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第六天、第七天（9月23、24日）排除万难，踏上坦途
芒康——觉巴山——东达山——佐贡——帮达——八宿——然乌；全程：448公里；
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第六天、第七天（9月23、24日）排除万难，踏上坦途
芒康——觉巴山——东达山——佐贡——帮达——八宿——然乌；全程：448公里；
23日、24日是本次西藏之旅最艰苦、最惊险的两天，20日的芒贡线与东达山的烂路相比，简直是小巫见大巫了。为了规避佐贡到然乌途中各种限行的规定，我们自23日早上7点出发后，到24日下午五点才休息。其中从23日晚10点通过东达山塌方处一直到24日下午5点到然乌的过程中，我们几乎始终在向前行进。
（夜走东达山魔鬼路）
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9月23日一早，我6点起床到芒康城边的加油站加满油，满天繁星和大而圆的月亮让芒康披着一层银色。天虽未亮，但已经陆续有车队向竹卡方向进发了。7点多点，我们和小天的RAV4以及江西的307一道上路了，此时已晨光熹微。仅仅走了大约1公里，我们就看到前面有堵车现象，原来在竹巴笼安检站那个奥迪车的老哥所说的小河到了。此时已经有一辆瑞虎陷在河中，正等待他的同伴想法把他拉上对岸。后面的车都在等待，我们上前一看，天哪，这哪过得去哦？（河边开始出现堵车）
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瑞虎的司机正在指挥同伴救援
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同伴上前查看地形，研究对策
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前面那辆陷住的瑞虎费了九牛二虎的力气被他的同伴用车拖上了岸，我也在积极想着对策。这条河不仅水深，而且水流湍急，一旦车子下去熄火，估计非上修理厂不可，而且河底下的路况也不清楚。从瑞虎被陷的情况看，估计下面肯定有大石头。凭着天语1.6的排量，又是个前驱，估计硬冲肯定没戏。虽然边上当时停着辆大货车，开始想找大车背，但是怎么也找不到大车司机。估计这些大车是晚上施工的，司机都去睡觉了。这时小天给我出了个主意，让我给点钱找一辆越野车来拉我，这样他边拉，我挂一档边开，也许还有希望。我采纳了他的建议，我拿出拖车绳，找到一辆常年跑川藏线的丰田4500（正好昨晚住在同一个酒店，还相互打听过前方的路况）希望他帮忙把我的车也拉过去。虽然4500当时已经过了河，但是这哥儿们还是挺够意思，又倒回到河这边来拉我的车。（正在系拖车绳的丰田4500）
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引用:
原帖由 帝王SX4 于 2010-10-28 21:31 发表在 134 楼
真的是风景如画啊。。不过据说路费也要上万的说。。。最主要是没时间！
我们三个人这趟18天共花费不到2万，还含购物的钱。路费很便宜一共不超过5000元，因为是国道，基本没有收费的，只是在从西宁回来走高速的时候路费才上来了。 -
很不错啊，不过这条河好像前几天有个天语冲过去了
芒康——觉巴山——东达山——佐贡——帮达——八宿——然乌；全程：448公里；
游客
