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台湾版福特 MONDEO MK4 图片赏析（国内叫致胜）

1 103 发布于 2008-04-13 20:46:35 只看楼主修改帖子

台湾版的 MONDEO MK4 之动力配置，包括下列二款： 2.0L Duratorq TDCi 涡轮增压共轨柴油引擎，拥有140德制马力并搭配由日本 AISIN 所制造的 Durashift 六速自排变速箱。 2.3L Duratec HE 四缸汽油引擎，拥有161 德制马力并搭配由日本 AISIN 所制造的 Durashift 六速自排变速箱。在外观部分，台湾版的 MONDEO MK4 大体上均沿用欧版的设计无大幅修改。较明显的差异则是水箱罩采用改为上图亚太版之大型横幅镀铬饰条，原欧版叶子板上之方向灯改为镀铬饰框，车侧方向灯则移至後视镜上，尾灯则采用欧版设计，不使用亚太版的尾灯。下图车款，为换装上运动版套件之 MONDEO MK4，采用蜂巢格状的水箱罩与下气坝网栅，并增加前后扰流小包、尾翼、侧裙以及运动版的雾灯，更增添了丰富的动感气息。将来此款运动版外观套件，也会提供给台湾车主选配安装，订价约为四万多台币。台湾版与欧版之间的性能差异，主要是在於 2.3L 汽油款上。方向机的齿比降低了 10%，使得方向盘转动时更为轻松，悬吊弹簧的磅数降低 10%，搭配阻泥较低的减震筒及较软的后减震筒上座，可增加吸收路面震动的能力并提高乘坐的舒适性。液压引擎脚也重新调整吸震阻泥，再加强吸收来自引擎的震动。柴油版的设定则完全比照欧版不作任何更动，只有马力重新调校至 140PS，比欧版的自排车款高出 10PS。比起欧版的 New Mondeo MK4 ，台湾版在有关 NVH 噪音、振动、与舒适性(Noise 、 Vibration 、 Harshness )的调整部分，更针对岛内路况品质不佳的环境下了很多苦心，采用吸音能力提升 25% 天篷与地毯材质，更柔软的後悬上座，以及特别挑选的轮胎。并取消车顶天线改采用后档隐藏式印刷天线，与车室密封性强化的气密胶条，可有效的大幅降低风切声。而柴油版与汽油版二款，均搭载 BS 台湾新款的 RE050A 235/45/17 性能跑胎。此胎虽然不是顶级的 RE050A PP 轮胎，但经过实地试驾后，发现这条台湾产胎的表现相当令人激赏，无论是在操控性与静速性，都可说是在目前各厂台湾车搭载的原厂胎中，最值得称赞的一条胎。 (下面请各位赏析并发表高见：。。。。)