【作业】荣威550修复左侧后备箱线束（后备箱开关打不开）。。。
最近发现后备箱按钮没有反应，打不开，只能长按钥匙的后备箱解锁按钮才能打开。因为去年修复过后备箱右侧线束，原因是右侧的牌照灯不亮了。有了上次的经验，这次基本可以肯定是后备箱的左侧线束断了，因为后备箱左侧线束是管左侧后牌照灯和后备箱开启电机的，右侧线束是管右侧后牌照灯和后备箱按钮开关的。后备箱按钮打不开或按钥匙打不开的TX可以参照我的帖子修复下线路，当然也有后备箱按钮或后备箱开启电机坏的，但我认为80%的原因是线束的问题。后备箱两侧的线束虽然有螺纹胶套管但经过无数次的后备箱开关线束的来回弯曲，早晚都会断，而且修复后，用段时间可能还会断。这个明显是上汽设计问题。为何不用耐弯曲的线束，而是用普通的线束，根据后备箱的线束功能布局，上汽可能已经知道了后备箱线束爱断，所以设计左侧线束管开关，右侧线束管电机。哎，无语了，都是节约成本惹的祸啊！好了，不多说了，上图：
后牌照灯的线路图，来自乘客舱KL30保险丝，经分线点BYS01，分别给左右后拍照灯供电，然后分别接地。
后备箱开关和电机的线路图，由ECM提供接地。
首先断开电瓶负极线，打开后备箱，卸下隔音棉卡子
有两种卡子，一种是这样的，中间有个圆柱形的芯，拔开即可
另一种是这样的卡子，一撬即可
卸下隔音棉，断开后雾灯插头
断开后备箱按钮插头
卸掉左后牌照灯座，拔掉插头
拉下线束的螺纹胶套，就可以看见后备箱线束，右边的线束不是断裂了，就是有裂纹
更换个角度看一下
把镜头拉远点看全景
拉进看，基本全断裂
拿电络铁开始焊接，焊接完毕
把胶套安装好，这个是后备箱关闭是线束基本要弯曲180度
就这样反复的弯曲拉伸，这么细的线束能不断裂吗
哎，有没有TX能想出什么办法，改进下后备箱线束，让它耐用点，看来靠上汽改进是猴年马月了
安装好隔音棉卡子，完工。希望对后备箱打不开的TX有所帮助。
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xyf789 2016/11/14 21:47:10 发表在 主楼
最近发现后备箱按钮没有反应，打不开，只能长按钥匙的后备箱解锁按钮才能打开。因为去年修复过后备箱右侧线束，原因是右侧的牌照灯不亮了。有了上次的经验，这次基本可以肯定是后备箱的左侧线束断了，因为后备箱左侧线束是管左侧后牌照灯和后备箱开启电机的，右侧线束是管右侧后牌照灯和后备箱按钮开关的。后备箱按钮打不开或按钥匙打不开的TX可以参照我的帖子修复下线路，当然也有后备箱按钮或后备箱开启电机坏的，但我认为80%的原因是线束的问题。后备箱两侧的线束虽然有螺纹胶套管但经过无数次的后备箱开关线束的来回弯曲，早晚都会断，而且修复后，用段时间可能还会断。这个明显是上汽设计问题。为何不用耐弯曲的线束，而是用普通的线束...
看了楼主的好多帖子，感觉楼主对荣威550的了解已经很深了，我的车现在遇到几个问题，想咨询一下楼主是什么原因或者从什么方向入手查找原因
1、冬天冷车的时候，着车走几百米的时候会出现：踩油门，转速提高，车子不走，过几十秒会好点，然后慢慢恢复正常
2、车子在R或者D档停车的时候，必须一直踩着刹车，而且此时车子的抖动比较大
希望能得到楼主的意见，不甚感谢
游客
