疫情期间,在家呆着没事干,上回和大家分享了一些关于皓影的优缺点
之后,有很多老铁给我留言问了一些关于皓影的问题
这次我就简单整理几个受关注度比较高的问题,为大家详细解答
皓影的隔音怎么样?
一直以来,本田车型的隔音表现被很多人所诟病,而关于皓影隔音方面的问题,应该是我被问的最多的了。
先上结论,满分100分,皓影燃油版的隔音表现,我会给它可以打70分,混动版打80分。
皓影只要正常去开,并不会对隔音表现有什么抱怨,像幻夜版它用的还是米其林轮胎,高速时的路噪表现还是不错的,让你觉得有些噪音的反而是风噪。真正有些扰人的,其实是加速时发动机的噪音,传递到车厢内也确实是比较明显,这应该也是皓影隔音性上的最大槽点了。
另外,每个人对隔音表现的要求不一,也会有些主观因素影响,对我来说,皓影的隔音表现是可以接受的,而有些人就觉得不能接受,所以你真的在乎隔音方面的表现,很简单,到4S店试驾时加速下也差不多心里有数了。
皓影的油耗是高还是低?
之所以会降低是最近高速路况开的多了,年前回家我也单独清零了小计里程做了一个记录,清零后开了1150km,高速城市六四开吧,平均时速47/km,平均油耗7.7L/100km。
这么看下来皓影的油耗还算中规中矩,不像之前百公里9L多略高了。当然,油耗数据大家看看就好,因为每个人的驾驶风格和路况差异不同,我有遇到过皓影车友超过百公里10L的,也遇到过百公里低于7L的,相比较下来,我这个8.5L/100km还算比较综合。
皓影的驾驶质感怎么样?
这里说个题外话,有车友问我小绿叶ECON这个功能要不要开,这个功能是经济模式,开了动力响应会慢一些,油耗也确实会有所降低,不过具体降低多少我没测过,理论上百公里也不会超过1L,当然,这个小绿叶打开后很多人会觉得动力变肉了。
再来聊聊底盘,我是真的蛮喜欢皓影的这个底子,尤其是中低速过一些坑洼起伏路况,真的不错,加上座椅的乘坐感受也很贴合,所以很多来自底盘的跳动反而会让你感知到底盘的整体感很好。
不过遇到像减速带那类路况凹凸明显的路况,这时候又会让你觉得底盘的设定还是偏硬的,会让你觉得本田还是那个本田。
皓影和CR-V怎么选?
皓影和CR-V是同平台姊妹车型,但皓影作为后来者还是有些优势的,设计也好配置也好,甚至是技术上也是如此,比如皓影的i-MMD混动系统是第三代,而目前CR-V的混动系统还是上一代,这里就不展开赘述了。
CR-V如果和皓影去比,它目前的优势就是终端有优惠,不过随着今年CR-V面临改款,在配置、技术上和皓影的差距到时候也将会不复存在,不过那时候也不用纠结这两款车怎么选的问题了,直接觉得哪个好看就选哪个就好了。
疫情后皓影会不会降价?
这是一个挺有代表性的问题,已经看到好几个朋友问了。现在这个阶段4S店基本也是才刚都开始复工,甚至部分4S店还没有复工。
至于疫情后会不会降价,如果没有这次突然爆发的疫情,皓影在三四月份会有价格的松动也不是没有可能,但这次疫情的影响,很多朋友意识到有一辆车的重要性,起码当下自驾出行比乘坐公共交通会让你更加放心,所以也不排除很多朋友会把自己的购车计划提上了日程。
另外一辆车的价格波动本身也是由市场供需关系决定,如果这次疫情得到有效控制,买车的朋友变多,4S店的车源又不够充足,那么在那个时间段可能皓影的价格想优惠并不容易,不加价就算好的了。
当然上面也只是我个人的一家之言,权当参考。近两年的汽车市场已经疲软,一些地区也通过各种政策去刺激消费者购车,长远来看皓影肯定会降价的,上面提到的供不应求的市场关系,如果有的话应该也只会是一小部分时间段。