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2017-05-06 12:41:27 IP就你懂，怎么没关系了，宝来四代高尔夫平台，家用车宝来绝对算是对得起他的价格的，我EA11的涡轮增压，年均两万三千公里，都是上下班代步，油费九千，油耗动力都能兼顾，保养三次共1100（外面做），我都是有记录的。你看英朗科沃兹威朗还卖那么好，你不想说点什么？至少从底子里，凯越是不及四代高尔夫的。
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2017-05-06 12:25:12 IP这车是03年的平台，算算你那时候多少岁！
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2017-05-06 12:44:53 IP
lw15821613512 2017/05/05 07:50:17 发表在 40楼
说句不好听的，宝来，朗逸，都叫捷达。是中国专供车，别的国家没有……。所以没有德国情怀。
朗逸宝来怎么成捷达了？第一辆宝来就是宝来，四代高尔夫平台的三厢版，现款是重新设计外观的版本，跟捷达沾不上边吧？底子里就是高尔夫，而不是捷达。 -
2017-05-06 13:12:28 IP
Chris194466 2017/05/06 10:42:52 发表在 160楼
听说这个车比较高级
有那么无聊？阴阳怪气的，前两年论坛清清爽爽的，现在看见你这种人就恶心，人家车主分享自己的生活，非要来当个搅屎棍 -
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2017-05-06 15:42:36 IP哎，现在各大车企就因为有你们这些不懂装懂的客户，所以才会出一堆中国特供，看个车标看个车名就以外多好多好了，你去学习学习车型平台是什么概念好吧
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2017-05-06 15:52:44 IP
guanhenglei580 2017/05/06 11:00:31 发表在 161楼
你说的不全面
我意思不是说特供车不好，大众的朗逸新宝来，福特的福睿斯，标致408，现代名图这些在中国卖的都是他们各车企的销量冠军，这些特供车不是说他们不好，大部分人买车看的是性价比空间品牌等等，车没有什么问题好看好开就好了，我所说的是汽车的情怀和平台，一款特供车只需要用已有平台更改外观内饰就可以了，而一个有血统的车型跟这种特供车根本不是一个概念，车对于大部分人来说是代步工具，对于少部分人来说车是有生命的，汽车是他们的伙伴，小到铃木奥拓雨燕本田飞度丰田雅力士福特嘉年华大众polo，以操控运动为主打的福克斯，大众MK系列，本田思域马自达3，宝马3系，大到迈锐宝蒙迪欧帕萨特凯美瑞马六，a8,7系，s级，这都是有历史有血统平台的车型，车是交通工具同时它也是有灵魂的一个伙伴 -
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2017-05-06 11:42:15 IP大哥，住这房子开这车不合适吧，怎么也得是辉昂
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2017-05-06 12:59:18 IP值不值自己用了知道，开几年就差别了，我堂姐堂哥和我同办公室的同事，跟我差不多年份买的车，国产的，当然我的贵两三万左右，现在四五年过去了，不论外观漆面还是发动机，都差距明显了，国产绣的严重，很多角落开始绣，内饰件老化严重。不信你可以自己去二手车市场看看对比下，五年左右的大众和国产。说保值率，有人肯买才有保值率，烂货哪来的保值率？买二手的都是逗比么？就你聪明，好用省油耐用是关键，至少我们浙江这边宝来算是口碑不错的车了
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2017-05-06 14:34:34 IP我和朋友一起买的车。他的中华v3顶配，裸车10万，我的宝来裸车十万，他现在要换车。去评估。估价6万2。我的估价七万5_。
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2017-05-06 15:21:01 IP
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2017-05-06 15:37:07 IP对啊，你也说了是4代高尔夫和4代宝来同平台，你看看从4代宝来后，所谓的新宝来和mk还有关系吗，现在高尔夫的6，7还有新速腾是同一个平台的产物所以现在的高尔夫和速腾才是经典的mk系列，我并没有否定老宝来啊，我所说的是新宝来是特供车，跟mk系列没关系，是你理解有问题还是你不知道mk的车系血统啊，而且一个车的平台血统不单单是发动机变速箱，跟底盘悬挂等等都有关系，汽车是一个平台整体并不是单纯的发动机和变速箱，你如果懂车的话你开老宝来mk4，或者老速腾mk5，然后你在试试现在的新宝来还有朗逸你就会感觉出差别了
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2017-05-06 15:34:14 IP对啊，你也说了是4代高尔夫和4代宝来同平台，你看看从4代宝来后，所谓的新宝来和mk还有关系吗，现在高尔夫的6，7还有新速腾是同一个平台的产物所以现在的高尔夫和速腾才是经典的mk系列，我并没有否定老宝来啊，我所说的是新宝来是特供车，跟mk系列没关系，是你理解有问题还是你不知道mk的车系血统啊
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