吉吉哥玩车 2020/07/12 17:44:01 发表在 131楼
如果加价有人接盘那就不是智商税 我➕30买的g500 开了一年把费用算尽还赚了一台思域 难道我买加价车也交了智商税吗? 所以 不管库里南 还是g 都不是在谈论他们的价格 对等于他们本身的价值 太多的隐形的附加值和税费在里面 只要泡沫没破在手里 那就不叫智商税 这和金融不是一个意思? 问题 大g的泡沫一直都没有破 也证明现行的产量下 人们对这一代产品的认可 打破这个市场规律的是人们的消费力 和厂家到底是要达到什么需求了 这些 只能分析 预测 并不能 左右他 。说到底 你认为 g 这个价格 不值 我也觉得库里南不值 可能还是因为买不起的原因
akqyufepipb 2020/07/12 16:30:37 发表在 120楼
上述车型加价主要原因是新款新换代出现才加价的,并不主要因为车本身。但是G上一代后期产品已经开始加价了,这不一样。
akqyufepipb 2020/07/12 16:27:02 发表在 119楼
既然G全球加价,这么火,就不能多生产几台发动机么。原来做10万台发动机,现在做13万台很困难么,应该不只是这个原因吧
akqyufepipb 2020/07/12 16:30:37 发表在 120楼
上述车型加价主要原因是新款新换代出现才加价的,并不主要因为车本身。但是G上一代后期产品已经开始加价了,这不一样。
吉吉哥玩车 2020/07/12 17:44:01 发表在 131楼
如果加价有人接盘那就不是智商税 我➕30买的g500 开了一年把费用算尽还赚了一台思域 难道我买加价车也交了智商税吗? 所以 不管库里南 还是g 都不是在谈论他们的价格 对等于他们本身的价值 太多的隐形的附加值和税费在里面 只要泡沫没破在手里 那就不叫智商税 这和金融不是一个意思? 问题 大g的泡沫一直都没有破 也证明现行的产量下 人们对这一代产品的认可 打破这个市场规律的是人们的消费力 和厂家到底是要达到什么需求了 这些 只能分析 预测 并不能 左右他 。说到底 你认为 g 这个价格 不值 我也觉得库里南不值 可能还是因为买不起的原因
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