，甚至现场看更震撼，难怪有人说它有“小劳斯莱斯”的感觉。车型有130超混版和170超混版，官方指导价18.58万元起，销售说现在有上市优享价，15.98 - 17.38万就能拿下，这个价格在插混B级车市场里，性价比挺高的。

绕着车走了一圈，车身侧面线条流畅，溜背造型很符合年轻人的审美，18寸的轮毂样式也好看，运动感和商务气息都有。我特意留意了车身尺寸，长宽高分别为4988/1875/1500毫米，轴距2920毫米，妥妥的大尺寸B级车，这意味着车内空间会很宽敞。颜色方面，我看到的黑色实车特别有质感，沉稳又大气，和网上车友分享的图片效果没啥差别。车尾的贯穿式尾灯很显眼，点亮后的效果很独特，设计感十足。

打开车门坐进车内，我一下就被内饰吸引了。我看的这款是红色内饰，特别高级，跟网上一些内饰分享图一样，视觉冲击力很强。12.3英寸全液晶仪表加上12.6英寸竖屏，科技感扑面而来，操作也很流畅，各种功能清晰明了，跟网上评测描述的一样。中控台设计中规中矩，但做工精细，没有廉价感。真皮方向盘握感舒适，粗细也刚刚好。

最让我惊喜的是后排空间，我身高1米85，坐进去膝盖离前排还有三拳多的距离，轻松就能翘起二郎腿，头部空间也很充裕，完全不会顶头。后排座椅据说是澳大利亚进口公牛皮，摸起来柔软细腻，坐上去就像坐在家里的大沙发上，特别舒服，这和网上车主反馈的情况一致。第二排还有空调出风口，细节设计很贴心。后备箱空间也够大，日常家用或者出门旅行装行李都没问题。

静态体验完，我选择了试乘。过程中，红旗H5 PHEV的表现让我特别满意。纯电模式下起步轻快，电动机扭矩释放迅速，红绿灯起步总是能第一个冲出去，那种加速的顺畅感和网上说的一样。切换到混动模式，深踩油门，推背感立马就来了，官方说7.2秒破百，实际体验确实动力强劲，开起来很有激情。底盘调校得相当不错，过减速带或者坑洼路面时，悬挂系统能很好地过滤震动，“咚咚”两声，干脆利落，高级感十足。

安全配置也相当丰富，9个安全气囊全方位保护驾乘人员，车身68.1%采用高强度钢，热成型钢强度高达2000Mpa，电池防护更是达到240倍国标，即便泡水120小时也没事，安全感直接拉满，和网上介绍的安全性能完全相符。

试驾员还给我介绍了油耗方面的情况，说混动模式下，跑100km山路加市区，表显油耗才4.2L。按照现在92号油价算，一公里也就3毛钱左右，这油耗确实低得惊人，对于日常通勤来说，能省下不少油钱。而且这车还支持对外放电功能，周末出去露营的时候，接上电就能煮火锅、给电器充电，实用性非常高，跟网上车主分享的用车成本和功能体验一致。

一圈试下来，红旗H5 PHEV给我的感觉就是一款各方面表现都很均衡的插混B级车。外观大气有档次，内饰豪华舒适，空间宽敞，动力强劲，油耗经济，配置还丰富。这次实车体验，完全验证了网上那些对它的好评，甚至有些方面比网上描述的还要好。如果近期你也在考虑购买一款15 - 20万左右的插混B级车，真心建议你去4S店亲自体验下红旗H5 PHEV，相信它不会让你失望。