对楼主表示同情,但是我看您的回复说您是终身保养,我觉得是不是这么多起爆缸事故的原因出在保养环节上,我不知道您的终身保养是4s店的促销手段还是什么,当时买车大多数人优惠都不少,再不从保养上挣钱有些说不过去了,爆缸的重要原因之一就是机油油品质量,我在欧洲上学,这边的xf都是3w公里保养,我也关注这边的汽车论坛,真的没看到过一起这样的事故,所以我严重怀疑国内这么多爆缸的问题出现在保养环节。所以大家最好留意下4s保养时候机油放出来多少加进去多少,加的是不是厂家指定的。只是一些个人看法,说错勿怪。
予以关注。
我也对发动机故障的原因表示关注。捷豹3.0SC的发动机对机油的粘度要求很特殊,高温粘度是20的,粘度很低的机油。我以前接触的宝马奔驰等发动机往往都是使用高温粘度在30或40的机油,这个区别挺明显的。此外,捷豹2.0T的使用的也是高温粘度比较高的机油,和3.0SC的有区别。我无法根本性的判断近期几个3.0SC发动机故障的原因是否因使用了不同粘度的机油而导致温度过高瓦轴抱死,但我觉得确保在正规途径使用正确的标号的正品机油非常重要。
最近想换车。一直关注XF 各种小毛病的问题 我都忍了为了那个外观。但是看完你这个直播真的心虚了。我还是在考虑下530吧。。。
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