这个车只要开十年不出毛病，我就买了

比如说电池如果衰减到85左右，厂家保证更换电池组恢复到100，这样才能让无数客户放心购买

DMI车型 就算衰减到一半 应该也不会影响低油耗

我想知道总备质量多重

不清楚，但是我这路上的比亚迪e6出租车都跑了58万公里了，基本都是50多万公里

看深圳，太原的 比亚迪出租车，跑几十万公里，私家车怕啥

首任车主不是终身保修电池嘛

才订宋plus dmi110顶配的。我现在的赛欧第7年了，15万公里，车子电瓶重来没有换过。我相信现在技术是越来越好。

人家有说明只要一手车主电池终身质保，啥也不懂也难为

两年了，纯电走了23000公里左右，暂时没什么衰减

卡罗拉双擎的电池10年开始漏液需要更换，国产电池时间短不知道。容量衰减正常漏液就必须换了。

学习一下

十年不是问题

宁德时代三元大概0.6元/Wh，刀片电池大概0.42/Wh，110KM的电池成本在8000内，51KM的在5000内，以比亚迪目前的售后价格来说，全换电池也不会太贵，何况只要换刀片。

黑子们自己看下BYD的电池质保书标准

你手机能用十年他就能

正常这电循环3000+，长续航版本可以跑30w+公里，一年跑3w都能跑10年+。正常情况下。

比亚迪汽车电池寿命在8年以上，比亚迪电池为磷酸铁锂电池，正常情况下，电池的循环次数在2000-3000次，正常使用在20万公里以上，日常使用中如果可以浅充乾放则可以增加电池的使用寿命。

电池技术不断进步，现在特斯拉已和比亚迪达成合作使用比亚迪的电池，要对国产有信心。