现在的车子给人感觉是越来越豪华，空间也越来越宽敞了，乘坐起来就是舒服。

这几款车子的外观都是很大气的，我都喜欢。

各方面都是很不错的车子，一定要支持的

空调的作用真的是不能马虎啊，一定要常常清洗的。

楼主这个假期打算去哪里玩啊，回来一定要上传作业啊！

看来我需要学习的东西真的是太多了啊！

9月24日1507楼更新——说说夏天胎压的那些事

又到了双节，准备出行的筒子们肯定不少，虽然已经到了中秋，可是在高速路上飙起来，轮胎的温度一点也不比夏天低。出行前献上一篇我夏季轮胎保养的帖子分享一下我的经验教训，希望大家十一期间，安全出行，玩得开心。

米其林轮胎

测胎压是上高速之前很多老司机多会做的事情，即使不用专业的胎压表也会通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一个喜欢改装的朋友说，夏天轿车胎压要比冬天低10%左右。大蒙的轮胎是米其林的，整备质量的增加和偏重舒适的悬挂系统都对它的轮胎提出了苛刻的要求。在高速公路上驾驶大蒙驶入弯道的时候，虽然侧倾较大，但绝不会有飘起来的感觉，这正是米其林轮胎的强项。它比较适合高转速和高扭矩的发动机，有较强的抓地力，胎噪很低。

耐磨花纹

 

我在五一出行之前去ssss店把胎压调整了一下，维修师傅说给我调成前胎2.1 kg/m2，后胎2.0 kg/m2坐两个人这个胎压刚好。如果乘坐人员较多的话还应该再提高0.1~0.3 kg/m2，他说如果胎压过低容易使油耗增加，胎噪增大，还有可能因为轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。胎压过高不仅有可能会导致爆胎，还会因为轮胎与地面接触面积减小而降低摩擦力和抓地力。他还告诉我给大蒙轮胎充入氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，还可以长时间保持胎压稳定。

虽然为五一出行做了足够的事先准备，但是我在去张家口的路上还是做了一件比较脑残的事情，在经过锡林休息站的时候，我和老婆下车休息感觉轮胎温度很高，我就去接了两瓶凉水浇在了轮胎侧面，凉水浇上去后很快就蒸干了，轮胎的温度也快速的降下来，回来后才知道不能直接用凉水给车胎降温，周围很多开车的朋友都说这样容易使橡胶轮胎老化，容易爆胎，而且一旦凉水进入刹车盘很可能会导致刹车盘变形。

通风刹车盘

因为在高速公路上见过太多爆胎的事情了，我也有点担心于是开车去了4S店找和我很熟的王师傅问了一下。他说相比于普利司通、锦湖等轮胎，米其林的轮胎花纹耐磨度还是不错的，正常情况下的使用寿命是2~3万公里。当轮胎的花纹厚度低于1.6cm时轮胎表现会有不同颜色花纹出现，此时就该换胎了。不过冷水降温却是会给轮胎造成一定的损伤。但是即使冷水进入了刹车盘也不会导致变形和刹车失灵。因为大蒙的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。大蒙采用了通风刹车盘，在圆周上有许多通向圆心的洞空，汽车在行使中通过风道处空气对流，可达到散热的目的。所以行驶过程中刹车盘的温度并没有轮胎高，不会被冷水刺激产生变形。

轮胎补气孔

 

按照王师傅所说，在高速公路上最好的轮胎降温方法就是在出发前将胎压调低，行驶过程中如果需要休息尽量将车停在阴凉处自然降温。如果后备箱里有些温度较高的水也能用来浇在轮胎上通过蒸发为轮胎降温。

 

天气越来越凉了，这个时候都需要保养什么啊！

记着在汽车之家看过一篇***专门评测轮胎充氮气还是充氧气好，评测结果好像实际使用两者相差不大。轮胎胎压我这边4s店说出厂默认2.5

学习一下真的是很有用处的啊，支持楼主。

出行前一定要给车子好好做个检查的。