风电工程师 2020/02/02 09:56:25 发表在 17楼
再给你增加几条:1、腾势电机功率更大,而且有后差速锁,脱困能力高理想一个等级。2、腾势有遥控驾驶,停车和特殊环境更友好,很多车位,即使能停进去,出不来也挺不爽的。3、腾势有对外放电功能,很有意思的一个功能,自驾游很有用。4、理想是互联网车企,车机系统、交互体验这一块一般更好。简单来讲是腾势机械性能更好,理想软件更好。5、理想有4个麦克风,语音输入体验会更好,不知道腾势有没有?6、高速能耗两者应该差不多,理想的车显能耗不包含空调的。7、市区馈电能耗腾势(唐)估计要高2个油左右,没有你写的那么夸张,市区馈电行驶应该是理想ONE优势最大的一项了,包含能耗和脚感。8、驾驶的爽感,腾势(唐)强一个等级。...
说实话这两辆车没什么可纠结的,腾势好的都是实实在在的东西,发动机,底盘,三电都比理想强了一个时代的感觉。
理想只是推行一个新的概念(发动机东安1.2t,理想一直在刻意回避发动机这个概念而用增程器概念,底盘疑似有偷工减料的嫌疑,三电更不是自己的)、
很简单如果要买实实在在的家用车就选腾势。
如果为了随便玩玩,开惯了豪车,想选个新鲜的,那就选理想。
除了以上大家探讨的,还有几个点:
1.腾势只有7座,需每两年年审;
2.价格理想ONE稍高,当然在这个价位上差个两三万不算多;
3.两车尺寸都不小,但理想ONE更大,在城市穿行、停车可能更不方便。当然,家里人口多的可能不在意这点,而是更在意空间;
4.理想ONE有一个比较致命的问题:目前大部分城市没有售后。我也一直在理想ONE和腾势之间纠结犹豫,但冲这一点,现在倾向于腾势。
azo4v3yg1fs 2020/02/02 20:18:55 发表在 33楼
开理想的滚回自己的论坛。
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