宝金线:全长120公里左右,其中一头一尾有70公里铺装路面,但是回头弯道超级多,剩下50公里为非铺装路面还是很难走的,各种托底颠簸可以让眯怀疑人生,一般需要5个小时才能开出来时速也就十几公里每小时!风景很不错,雪山、草甸、森林、小溪均有;
理小线:作为刚刚开通的一条川西景观大道,就景色而言,还是可以与宝金线稍稍叫板的,特别是大普二的河谷地带还有点格聂南线的热梯河谷感,路面好跑车都可以通行,当然也就少了越野的乐趣,仁者见仁智者见智!
作为十四岁高龄二十万公里的老家伙V93,反穿宝金丝还是感觉到有些吃力,去年跑格聂南线和征战大西北翻越祁连山都没有感到如此吃力,小金到木壳壳梁子段大部分均为水泥沥青路面,爬坡中的老山猫只能手动在二档甚至一档驱动,部分路段我真怕老山猫趴窝,第一次有了想把93抛弃的想法,几乎是谁见谁超,坦克系列、路虎发现、包括哈弗H6都把老山猫给轻松拿捏了。人的想法总是善变的,当翻越木壳壳梁子后,迎来了老山猫的春天,当其他车都只能以蠕动模式(十几公里每小时)速度下山时,老山猫似乎已经开始放飞自我了,只管握紧方向盘,其他的交给山猫,瞬间就让对手看不见尾灯,当然前提是需要把窗户关好,感觉你的车玻璃颠掉、中控台随时都有颠掉颠散架的可能(有点点夸张😄),不过我们护板螺丝确实颠掉了一个,也托底了两次,不过想想 山猫不就是为这种路况而生的吗,干就完了
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