-
有北京市政府和国家体育总局发的通行证，一路来回都是高速，不过北京三里河还是要缴费30元，人家说人家没有收到免费通知，我说无所谓，给你30，你给爷把杆子放开~~
引用:
原帖由 Dior青年 于 2012-01-15 22:51 发表在 57 楼
还有 哥们你这摩托能上高速吗
-
我认为不是问题，楼上的哥们多专业看，他说的高压油泵很有可能，因为咱们是第一次开福特的涡轮增压车，我想这是正常的，我开的比较猛，也没有磨合，现在4千多公里了，我到一万公里的时候给你发短信，大家经常发帖讨论。有什么情况及时的沟通一下。
引用:
原帖由 Dior青年 于 2012-01-15 21:57 发表在 51 楼
那你觉着这个问题算严重吗？以前只知道手排脱档，自排脱档还没听说过，也不懂到底个是高压油泵的声音，不过自从开了这个帖子，好像有我这种类似情况的朋友好像还蛮多的。 -
引用:
原帖由 黯然销魂人 于 2012-01-16 17:10 发表在 63 楼
真心交你这位朋友，来银川绝对让你好好试试，还可以带你上个盘山公路什么的，有时间来宁夏耍沙子，吃羊肉啊，兄弟期待你来能联系我~~~~呵，谢谢，你什么时候来深圳也记得有个朋友在这里为你接风洗尘！
-
真心交你这位朋友，来银川绝对让你好好试试，还可以带你上个盘山公路什么的，有时间来宁夏耍沙子，吃羊肉啊，兄弟期待你来能联系我~~~~
引用:
原帖由 queenjenny 于 2012-01-15 23:09 发表在 58 楼
哈，不止热爱了，可以算狂热。银川还没有禁摩吧，如果我在的城市没有禁摩，家里面就不需要那么多台车了，至少我会很愿意玩摩托。我没有摸过600CC排量以上的摩托，如果有机会去银川，能让我骑上一圈不？我快10年么有摸摩托车了。以前拿个小老鼠抬个车头，挑个车尾还是可以的。我们玩车那阵都是走私车，大都日本货，而又正是日本政府限制摩托车马力的年代，所以当时主流风靡的是250CC的二冲程三仔，四仔还有响尾蛇，银驹什么的。大黄蜂600和CB400当时已经是很大排量的家伙了。不过三、四仔还是很给力的，开到220-230是很容易的事情。但我一直心底里还是喜… -
引用:
原帖由 黯然销魂人 于 2012-01-16 17:07 发表在 62 楼
我认为不是问题，楼上的哥们多专业看，他说的高压油泵很有可能，因为咱们是第一次开福特的涡轮增压车，我想这是正常的，我开的比较猛，也没有磨合，现在4千多公里了，我到一万公里的时候给你发短信，大家经常发帖讨论。有什么情况及时的沟通一下。
我的车是5月的，已跑16000公里 -
引用:
原帖由 lvsl300 于 2012-01-16 14:28 发表在 60 楼
发现沃尔沃S80L也有这个问题，说明应该是传动系统的问题，变速箱的问题可能性大一点
为什么你说窝窝S80L或S60也有这个问题就一定是传动系统的问题？没看明白。S80和S60的ECOBOOST 2.0T是没有经过国情调教的，所以用必须用97油。而致胜的是经过调教的，因此可以93。（我不知道各个地区的93质量，至少我一直93跑了16000公里了）
S80/S60/致胜都是双离合没错，但也别忘了，他们也都是用的高压油泵。
如果S80、S60也存在这个现象我倒更放心一些，万一真是我判断错误，有那么多好车在上面垫背
此外，回到S80、S60目前都是用没有经过国情调教的ECOBOOST这个话题，我可以猜想欧洲那边的这几款车包括致胜，EDGE，KUGA都会有这个现象不？
-
引用:
原帖由 黯然销魂人 于 2012-01-16 17:10 发表在 63 楼
真心交你这位朋友，来银川绝对让你好好试试，还可以带你上个盘山公路什么的，有时间来宁夏耍沙子，吃羊肉啊，兄弟期待你来能联系我~~~~
哥们 你如果有兴趣来江苏耍耍的话一定要来南通啊！我也会好好招待啊。呵呵。我虽然没玩过摩托，但对重机车也非常感兴趣，无奈我们这的小地方么得重机车买，有的话也只是些样子货，性能很一般。最多才250CC左右的排量。只开过几次朋友的本田的一个重机，感觉确实不错，不过后来卖掉了，也就没得开了。还有你宝马1200CC的车在高速上开一定巨爽吧？毕竟价格也抵得上一辆致胜了。哈哈 -
找个安静空旷的地方，把车子启动，挂N档跑怠速！在驾驶座上细细的听！会听到好多类似于卡卡 吧嗒吧嗒 金属摩擦之类的细微声响！我觉得这些都是正常的机器工作音！毕竟这部车集成了传统动力总成不具备的几种技术： 缸内高压直喷 PS双离合器 涡轮增压技术 TX们讨论的这些声音我个人认为如果是普遍现象完全不用过分担心！因为任何机器工作时的噪音是不可避免的，对于一部20万的车来说要让他完美到静音到苛刻，平顺到苛刻是不可能做到的！TX们要有种不求甚解的精神！当然拿到论坛里讨论下还是蛮有意思的！我想也许正因为买致胜的人多数是懂车爱车的人，所以对车子的要求才会更高更接近完美吧！个人拙见，仅供参考！
-
引用:
原帖由 才郎当道 于 2012-01-17 11:22 发表在 74 楼
楼主，同是240豪运，我也是同样的情况，但不是卡拉卡拉，应该是哗啦哗啦吧，4S的师傅给我的解释是差速器响，正常范围，我不太懂，也就那么一听，反正不影响驾驶，无视吧。
差速器响就难判断了，比如宝马容易出现差速器响，特别是3系和X1以及X3. 而它响的特点是类似金属吹口哨的声音。差速器响还有一种情况时，突然加油时，变速箱会听到“铛”的一声金属碰撞声。当然，如果是变速箱正好想降档，而你却碰巧在那时给出了加油指令，也可以出现降档后迅速升档照成的变速箱响声。 -
引用:
原帖由 孤行天下168 于 2012-01-16 22:34 发表在 70 楼
引用:原帖由 queenjenny 于 2012-01-13 16:37 发表在 16 楼 给你上点当初我从4S回来以后查的资料，算是给不知道的TX一些缸内直喷的小知识。就拿240和迈腾2T这两款缸内直喷涡轮增压车做个比较吧。当然，在这里我们最好把涡轮忘了，否则话题扯太大。1：但就发动机能耗利用率来说，缸内直喷>单纯电喷>一般发动机。2：如果两个车都是缸内直喷，如何辨别哪个发动机的直喷技术更好呢？答案就是...燃料直接喷射进入气缸，为了更好地促进汽油与空气的混合，需要尽量高的油轨压力，即汽油喷射压力。简而言之实现高油压是重要标准之一。3:致胜240和200在理…综合了这几天来大家的反馈，我今天昨天睡觉前一直在重新思考关于这个20公里以下缓加油所出现的卡拉卡拉响声的问题。今天中午吃饭时我翻查了搜索引擎，首先得说这个响声挺有普遍性，且绝大部分集中在240的车上。因为我花了一个多小时搜到6位不同论坛或ID的同学反映与我们同样的现象，而只有一位是200的TX。为什么说确定是同样现象呢？因为都不约而同的提到了20公里以下加油才出现这种响声。
且4S给出的解答基本集中在两点：1：油泵 2：属正常，而很多TX认为是拖档嫌疑（注意，不是脱档！一字之差问题相差很大），怀疑是拖档的原因是致胜为了省油变速箱设计得升档十分积极，导致1档起步没到应该换2档时，发动机就换档了，导致扭矩短暂出现不足。
我希望这里的TX大家一起配合我过年期间做个试验：
在低速缓慢起步未到20公里前，如果听到“卡拉卡拉”声音出现时，迅速将排挡放到S档，看看显示屏上显示的是几档？
情况一：如果屏幕显示是1档，则不太可能是拖档的声音，1档怎么会存在扭矩不足而发生拖档呢？那我还是会偏向于原来对油泵噪音的判断。
情况二：如果此时屏幕显示是2档，则大家试着做两种另外的尝试。
（1）把车重新停下，手动控制成1档，反复几次从0-20缓慢加速（不要升2档），看看这声音是否存在。如果“卡拉卡拉”声音无论如何试了都不再出现，那我们可以严重怀疑是2档拖档照成的异响。
（2）手动一档起步，在10-15公里间手动换2档，继续在10-20区间内缓慢加油，看看“卡拉卡拉"声是否如约而至。如果几次这种操作都在2档时出现卡拉卡拉，则几乎可以认定是2档拖档。
我测试后也会回来告诉大家情况，也请大家为自己的爱车找找原因，回复到帖子上来，我们一起采取后续行动。
谢谢！龙年快乐，一路平安！
-
引用:
原帖由 才郎当道 于 2012-01-17 11:22 发表在 74 楼
楼主，同是240豪运，我也是同样的情况，但不是卡拉卡拉，应该是哗啦哗啦吧，4S的师傅给我的解释是差速器响，正常范围，我不太懂，也就那么一听，反正不影响驾驶，无视吧。综合了这几天来大家的反馈，我今天昨天睡觉前一直在重新思考关于这个20公里以下缓加油所出现的卡拉卡拉响声的问题。今天中午吃饭时我翻查了搜索引擎，首先得说这个响声挺有普遍性，且绝大部分集中在240的车上。因为我花了一个多小时搜到6位不同论坛或ID的同学反映与我们同样的现象，而只有一位是200的TX。为什么说确定是同样现象呢？因为都不约而同的提到了20公里以下加油才出现这种响声。
且4S给出的解答基本集中在两点：1：油泵 2：属正常，而很多TX认为是拖档嫌疑（注意，不是脱档！一字之差问题相差很大），怀疑是拖档的原因是致胜为了省油变速箱设计得升档十分积极，导致1档起步没到应该换2档时，发动机就换档了，导致扭矩短暂出现不足。
我希望这里的TX大家一起配合我过年期间做个试验：
在低速缓慢起步未到20公里前，如果听到“卡拉卡拉”声音出现时，迅速将排挡放到S档，看看显示屏上显示的是几档？
情况一：如果屏幕显示是1档，则不太可能是拖档的声音，1档怎么会存在扭矩不足而发生拖档呢？那我还是会偏向于原来对油泵噪音的判断。
情况二：如果此时屏幕显示是2档，则大家试着做两种另外的尝试。
（1）把车重新停下，手动控制成1档，反复几次从0-20缓慢加速（不要升2档），看看这声音是否存在。如果“卡拉卡拉”声音无论如何试了都不再出现，那我们可以严重怀疑是2档拖档照成的异响。
（2）手动一档起步，在10-15公里间手动换2档，继续在10-20区间内缓慢加油，看看“卡拉卡拉"声是否如约而至。如果几次这种操作都在2档时出现卡拉卡拉，则几乎可以认定是2档拖档。
我测试后也会回来告诉大家情况，也请大家为自己的爱车找找原因，回复到帖子上来，我们一起采取后续行动。
谢谢！龙年快乐，一路平安！
-
引用:
原帖由 黯然销魂人 于 2012-01-16 17:07 发表在 62 楼
我认为不是问题，楼上的哥们多专业看，他说的高压油泵很有可能，因为咱们是第一次开福特的涡轮增压车，我想这是正常的，我开的比较猛，也没有磨合，现在4千多公里了，我到一万公里的时候给你发短信，大家经常发帖讨论。有什么情况及时的沟通一下。综合了这几天来大家的反馈，我今天昨天睡觉前一直在重新思考关于这个20公里以下缓加油所出现的卡拉卡拉响声的问题。今天中午吃饭时我翻查了搜索引擎，首先得说这个响声挺有普遍性，且绝大部分集中在240的车上。因为我花了一个多小时搜到6位不同论坛或ID的同学反映与我们同样的现象，而只有一位是200的TX。为什么说确定是同样现象呢？因为都不约而同的提到了20公里以下加油才出现这种响声。
且4S给出的解答基本集中在两点：1：油泵 2：属正常，而很多TX认为是拖档嫌疑（注意，不是脱档！一字之差问题相差很大），怀疑是拖档的原因是致胜为了省油变速箱设计得升档十分积极，导致1档起步没到应该换2档时，发动机就换档了，导致扭矩短暂出现不足。
我希望这里的TX大家一起配合我过年期间做个试验：
在低速缓慢起步未到20公里前，如果听到“卡拉卡拉”声音出现时，迅速将排挡放到S档，看看显示屏上显示的是几档？
情况一：如果屏幕显示是1档，则不太可能是拖档的声音，1档怎么会存在扭矩不足而发生拖档呢？那我还是会偏向于原来对油泵噪音的判断。
情况二：如果此时屏幕显示是2档，则大家试着做两种另外的尝试。
（1）把车重新停下，手动控制成1档，反复几次从0-20缓慢加速（不要升2档），看看这声音是否存在。如果“卡拉卡拉”声音无论如何试了都不再出现，那我们可以严重怀疑是2档拖档照成的异响。
（2）手动一档起步，在10-15公里间手动换2档，继续在10-20区间内缓慢加油，看看“卡拉卡拉"声是否如约而至。如果几次这种操作都在2档时出现卡拉卡拉，则几乎可以认定是2档拖档。
我测试后也会回来告诉大家情况，也请大家为自己的爱车找找原因，回复到帖子上来，我们一起采取后续行动。
谢谢！龙年快乐，一路平安！
-
引用:
原帖由 Dior青年 于 2012-01-17 17:08 发表
今天开了下一哥们的车。他是200豪华版，我的是240豪华运动版。今天开他的车时，发现他的车没有行驶中踩刹车降速，当时速低于20KM/h再给油加速前舱里发出的卡拉卡拉的声音速度上去后就不明显了，早晨起步时有时也有有这种响声（这应该不是那咕噜声吧，形象的比喻应该是卡拉卡拉卡拉声），好像哥们的车加速也比我的顺畅些。各位前辈，小弟真心求问你们的车有那种声音吗？不懂是240调教不同还是变速箱发出的声音还是别的什么的原因，总之那声音让人觉着有点不爽，就像柴油车怠速或者起步加速时的声音，以前因为没比较过别人的致胜，所以也没太当回事，今天…综合了这几天来大家的反馈，我今天昨天睡觉前一直在重新思考关于这个20公里以下缓加油所出现的卡拉卡拉响声的问题。今天中午吃饭时我翻查了搜索引擎，首先得说这个响声挺有普遍性，且绝大部分集中在240的车上。因为我花了一个多小时搜到6位不同论坛或ID的同学反映与我们同样的现象，而只有一位是200的TX。为什么说确定是同样现象呢？因为都不约而同的提到了20公里以下加油才出现这种响声。
且4S给出的解答基本集中在两点：1：油泵 2：属正常，而很多TX认为是拖档嫌疑（注意，不是脱档！一字之差问题相差很大），怀疑是拖档的原因是致胜为了省油变速箱设计得升档十分积极，导致1档起步没到应该换2档时，发动机就换档了，导致扭矩短暂出现不足。
我希望这里的TX大家一起配合我过年期间做个试验：
在低速缓慢起步未到20公里前，如果听到“卡拉卡拉”声音出现时，迅速将排挡放到S档，看看显示屏上显示的是几档？
情况一：如果屏幕显示是1档，则不太可能是拖档的声音，1档怎么会存在扭矩不足而发生拖档呢？那我还是会偏向于原来对油泵噪音的判断。
情况二：如果此时屏幕显示是2档，则大家试着做两种另外的尝试。
（1）把车重新停下，手动控制成1档，反复几次从0-20缓慢加速（不要升2档），看看这声音是否存在。如果“卡拉卡拉”声音无论如何试了都不再出现，那我们可以严重怀疑是2档拖档照成的异响。
（2）手动一档起步，在10-15公里间手动换2档，继续在10-20区间内缓慢加油，看看“卡拉卡拉"声是否如约而至。如果几次这种操作都在2档时出现卡拉卡拉，则几乎可以认定是2档拖档。
我测试后也会回来告诉大家情况，也请大家为自己的爱车找找原因，回复到帖子上来，我们一起采取后续行动。
谢谢！龙年快乐，一路平安！
-
哈哈 这车真帅 俺买不起 买了个大地鹰王350E--6C 就是俺们这边不让上高速 郁闷死了 所以只在稍好点的路上跑个130左右就没敢往上拉了 正常都是80的跑 估计恩那玩意跑着会更爽
引用:
原帖由 黯然销魂人 于 2012-01-15 22:30 发表在 55 楼
献丑了~~~~~~ -
引用:
原帖由 孤行天下168 于 2012-01-16 22:34 发表在 70 楼
引用:原帖由 queenjenny 于 2012-01-13 16:37 发表在 16 楼 给你上点当初我从4S回来以后查的资料，算是给不知道的TX一些缸内直喷的小知识。就拿240和迈腾2T这两款缸内直喷涡轮增压车做个比较吧。当然，在这里我们最好把涡轮忘了，否则话题扯太大。1：但就发动机能耗利用率来说，缸内直喷>单纯电喷>一般发动机。2：如果两个车都是缸内直喷，如何辨别哪个发动机的直喷技术更好呢？答案就是...燃料直接喷射进入气缸，为了更好地促进汽油与空气的混合，需要尽量高的油轨压力，即汽油喷射压力。简而言之实现高油压是重要标准之一。3:致胜240和200在理…
呵，不另开了，因致胜而关注论坛的TX自然会看到。仍有疑问的，下次有缘看到再继续讨论。我的解释只是我个人的推论，你仍应该去问4S，就算我是正确的，多骚扰他们也可以引起厂家的重视，以后给这个油泵降噪，造福后来的车友。
如果4S有什么新说法更好，我们一起讨论！
-
绝对知识普及贴 俺正准备明天打电话问问郑州的西城天道呢 我的车也是的 20公里以内声音很明显 达到40公里往上了基本没有 今天来论坛就是想找找大家有木有跟我一样的 呵呵 这帖子真及时 建议哥们你专门开个帖子 把这话给弄上去 另外标题就直接说240 20KM/h异响的介绍
引用:
原帖由 queenjenny 于 2012-01-13 16:37 发表在 16 楼
给你上点当初我从4S回来以后查的资料，算是给不知道的TX一些缸内直喷的小知识。就拿240和迈腾2T这两款缸内直喷涡轮增压车做个比较吧。当然，在这里我们最好把涡轮忘了，否则话题扯太大。1：但就发动机能耗利用率来说，缸内直喷>单纯电喷>一般发动机。2：如果两个车都是缸内直喷，如何辨别哪个发动机的直喷技术更好呢？答案就是...燃料直接喷射进入气缸，为了更好地促进汽油与空气的混合，需要尽量高的油轨压力，即汽油喷射压力。简而言之实现高油压是重要标准之一。3:致胜240和200在理论上比TSI2T是要省油的。原因接着看...（1）EcoBoost采用BOS… -
引用:
原帖由 黯然销魂人 于 2012-01-16 18:04 发表在 67 楼
你说的窝窝的车我没开过，但是对于93号和97号我心存疑虑啊，我没这边只有中石油和中石化所以不像深圳好像有美孚和壳牌的加油站听说油品好很多。我打算93的跑一跑再看。
不差米当然97好。深圳的美孚壳牌啥的都被中石化中石油逼到地理条件没那么好的地方，而且就那么几家。我一直都在固定的两三家中石化加油，深圳的油是自己有个啥深国四标准。不过跑长途我一般加97，因为很多地方是乙醇汽油，不够力。
唉。。。。过两天就要加入人类最大规模的迁移啦。
-
楼主，同是240豪运，我也是同样的情况，但不是卡拉卡拉，应该是哗啦哗啦吧，
4S的师傅给我的解释是差速器响，正常范围，我不太懂，也就那么一听，反正不影响驾驶，无视吧。
-
引用:
原帖由 才郎当道 于 2012-01-17 11:22 发表在 74 楼
楼主，同是240豪运，我也是同样的情况，但不是卡拉卡拉，应该是哗啦哗啦吧，4S的师傅给我的解释是差速器响，正常范围，我不太懂，也就那么一听，反正不影响驾驶，无视吧。
不太懂差速器是哪里的部件？是变速箱的部件吗？
不太懂差速器是哪里的部件？是变速箱的部件吗？
游客
