有了车子就是让人羡慕啊，谢谢分享。

楼主车子大脚是几寸的啊，上张图片看看。

看看这个知识真的是学无止境啊！

 低温、雪地，大蒙底盘都能轻松应对

最近，听很多朋友说自己的爱车因为下雪、冬季昼夜温差大，出现底盘生锈的现象。为了安全起见我也带大蒙去做了个底盘检测，检测结果一切正常。但是身边的很多车主却没有我这么幸运了。

我的大蒙已经入手两年，算不上新车，可是它的操控却从来没有令我失望过，人车一体的驾驶感受在20多万元的车型中我还是很少见到。而大蒙的底盘防锈术更是让我吃惊。在做车辆底盘检测的时候，维修人员告诉我，一般的车辆在经过两年的跋山涉水之后，多少都会在底盘上留下一些改变不了的损坏。比如说三元催化外壳磨损，机油箱底壳划痕，严重的是因为车主的保养习惯不好而导致发动机托底。

维修人员还说，我家大蒙的底盘能如此健康和蒙迪欧-致胜的激光焊接技术有一定的关系，此外也与车辆偏向运动的前麦弗逊式独立悬架和后复合连杆独立式悬挂有关。在车身过弯和过坑的时候，致胜的悬挂明显要比同样使用麦弗逊独立式前悬挂却使用多连杆独立后悬的迈腾要硬。致胜在车辆高速行驶和过弯过坑的时候，弹簧的压缩距离较小，不会出现底盘整体离地距离过小的情况。所以出现划痕和磕碰的机会就比较小。

美系车的皮实劲儿在大蒙身上表现得淋漓尽致，要说我，开着他也算跋涉过千山万水，什么样的路况都遇到了，在经过那些被超载大货车“开膛破肚”的公路时，我也很担心大蒙会一不小心与地面来个亲密接触，所以我很注重对车辆的底盘检测和维护。早前我就听说身边的朋友因为拖底、异物撞击底盘，造成三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等问题。这可都是大问题，会严重影响车辆的行驶安全和保值率。不过车子到了一定的年限还是需要进行一些底盘的养护以保证它的防锈浊能力。大蒙的底盘保护层目前还很好，维修人员告诉我，检测底盘喷涂层是否能起到防腐蚀和摩擦的作用，主要看硬度和防水性。

现在的行车环境实在令人堪忧，下个雪都有很多的杂质，由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件。所以也就出现了市面上的底盘封釉，就是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。因为有些车子根本就没有对发动机和变速器进行隔离，如果地面突起物比较高，就会直接与变速器及发动机底部产生摩擦。在保养的时候我不止一次的观察过大蒙的底盘。在变速箱发动机动力总车的位置有护板，看材质好像是铝制的。维修师傅说，现在市场上一个质量相对不错的底盘护板的价格在500-800元左右。

不知道筒子们的大蒙开得怎么样。底盘维护方面有什么建议没有，可以拿来一起分享~

 

楼主的帖子还是很成功的，都这么高了。

一看楼主就是很用心的人啊~

冬季行车的困难重重啊~~~~~

一直就是很喜欢制胜的车子的，大气。

希望可以马上过年就可以多放几天的假了。

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这样好的帖子一定要支持的了。~~~~~~~~~~~~~~~~~

不错的贴子一定要支持一下的，楼主加油了。

2013年的愿望就是买一辆制胜啊