我是8月12日提的朗逸PLUS风雅金1.5自舒，不知不觉提车已经一个多月了。提车作业见下方，有兴趣的车友可以去看看下面将一个多月来的使用感受写出来与大家分享。

       外观是朗逸的一大优点，扁平的车头带来强烈的视觉效果，从侧面看，车侧的腰线让小朗有点像四个圈（当然，不是伊利牌的），倾斜的C柱又让小朗有点溜背的感觉。整体视觉效果不错，让人有B级车的感觉。

       内饰用料一般，中控都是硬塑料，好在大众的做工一贯不错，不会让人产生廉价感。中控布局设计个人觉得还不错。

       空间算是比较大的了。后排翘个二郎腿没问题，后备箱空间很大而且规整，后排座椅还支持比例放倒，放大件物品毫无压力。就是后排中央的突起太高，这是一个小缺点。

       小朗还是很友好的，上手无难度。方向盘很轻，转弯什么的毫不费力，女司机的福音。暂时还没跑高速，不知道是否如评测文章说的那样高速时转向会适当变重。加速方面，我的是1.5+6AT的，加速不是强项，6AT变速箱升档积极，红绿灯起步后还没过路口就升到4挡了。。降档的话就消极得多了，往往是深踩油门后才心不甘情不愿的降一档，这也是大众以省油为宗旨的调校所至。不过AT的平顺性真的没话说，几乎感觉不到换挡带来的顿挫。建议有购车打算的车友如果对加速有要求就选1.4T双离合，如果只是上下班代步，接送小孩，那选1.5+6AT准没错，省油、换挡平顺，维修保养省心。

       目前行驶了1000公里，路程跑得不多，也就是上下班接送小孩。自己大致估算了下油耗，大约在5毛左右，80%市郊，20%市区，开空调大约占40%，没有上过高速，这个油耗还是比较令我满意的，虽然堵车的情况少，空调也开得少，但是我也不是没上过高速么？如果有跑高速的话，相信平均油耗还会有所降低。

1、加速较慢。1.5+6AT，你能指望它加速有多快？
2、后排地台凸起太高。
3、1.5自舒LED灯、多功能方向盘、天窗是有了，但细节处减配了几个地方，驾驶座遮阳板连个化妆镜都没有。。副驾遮阳板上倒是有镜子，但没灯。。；无眼镜盒，眼镜都不知道往哪里放；无点烟器，弄个模型插在那！我也是服了上汽大众了。。后排座椅中央倒是配了头枕，但是。。中央扶手呢！！配个中央扶手就那么难么？。。无倒车影像，都十多万的车了，倒车影像都舍不得给，就只有倒车雷达，还没有距离的数字显示，倒车距离障碍物很远就开始滴滴滴，搞得我生怕撞上。。

      总体来说1.5自舒朗逸PLUS还是不错的。外观大气、省油、平顺、操控好（三十八号车评的那个胖子都说操控不错），虽然有些小缺点，但瑕不掩瑜。个人认为朗逸PLUS还是值得购买的一部好车。

       我的小朗使用的是原厂MIB6.5的中控屏，下面分享的几个小技巧主要是针对6.5的中控而言。只是自己使用的一点心得，与大家交流下，论坛里的大神别见笑。

1、行车自动落锁。原厂默认是没有勾选这项的，需自行勾选。具体操作流程：打开中控屏开关后按“SETUP”实体按钮，进入“车辆设置”菜单，再选择“门窗开/关”选项，在“门锁控制”项目下点选“自动上锁”在方框内打勾即可。点选后车子速度只要超过15KM/H就会自动落锁。对于行车安全还是很有帮助的。此外“门窗开/关”还能选择车门和车窗的解锁方式。车门解锁有单个车门、单侧车门、全部三个选项。就是指车辆锁定的状态下按一下解锁键解锁的车门数。我选的单侧车门，就是要解锁另一侧车门时需要再按两下解锁键才能解锁另一侧车门。车窗便捷控制选项类似。

2、一键升降车窗。小朗没有锁车自动升窗，但可以一键升降窗。车窗打开状态下按住锁车键不松，所有车窗包括天窗都自动升起，松开后即停止升窗。关窗到位后，转向灯会闪烁一下。这点值得夸奖，很人性化，避免车窗未完全关闭导致安全隐患。一键降窗则是降下车窗，不过天窗不能完全打开，只能后翘。

3、用多功能方向盘切换预置电台。用左边多功能按键的左右箭头控制，出厂默认左右箭头是搜索电台，需要在收音机界面进行设置。在收音机界面点右下方的齿轮图标进入设置界面，左右箭头项目选择切换预置电台选项即可。

4、大灯高度调节。方向盘左边的大灯调节按钮有“- 1/2/3”4挡可选。“-”挡是最高，1/2/3挡依次降低。原厂就是设置为最高档。所以想调高车灯照射高度的童鞋可以不用去试着调了。

       以上就是我的用车感受作业贴，希望我的作业贴能对车友们有一点点帮助。如有不妥之处，还望大家多包涵，也请论坛里的大神们多多指教。
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