在上下班高峰期，或是周末假日，公交车和地铁往往都被挤得满满当当，就算是打车也难免会遇到堵车的问题，出行体验并不算好。城市通勤车辆这个概念，算是近几年来才兴起来的，尤其是五菱宏光MINIEV大火之后，加上消费者旺盛的需求，也才促进了这一细分领域的繁荣。这款是车近期上市的，定价和很多微型电动车的价格差不多，入门的设计师车型价格为6.98万，高配的艺术家车型价格为788万，并只提供这两款配置可选。当代90后、00后年轻人几平都是电子产品陪伴着长大，因此对智能科技的依赖性非常强。宝骏KiWiEV标配的宝骏车联网2.0系统，在具备在线导航、多媒体等功能的同时，还带有主流的语音识别控制功能。不过，它的语音识别控制功能跟其它车型不同的是不用你好"或其它唤醒词就能控制，趣味性和便捷性提升了很多。

KiW EV的整体设计科幻感很足。前脸部分，采用了分体式前脸的设计，上层由机盖和大灯构成，并采用封闭式设计，方正圆润的大灯分别镶嵌在正前方两端，周围采用内凹的车色装饰框围绕。层方正样式的充电口微微凸起，表层镶嵌银色的钻石LOGO。

侧颜和前脸一样被营造出上下两层，上层是具科幻感的悬浮式太空舱;下层是平直样式的车身，新车门把手采用隐藏式设计，与车门融为一体，视线下移还能在车门下方看到与前保险杠处相似的黑色长条装饰板，但此次装饰板表层还采用细长银色装饰条围出内围圈，形成“回”字型样式，两侧轮眉处还镶嵌小尺寸黑色护板。结合车侧的设计，可以发现新车具有小跑车的风采，极具有时尚感，又不缺乏运动感。

自带酷我音乐和百度地图APP，同时对于全车功能的语音操控，不管是导航还是多媒体，都不需要唤醒就能直接控制，少了机器的冰冷感，多了几分人性化。

宝骏KiWiEV还配备了能自动泊车的智能泊车辅助，在该功能的加持下，车主不需要操作，整车就能自动停泊进车位之中。

要是遇到了车位狭窄的情况，那么可以提前下车，然后利用车钥匙或是手机APP远程开启自动泊车功能，让车辆轻松停进车位之中，甚至可以用手机APP去遥控车辆，从而提升在狭窄路况下的停车便利度。

还配备APP远程控制系统，不仅可以分享车辆的使用权，还可以体现开启车内空调。新车的车机系统也支持OTA远程升级功能，时刻跟上当下的网络节奏。

搭载的是一台40KW功率电机，续航达到305公里，电池组质保8年或12万公里，快充1小时充80%电量。动力肯定没法追求多强悍，但优势在于续航长，300多公里续航，如果只是日常上下班通勤的话，可以一个星期甚至两个星期充一次电，省心省事。以上这些配置，对于一个在城市中上班的白领青年来说，简直算是量身定制了。

尾部，黑色车顶与后挡风玻璃营造出方正的上层设计，其中后挡风玻璃周围镶嵌车色装饰框，极大程度增加尾部的辨识度;下层的设计和车头相似，像两侧竖向排列的细长灰色灯带。