1.8T新帕2万4千公里常规保养+召回换变速箱齿轮油+DSG升级
1 129 发布于 2014-02-23 13:12:19 只看楼主 热门标准
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上周四加装了多功能方向盘按键、彩屏仪表、雨刮巡航总成···

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-27961542-1.html


新帕换13款原厂大灯、BCM模块,完美实现高配所有功能

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-30753926-1.html


新帕彩屏仪表刷隐藏功能:运动自检、便捷功能、剩余燃油量

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-27963069-1.html


全面展示一下买了2年多的新帕,大大小小的DIY烧了不少钱~~~

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-27966443-1.html


刚给新帕换了套装备,是不是变得很有运动感了呢?赞!!!

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-528-29169618-1.html


周末又去了4儿子那里求了顿饭,做了个保养,顺便把变速箱齿轮油给换了


一、2万4千公里常规保养

召回车辆,挂个牌:特殊情况车辆,不用排队,优先服务,够体贴!



本来要求师傅放机油的,说是下面的放油螺丝经常去拧它会拧坏螺丝和发动机螺纹口,螺丝坏了换一个省事,发动机放油孔螺纹平了得换发动机壳啊~当时听了觉得有道理,况且抽油也有好处粘附在壁上的杂质也可以被吸抽出来。


换机油和机滤,没抓拍到···



换了4个火花塞,得换了,积炭了(4S师傅说头2万5换火花塞,后每2万更换,不知是否有理)

拆下来的可是进口原厂的,换上的是国产的,¥160多一个啊!4个¥650左右欺负老百姓啊!这是拆下来的4个和新的壳子。(火花塞升级了,拆下来的是4个角的,现在升级为一个弯角的。据说是为了安全什么玩意儿,不懂。升级版估计最好的)

空调滤芯、空气滤芯前一次保养换了,还比较干净,这次只是拆下来吹了一下,师傅在拆空调滤芯,



紧固一下4个轮胎的螺丝···



二、换变速箱齿轮油,前期打了N个电话催着我去换,不知是服务好还是大众厂家催他们···


短信去年就发来了,一直处于观望状态,据4S说召回周期1年,一年外就不受理了,出问题自己负责。纯粹的吓唬!!

这次保养也为了省事就把换变速箱齿轮油换了,反正迟早也要换的,送了2百元抵用券,直接抵掉了!

升起车,底下螺丝拧开,放齿轮油,这可是原厂全合成的啊~




油放完了,准备加矿物油···

换好齿轮油后,软甲升级···这一般修理工不会,技术人员搞的~~~



三、全部完工,准备开出去洗澡···


四、掏腰包结账了一看一千三百多啊~~!工时费3百多!

召回给了200元抵用券,直接抵掉了,再给了点优惠,付了¥1100元。

这是清单。水果手机,像素低了点,讲究看吧·~~

主动给我开的发票,拿回去向谁报销呢》???

没带这么多现金,直接pos掉


五、完事儿,回家,动力似乎强劲了点,是心理因素??

等开几天看看,换油升级后感觉怎样?

等大众厂家电话回访,再送200元券哦~~~~

最后编辑于2014-06-04 15:17:15
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