很精彩啊!!!
原帖由 newenjoy 于 2011-08-24 14:26 发表
[谬论?]热车时间愈长,你的引擎挂得愈早 ...?多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的,否则好像引擎很快就挂了。1.其实这个观念是错误的;热车时间愈长,你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册,其中若有谈到热车的部份,多数手册上都会告诉你,发动后不必热车,直接行驶即可。 在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将遭到罚款,原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气,造成环境污染。 引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时,润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升…
收藏此贴,慢慢学习
关于四国信通信换位,一般都是这么换的
学习了,好贴!
原帖由 newenjoy 于 2011-08-24 17:08 发表
[谬论?]热车时间愈长,你的引擎挂得愈早 ...?多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的,否则好像引擎很快就挂了。1.其实这个观念是错误的;热车时间愈长,你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册,其中若有谈到热车的部份,多数手册上都会告诉你,发动后不必热车,直接行驶即可。 在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将遭到罚款,原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气,造成环境污染。 引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时,润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升…
楼主很给力!期待更多分享
学到了,有用
LZ费心了,收藏。
原帖由 newenjoy 于 2011-08-17 10:50 发表
[谬论?]热车时间愈长,你的引擎挂得愈早 ...?多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的,否则好像引擎很快就挂了。1.其实这个观念是错误的;热车时间愈长,你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册,其中若有谈到热车的部份,多数手册上都会告诉你,发动后不必热车,直接行驶即可。 在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将遭到罚款,原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气,造成环境污染。 引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时,润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升…
全车没贴膜
防爆贴膜可以粘住玻璃,防止碎玻璃飞溅,有用。前档不用贴,玻璃本身就是夹层的,会粘在一起。我有侧气帘,所以不怕侧面玻璃飞溅
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