应风版主之命，新开此帖。 尝试分析气囊未开的可能原因，也希望通过和大家的讨论，了解气囊打开的机理，正确掌握安全驾驶之道。 原帖在：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-771433-1.html 声明本人并非专业，只是平时爱逛逛汽车论坛、订个《汽车之友》消遣消遣而已，有不对之处还请大家指正。 非常同情车主遭遇，首先表示慰问！！ 应科学分析气囊未开原因，幸灾乐祸最要不得，打肿脸充胖子也不明智，如果真有问题，福特车主最应向厂家争取权益。 我谈一下自己的分析，与大家探讨探讨： 根据车主的描述和照片，我猜测事故的经过如下： 下面是致胜的车身结构图，可对照相片看其结构碰撞后发生了哪些变化 下面相片看出车最前方的横钢梁未碰到，车的发动机舱也未受损（事故后液晶屏甚至还能正常显示），正面的两个气囊未爆应属正常。 车主是豪华版，座椅侧有侧气囊，所以关键问题在于侧气囊为什么未爆。 从下面相片看出，我认为，车辆右侧所受的主要为向后的刮擦力，并非侧向的撞击力，可能是侧气囊未爆的原因。 下面第一张，车门还关的好好，车门外皮包括防撞杆大部分不见了，剩下的一角向外揭开。不清楚致胜的侧向气囊感应器装在何位置，如果是在车门的外侧钢板或防撞梁上的话，估计就被从侧面连皮被揭开扯出去了，未能被正面撞击而击发。 下面第二张，内门板还保持原状，未变形。 下面第三张，车身并未向内凹，可以比较一下下面第四张同为致胜被侧向撞击的车身变形。 从驾驶舱的保全程度来看，如果系好安全带，人员应该不会有大碍。安全带是最重要的安全保护！ 另外向大家推荐两篇很好的文章，共同学习： 安全驾驶系列之一 正确认识空气气囊（杨 絮） http://qkzz.net/magazine/1005-9008/2007/07/10026032.htm 正确使用安全带 http://qkzz.net/magazine/1005-9008/2007/08/1096891.htm 其中有提到： 美国IIHS调查表明，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用占90%，加上安全气囊后是95%，而如果没有安全带的帮助，安全气囊连5%的功效都很难保证。