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楼主试驾的是低配，助力是液压助力，所以感觉比较轻，如果是高配的，是电子助力，方向盘速度高了就沉了
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原帖由 jiaoyang1981 于 2010-09-26 21:30 发表
laolao139这个A3车主，你是第一个在我这个帖子里骂人说脏话的人，不管什么原因，你的人品真的很有问题。更新：附上一段本人速腾1.6mt的加速视频，车上两人，重量大约３２０斤，第一段和第三段加速是上坡，二段和四段是下坡，不过我开的方法不对，过于追求高转速换挡，其实前２…
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原帖由 jiaoyang1981 于 2010-09-26 21:30 发表
laolao139这个A3车主，你是第一个在我这个帖子里骂人说脏话的人，不管什么原因，你的人品真的很有问题。更新：附上一段本人速腾1.6mt的加速视频，车上两人，重量大约３２０斤，第一段和第三段加速是上坡，二段和四段是下坡，不过我开的方法不对，过于追求高转速换挡，其实前２…
楼主辛苦了！！！！！！ -
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原帖由 唐代小草 于 2010-12-03 08:58 发表在 261 楼
什么设定适合慢松离合。。。。 油离没有配合好呗！换档时根据速度，选择适当的档位，补适当的油 用最快的速度松离合也不会挫你一下！ 关键是，试驾不出来，要用心去开，熟悉这部车
我也是这么想的，可是开着可不是你说的这么简单，车和车是不一样的，不是所有的车都同一种开法，低转速的车你非要高转速换挡，或者高转速的车你非要低转速换挡都行不通。不同的车松离合的程度也不一样，有的行程短，有的行程长，有的松的快，有的松的慢，不是一句简单的油离配合就能说明问题的。 -
理性的比较是一种进步
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原帖由 穷孩子想买车 于 2010-09-27 09:30 发表在 93 楼
其实新款工作台用硬塑料还是出与成本的考虑，与隔音无关
是这么个道理 -
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原帖由 cj_125126 于 2010-12-08 17:06 发表在 270 楼
那个人又不是车主，无视吧
谢谢理解。 -
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原帖由 纯属意外999 于 2010-12-08 23:02 发表在 275 楼
速腾加速太慢了 搞不明白怎么身为速腾车主这么关注A3呢呵呵
嘿嘿，因为我感兴趣的是车本身，已经脱离了品牌的范畴，我们同事的车我都开了个遍，感觉各有各的优缺点。速腾的加速自己开还行，加上一个人就白搭了，如果和爱丽舍，捷达这样的一对比，那就有点慢了。 -
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原帖由 似曾相识_ 于 2010-12-09 00:18 发表在 277 楼
楼主试驾的是低配，助力是液压助力，所以感觉比较轻，如果是高配的，是电子助力，方向盘速度高了就沉了
应该是，因为我的eps就很沉。
理性的比较是一种进步
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